Neste sábado, às 12h, em frente Iate Clube Argentina (YCA) em Dársena Norte, as águas do Río de la Plata serão agraciadas pelas orgulhosas silhuetas de belos e ágeis veleiros que competirão no maior desafio náutico da América do Sul: o tradicional e altamente competitivo Circuito Rolex do Atlântico Sul 2026.
Para competir no primeiro capítulo desta aventura esportiva, o Regata Buenos Aires – Punta del Esteos principais navios da Argentina, Uruguai, Brasil e Equador levantarão suas frondosas velas ao vento para se dirigirem ao destino, o porto do movimentado balneário oriental, onde chegarão na madrugada de domingo… pelo menos os líderes.
Se os ventos ajudarem e o tempo permanecer estável, entre os líderes que enfrentarão quilômetro a quilômetro estarão representantes de nosso país, como “Patagônia”por Rafael Pereira Aragão; “Planície”por David Said; “Mac”, de Fernando Chain e “Sandokan” de Carlos Belchor e o brasileiro “Crioulo” (uma Fórmula 1 do mar), de Eduardo Plass.
Sem dúvida, é o evento marítimo regional dominante e o mais aguardado pelas tripulações dos barcos de fórmula ORC e ORC Sportboat. Como sempre, tudo é sempre bem organizado pela YCA e seu homólogo em Esteño, o Yacht Club Punta del Este.
Da mesma forma, no programa de verão deste tipo de barco, eles verão os cascos e utilizarão suas melhores práticas em outras regatas consecutivas na costa uruguaia: quatro viagens com Barlavento-leeo teste Circuito La Barra (ao longo da Playa Brava com suas agitadas ondas do Atlântico) e o clássico Retorno para Gorritiquando os barcos percorrem Playa Mansa de Punta Ballena até a marina.
“Amanhã zarpamos para percorrer 180 milhas (cerca de 360 km), o que significa uma grande procura para todos, mas mais ainda para os barcos que lideram, porque apesar de ser uma regata de média distância não há períodos de vigia e é necessário permanecer todo o percurso no convés para ajustar as velas e tentar atingir a velocidade máxima. “Patagônia” – membro do Clube Náutico San Isidro (CNSI) – Rafael Pereira Aragão.
Quando questionados sobre qual é o obstáculo mais difícil, ficou claro ou bastante escuro: “A noite. É o momento mais complicado. É quando muitas equipes relaxam no desempenho devido ao cansaço e à falta de referências visíveis. Aí acontece que o amanhecer costuma trazer surpresas de mudanças de posições e depois do amanhecer sobra pouco tempo se tivermos que nos recuperar”.
A embarcação de 12 metros desenhada por Javier Soto em 2011 é pilotada pelo grupo que também pilota o lendário e multipremiado “Matrero”, com uma destacada campanha no Mediterrâneo em 2025. Da proa à popa, a tripulação do “Patagonia” será composta por Jordán Rivas, Be Diego Weendíntero, Marcus Camperix, Valentín F. Fernández Madero, Martín Zimmermann, Martín Busch, Miguel Saubidet, Julián Donadío, Gabriel Marino e o próprio Pereira Aragón.
As corridas do circuito nas diversas categorias deste emblemático campeonato sul-americano começam amanhã e Eles fecham na sexta-feira, dia 30 com a cerimônia de premiação no Oriental Club.
