À medida que intervenientes líderes como a Baidu Secure Mega negociam com grandes fabricantes de automóveis como a Ford, os fornecedores automóveis chineses que outrora uniram os seus pares globais estão agora a imprimir a sua autoridade no sector dos veículos eléctricos.
Os fornecedores chineses tinham uma forte vantagem sobre os seus concorrentes internacionais em termos de produção e tecnologia, mas poderão não ser capazes de competir a nível mundial, a menos que localizem a investigação e o desenvolvimento em mercados como a Europa.
“Não se pode projetar produtos em Shenzhen para os mercados europeus”, disse ele. “Sem integração local não haverá superioridade de produto na Europa.”
Ele acrescentou que as empresas chinesas terão de trabalhar rapidamente através de joint ventures e estabelecer bases de produção locais para obter aceitação e se tornarem fornecedores-chave para os fabricantes europeus de veículos elétricos.
