Laya Sanz Ele realizou um sonho: brigar Dacar Lutando por tudo com o carro. EBRO Ele teve uma chance… e ele não a perdeu. Ele é uma contratação confiável entre os 20 melhores (em uma versão com alto nível de tempo) e completou o teste novamente no ano passado após assinar sua primeira saída em 14 versões. mas Laya não está satisfeita e quer mais… porque ele sabe que pode.
faça uma pergunta Você gostou do seu primeiro Dakar com um bom carro?
responder. Sim, nos divertimos. Não tanto nos palcos de rock, onde é preciso evitar furos e não quebrar nada, mas no geral sim. Também tivemos uma corrida limpa, largando na frente todos os dias. Nunca experimentámos um carro como o Dakar, muito menos em boas condições todos os dias… e isso muda muito.
a pergunta Parece que você é cuidadoso, então acho que poderia ser mais difícil…
R. Você pode, você pode. 20º não é um grande resultado… mas é óptimo tendo em conta que o projecto começou tarde e foram precisos milagres para poder competir em Marrocos. Essa finalização foi vital e com o problema que tivemos na segunda semana perdemos a opção de um bom resultado e fomos conservadores no final. Mas estamos todos cada vez mais perto disso e penso que se fizermos bem podemos estar muito à frente.
Laya Sanz terminou entre os 20 primeiros no seu primeiro Dakar com um carro preto pata.
a pergunta discordo que este não é um resultado muito bom. Houve muito…
R. Sim, mas sou muito inteligente e quero mais. Este é um resultado muito bom para este ano, vamos assiná-lo. Só tivemos um problema com um cabo ruim, que deu muito azar. Mas lançamos as bases de um bom projeto… que pode crescer muito.
P: O que você pode conseguir se eles fizerem o trabalho de que você está falando?
R. Tenho poucas horas no carro porque estamos competindo com pessoas que passam o ano correndo e testando. Mas acho que sei onde melhorar e onde melhorar o carro. Acho que não estamos longe dos melhores… embora eles também vão melhorar.
a pergunta Você acha que o EBRO vai permitir tudo isso? Outras raças, por exemplo?
R. Agora vamos analisar como foi este Dakar e planejar a temporada. Além de correr você deverá poder realizar testes para melhorar o carro. Há esperança e acho que podemos nos sair bem este ano.
Acho que sei onde melhorar e onde melhorar o carro. Não estamos tão longe do melhor
a pergunta eu vejo você como um líder…
R. Bom… no final fui o piloto da equipe, participante desde o início deste projeto. Gostei porque finalmente me senti mais eu mesmo.
a pergunta vejo que você é muito claro sobre as necessidades do carro. Carlos Sainz parece tê-lo ensinado bem…
R. Trabalhar ao lado dele é ter o melhor mentor possível na configuração das coisas. Lá ele é o melhor de todos. Aprendi muito, embora ainda seja muito jovem. Eu sei outras coisas sobre suspensão…tudo. E agora sei melhor para onde devemos ir.
Sanz e Gurney sempre estiveram em posições altas
a pergunta Você voltou à feliz rotina de terminar o Dakar após o primeiro abandono em 14 participações…
R. Esperamos que agora possamos terminar mais 14. Estou feliz por ter realmente terminado tudo, sem desmoronar. Ainda no ano passado (onde ele caiu devido a uma gaiola quebrada) terminei todas as etapas.
P: Como você tem visto a competição com os idosos?
R. Foi óptimo para o espectador porque havia poucas diferenças… mas esperava um Dakar difícil. Existem muitos profundos e complexos… quatro ou cinco no máximo.
Você perde um pouco do senso de aventura com coisas como pit stops. Estas não são as coisas que deveriam estar em Dakar
pergunta Está faltando alguma peça?
R. Dunas… e algumas dificuldades. Existem várias etapas de transição e a navegação só foi difícil em determinados momentos. É uma corrida de velocidade… Não sei, perde um pouco do senso de aventura com coisas como pit stops. Acredito que estas não são as coisas que deveriam estar em Dakar.
P. Nani Roma deu-lhe jantar: garantiu o pódio …
R. Bem… Acho que foi um pouco agravado pela situação em que me encontrava. As pessoas que não estão muito envolvidas em Dakar não sabem que isto acontece muitas vezes. Todos nós fomos atingidos ou perdidos um dia. E eu poderia muito bem, porque aconteceu por causa de uma situação de corrida…
Foi assim que Nani Roma alcançou a linha de chegada definida por Laya Sanz
P: Sim, mas…ele tinha muito pouca margem…
R. Sim, claro, e eu também estava lá… mas se não tivesse vindo mais tarde. Vou perder alguns minutos e pronto.
a questão Seja como for, Nani foi realmente um super Dakar…
R. Sem dúvida que fez um Dakar muito bom. Na verdade, acho que surpreendeu a todos com o nível dos pilotos. Ele tem muita paixão por isso.
a pergunta Que vergonha do Carlos Sanz…certo?
R. Sim… passamos por lá depois de um tempo e estava uma bagunça porque havia pegadas por toda parte. Ficou claro que foi aqui que muitas pessoas se perderam.
Laya Sanz acredita que com uma boa preparação ela pode subir.
a pergunta Não sabemos se o próximo ano continuará…
R. Eu acho que sim. Tenho a sensação de que ele não vai te deixar com aquele gosto na boca, ele sabe. Ele não me contou nada, mas acho que sairá de Dakar vindo de outro lugar. Ele estava na frente, tinha chances de vencer até aquele dia. Além disso, foi um pouco estranho porque você poderia voltar mais 25 minutos. Mas foi uma corrida muito rápida.
P: Você tem chance de vencer uma etapa um dia?
R. Um dia sim, mas agora… não. Para isso devemos trabalhar. Mas é verdade que por etapas às vezes não se trata apenas de velocidade, há problemas de navegação… É complicado mas porque não? Não é impossível, embora seja difícil.
a pergunta Você deve estar tão surpreso com a resolução das motocicletas quanto todos nós, certo?
É até possível que Breibek tenha pensado nisso, talvez ele estivesse um pouco confiante demais.
R. Lembro que nos meus primeiros anos tinha uma diferença de meia hora, uma hora… do primeiro para o segundo. Nos últimos anos, foram alguns minutos, ou um ano, durante 40 segundos. Estou muito feliz pelo Luciano porque ele é um amigo e companheiro de equipe, sempre esteve na sombra do irmão… mas me coloquei no lugar do Burbeck… e deve ser muito doloroso perder dois segundos de Dakar.
A questão e mais ainda, na rodada final…
R. Todo mundo de fora me disse ‘Bah, última etapa, nada’. Mas você tem que fazer isso: o carro pode parar, você pode se perder… você pode errar. Todos pensavam que Burbeck venceria porque três minutos pareciam intransponíveis. É até possível que Breibek tenha pensado nisso, talvez ele estivesse um pouco confiante demais.
a pergunta Sim, esta é a lenda do final do Dakar…
R. Para o espectador foi brutal, mas para Ricky… pobre.
