Um em cada seis (16 por cento) condutores em Inglaterra afirma que quase sofreu um acidente devido a marcações rodoviárias desbotadas, de acordo com um novo inquérito aos automobilistas.
O RAC, que conduziu a sondagem, descreveu as conclusões como “assustadoras” e instou o Governo a trabalhar com os conselhos para “melhorar esta situação”.
Quase três em cada quatro (72 por cento) dos 1.693 titulares de licenças entrevistados disseram ao grupo automobilístico que a clareza das marcações rodoviárias onde vivem piorou nos últimos cinco anos devido ao aperto dos orçamentos municipais ou a cronogramas de manutenção deficientes.
Três em cada cinco (63 por cento) afirmaram que as marcações rodoviárias desbotadas significavam que tinham de adivinhar onde ficava a faixa, enquanto dois em cada cinco (38 por cento) afirmaram que estavam na faixa errada porque não havia linha divisória visível.
Cerca de 13 por cento disseram que ultrapassaram um cruzamento porque não viram as marcações da estrada.
Um quinto dos motoristas afirma que a maioria das marcações rodoviárias em sua área desapareceram, enquanto sete em cada 10 outros estados desapareceram, descobriu uma nova pesquisa do RAC.
Uma maioria de 92% dos motoristas acredita que a perda de filas torna a condução mais perigosa.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘Deixar que estes sinais mais importantes simplesmente desapareçam não faz sentido algum. Embora exista claramente um custo para mantê-los, o custo de deixá-los desaparecer é impensável.’
Mais perigosamente, um quinto dos condutores afirma que a maioria das marcações rodoviárias na sua área desapareceram, enquanto sete em cada 10 outros estados desapareceram, revela uma nova investigação do RAC.
Os tipos de marcações rodoviárias ausentes variam, desde marcações de faixa até passadeiras, que ficam mais escuras com o passar do tempo.
As marcações mais citadas e ausentes são as linhas no meio das faixas de tráfego que separam as faixas de tráfego.
Estas incluem linhas sólidas simples, linhas brancas duplas e linhas pontilhadas.
Metade dos motoristas afirma que este é o desbotamento mais frequente.
Indiscutivelmente, estes são alguns dos sinais mais importantes.
Cerca de 48 por cento dos condutores afirmaram que as setas nas rotundas ou cruzamentos ficaram cinzentas, enquanto 44 por cento relataram que os sinais de “ceder passagem” desapareceram.
Números semelhantes indicam que a pintura nas marcações amarelas (43 por cento), nas linhas de paragem nos cruzamentos (41 por cento) e nos sinais de limite de velocidade pintados nas estradas (36 por cento) desapareceu.
Cerca de um em cada cinco motoristas também identificou marcações desatualizadas (linhas brancas diagonais que separam faixas ou protegem zonas de conversão), linhas contínuas de ônibus e ciclovias, passadeiras e boxes para bicicletas/linhas de parada avançada em semáforos como áreas que foram negligenciadas pelas autoridades locais.
92% das pessoas afirmam que a falta de marcações rodoviárias torna a condução mais perigosa
O último relatório do RAC sobre o setor automotivo identificou marcações rodoviárias desbotadas e má drenagem como o segundo maior risco à segurança, depois dos buracos.
Os titulares de licenças dizem que isto leva a níveis aumentados de risco de viagem, uma vez que muitas vezes têm de adivinhar qual faixa é qual (63 por cento) ou conduzir na faixa errada (38 por cento).
Quase um quinto disse ter sido confrontado ou apitado por outros utentes da estrada porque não conseguiam ver as marcações no asfalto.
Uma investigação separada realizada para o último Relatório RAC sobre o setor automóvel identificou o desbotamento das marcações rodoviárias e a má drenagem como o segundo maior risco de segurança (38 por cento) nas próprias estradas, perdendo apenas para os buracos (80 por cento).
Cerca de 84 por cento dos condutores acreditam que a segurança rodoviária na sua área melhoraria se as marcações rodoviárias fossem repintadas.
E 91 por cento esperam que as autoridades locais façam um trabalho melhor para garantir que as marcações rodoviárias pintadas sejam claramente visíveis.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘É assustador pensar que quase um em cada cinco motoristas quase atropelou devido a marcações rodoviárias desbotadas e mais de um em cada 10 motoristas passam por cruzamentos.
«Deixar que estes sinais mais importantes simplesmente desapareçam não faz qualquer sentido.
“Embora haja claramente um custo para mantê-los, o custo de deixá-los desaparecer é óbvio.
“Embora o Governo tenha acabado de publicar a sua primeira estratégia de segurança rodoviária em mais de uma década, esta é uma área chave que não deve ser negligenciada.
‘Pedimos-lhes que trabalhem com o conselho para remediar esta situação.’
