A Red Bull revelou sua pintura azul exclusiva para a temporada de Fórmula 1 de 2026, enquanto a equipe inaugura uma nova era em seu evento de lançamento em Detroit.
A Red Bull e seus jovens Racing Bulls se tornaram as primeiras equipes a estrear seus looks de 2026 ao celebrarem a nova era dos motores na sede da parceira Ford em Detroit, na noite de quinta-feira.
Pela primeira vez desde que ingressou no grid da Fórmula 1 em 2005, a Red Bull está produzindo seus próprios motores – em parceria com a gigante automobilística norte-americana Ford – para coincidir com a introdução de novos regulamentos tanto para a unidade de potência quanto para o chassi.
Max Verstappen estava presente enquanto se prepara para tentar reconquistar o título de pilotos depois que sua série de quatro campeonatos mundiais consecutivos foi encerrada por Lando Norris, da McLaren, no ano passado.
Verstappen tem outro novo companheiro de equipe, o francês Isack Hadjar, de 21 anos, que foi promovido após uma campanha de estreia extremamente impressionante com o Racing Bulls.
A Red Bull diz que a pintura do RB22 marca “um retorno ao acabamento brilhante visto pela primeira vez quando a equipe foi lançada em 2005”.
A declaração da equipe continuou: “A Fórmula 1 está prestes a entrar em uma nova era, à medida que os regulamentos técnicos do esporte passam por uma grande mudança. É também um momento decisivo para a Oracle Red Bull Racing, já que a rodada de abertura da temporada em Melbourne marcará a estreia oficial da Red Bull Ford Powertrains na pista, já que a equipe está agora construindo carros e motorizações sob o mesmo teto pela primeira vez”.
“Para reconhecer este movimento ousado, o RB22 usará uma pintura inspirada na aparência original da Red Bull na F1. É uma reminiscência da presença mais clássica da Red Bull Racing, refletindo nitidamente, melhorando o contraste sob as luzes e fazendo com que os elementos tradicionais da nova pintura pareçam mais ricos e premium em velocidade”.
Mekies: Nós seguiremos
O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, está embarcando em sua primeira campanha completa no comando da equipe depois de substituir Christian Horner em julho passado.
O francês admitiu que não espera que a equipa comece a temporada na luta pelas vitórias à medida que se adapta aos desafios de produzir os seus próprios motores.
Falando antes do lançamento, ele disse Notícias esportivas no céu: “Sabemos que haverá algumas dificuldades. Sabemos que teremos algumas noites sem dormir e algumas dores de cabeça, mas por favor tenham paciência connosco durante os primeiros meses.
“Ninguém subestimou a magnitude da montanha que tivemos que escalar. Era o tipo de desafio que todos queríamos enfrentar e esperamos que eventualmente chegássemos ao topo.
“Acho que seria ingênuo, para dizer o mínimo, se pensássemos que sim, fizemos tudo do zero – com grande apoio da Ford – e então aparecemos na primeira corrida e estamos no mesmo nível de pessoas que fazem isso há anos.”
“Não vai ser assim. Vamos acompanhá-los, teremos uma temporada de crescimento extremamente elevado, tanto do lado dos chassis como do lado da unidade de potência.
“Acreditamos nas nossas pessoas e, portanto, no facto de termos reunido o que acreditamos ser uma equipa extremamente forte com parceiros extremamente fortes.”
A Red Bull estava lutando para competir com a campeã de construtores McLaren na temporada de 2025, mas terminou extremamente forte, já que Verstappen venceu seis dos últimos nove Grandes Prêmios e terminou a temporada apenas dois pontos atrás de Norris.
“Você viu o ano passado, a temporada foi o último ano do ciclo regulamentar, ainda dá para ver o quanto a equipe pode fazer ao longo da temporada em termos de desenvolvimento”, disse ele.
“Vamos pegar esse número para 2026 e multiplicá-lo por três ou quatro em termos de taxa de crescimento, certamente para nós em termos de quanto temos que aprender.
Uma nova era para a Red Bull
A Red Bull não apenas produz seus próprios motores, mas também começa uma temporada sem Horner ou Dr. Helmut Marko pela primeira vez desde que ingressou no grid em 2005.
Horner foi demitido do cargo de chefe de equipe e executivo-chefe em julho, em meio a um declínio na forma e, certamente mais importante, à agitação mal direcionada em meio à luta pelo controle da equipe de Milton Keynes.
A saída de Horner inicialmente pareceu ser um bom sinal para o conselheiro de automobilismo da Red Bull, Marko, mas o austríaco também foi associado a uma possível saída no final da temporada de 2025.
Mekies pareceu causar um impacto quase imediato dentro e fora da pista, ajudando a supervisionar o retorno de Verstappen à disputa pelo título e também acalmando parte do barulho em torno da equipe com uma abordagem um pouco menos conflituosa do que seu antecessor.
Embora a saída do lendário designer Adrian Newey da Red Bull tenha sido confirmada em maio de 2024, este também será o primeiro carro produzido sem o seu envolvimento.
Dado o grande número de incógnitas na nova temporada, para a Red Bull chegar tão perto da luta pelo título seria uma grande conquista.
O problema que a equipe enfrenta caso não consiga disputar a posição final é Verstappen, e se ele pode ter certeza de que os bons tempos voltarão em breve e os aguardará.
Quando são os testes de pré-temporada da F1?
A introdução dos novos regulamentos significa que haverá uma agenda lotada de três eventos de testes separados antes do início da temporada de 2026.
O primeiro é um evento fechado em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro, antes de dois testes serem realizados no Bahrein, de 11 a 13 e 18 a 20 de fevereiro.
Quando aconteceu a primeira corrida de F1?
Depois disso, as equipes terão duas semanas para se preparar para a rodada de abertura da temporada, o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, de 6 a 8 de março.
As primeiras sessões de treinos livres da temporada acontecerão na sexta-feira, 6 de março, com a qualificação no sábado, 7 de março, e a corrida de abertura no domingo, 8 de março.
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