Preços de carros elétricos – foto de arquivo
Preços de carros elétricos – foto de arquivo
O vereador Osama Abu Al-Majd, presidente da Associação da Indústria Automóvel, disse que o governo está a implementar as directrizes presidenciais claras que pediu à indústria em geral, e à indústria automóvel em particular, a partir do início de 2025.
Explicou, em entrevista telefónica ao canal Al-Hadath Today, que estas regulamentações foram rapidamente reflectidas no terreno, especialmente depois de o Tenente-General Kamel Al-Wazir ter assumido a responsabilidade pelo Ministério da Indústria, pois o sector assistiu a grandes movimentos e alargou as reuniões com os fabricantes, o que levou a decisões que restauraram a estabilidade do sistema produtivo.
Abu Al-Majd destacou que os desafios enfrentados pelas fábricas de automóveis, seja em termos de moeda estrangeira, seja no fornecimento de componentes e peças sobressalentes, foram eficazmente enfrentados, o que impediu todas as fábricas de regressarem ao trabalho. .
Salientou que existiam 27 fábricas de automóveis a funcionar no Egipto, a mais recente das quais era a Fábrica Automóvel Al-Nasr, explicando que a Fábrica Al-Nasr tem um lugar especial na memória da indústria egípcia, como um dos símbolos mais antigos da indústria automóvel no país, já que os carros e autocarros Al-Nasr vagavam na década de 1960 pelas ruas e várias estradas ligeiras; veículos médios
Detalhes do carro elétrico egípcio
O chefe da Associação da Indústria Automotiva revelou a conclusão do desenvolvimento de quatro novos modelos de carros elétricos “Dongfeng” nas fábricas de Al-Nasr, e eles começarão a aparecer nos mercados egípcios no final de 2016.
Apresentou um novo carro eléctrico que carrega uma distância superior a 450 quilómetros por carga, com uma potência de 167 cavalos potentes, e que se distingue como um carro económico e amigo do ambiente, com um preço esperado inferior a mil milhões de libras, o que o pode fazer competir fortemente no mercado local.
Acrescentou que o governo desenvolveu um plano ambicioso que visa a produção de cerca de meio milhão de automóveis anualmente, com uma visão de longo prazo para transformar o Egipto até 2030 num dos maiores redutos industriais do Médio Oriente e Norte de África.
Abu Al-Majd mostrou coordenação com os bancos do governo para preparar um programa fácil que permita o parcelamento do carro, para torná-lo aberto a um amplo segmento de cidadãos.
