Serradori venceu a etapa, Al-Attiyah assumiu a liderança geral

Mathieu Serradori conquistou uma vitória dominante durante o século na 10ª etapa do Rally Dakar, com Nasser Al-Attiyah da Dacia retornando ao topo da classificação geral.

O teste de 420 km em torno de Bisha marcou a segunda parte da etapa maratona, o que significou que os pilotos começaram o dia com carros que tinham reparado manualmente durante a noite, na ausência de ajuda externa.

Dirigindo um Century CR7 com motor Audi, Serradori ficou em segundo lugar após o primeiro quarto da etapa, apenas cinco segundos à frente do Ford de fábrica de Mattias Ekstrom.

Assim, quando Ekström parou no percurso antes da marca dos 100 km com problemas mecânicos, Serradori assumiu uma vantagem que não perderia até ao final da etapa.

O francês ampliou gradualmente sua vantagem sobre o Al-Attiyah na segunda metade do dia, liderando por mais de sete minutos no último poste antes da linha de chegada.

Sua margem final de vitória foi de 6m12s, mas essa distância teria sido maior se ele não tivesse recebido uma penalidade de dois minutos por excesso de velocidade.

O resultado marcou apenas a segunda vitória em etapa individual para Serradori e Century, após o triunfo anterior no Tour inaugural de Dakar na Arábia Saudita em 2020. Significa também que todas as cinco marcas (Ford, Toyota, Dacia, Mini e Century) registaram pelo menos uma vitória em etapa na 48ª edição do evento.

O próprio Al-Attiyah foi atingido com uma penalidade de 40 segundos na quarta-feira, mas conseguiu levar seu carro para casa em segundo lugar, aumentando suas chances de uma sexta vitória geral em Dakar.

O companheiro de equipa do Qatar, Sébastien Loeb, recuperou de um problema de direcção assistida que teve de resolver sozinho durante a noite, terminando nove minutos à frente, em terceiro lugar.

Atrás, o atual Campeonato Mundial de Rail-Ride Lucas Morris terminou um dia forte para a Dacia em quarto lugar, terminando mais 34s em seu Sandrider.

O ataque da Toyota foi liderado por Guy Bottrell em quinto, enquanto o líder da esperança, Henk Lethigan, terminou em sexto após uma pausa de 13 minutos durante a etapa.

O piloto de fábrica da Ford, Mitch Guthrie, aproveitou ao máximo sua melhor posição inicial para tirar o sétimo lugar do Raptor privado de Martin Prokop, com o companheiro de equipe Nani Roma rebaixado para nono.

No entanto, foi um dia desastroso para a Ford em geral, com dois dos seus principais concorrentes em sérios apuros.

Ekström só conseguiu o 13º tempo mais rápido na pista, perdendo mais de meia hora para os líderes, enquanto Carlos Sainz Sr. perdeu 20 minutos devido a erros de navegação, com uma penalidade de 15 minutos desferindo mais um golpe nas suas esperanças de vitória. Sainz terminou provisoriamente a etapa na 19ª colocação, tendo perdido 45 minutos no total.

#226 Ford M-Sport Ford: Mattias Ekstrom, Emil Bergkvist

Foto por: Red Bull Content Pool

Com a maior parte da equipe Ford lutando, Dacia Al-Attiyah voltou à liderança geral, com uma vantagem significativa de 12 minutos sobre o rival da Toyota, Lithigan.

A líder da noite, Roma, caiu para o terceiro lugar, 50s atrás de Littigan, enquanto a lenda do Campeonato Mundial de Rally, Loeb, fez o caminho inverso para terminar em quarto na classificação geral.

A vitória de Serradori na 10ª etapa levou-o para o quinto lugar, enquanto Ekström e Saenz caíram para sexto e sétimo, respectivamente – ambos enfrentando um déficit de mais de 30 minutos antes da etapa de quinta-feira, de Bisha a Alhanakiyya.

Mais atrás, Lucas Morris é o oitavo na classificação geral, enquanto Toby Price, da Toyota, e Saud Varewa, são 10º.

Cristina Gutierrez, da Decia, terminou em 10º na noite, mas perdeu 15 minutos no início da etapa. Ela conseguiu levar o carro de volta à linha de chegada, terminando em 18º na classificação do dia e em 14º na classificação geral.

Rally Dakar – Resultados gerais após 10 etapas:

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