Um avião de pesquisa da NASA cai após pegar fogo, mas felizmente nenhum dos tripulantes a bordo do jato ficou ferido.
Um jato de pesquisa WB-57 de alta altitude da NASA derrapou na pista na terça-feira (27 de janeiro) com chamas e fumaça atrás dele após pousar sobre rodas devido a uma falha mecânica em Ellington Field, em Houston. Houston Air Watch postou um vídeo nas redes sociais mostrando o avião Ele desce em seu estômago. Não está claro qual pode ter sido a falha mecânica, mas parece ter afetado o trem de pouso do avião.
NASA WB-57 envolvido no incidente de pouso no aeroporto de Ellington em #Houston @KHOU pic.twitter.com/HOvr2YuHsh27 de janeiro de 2026
A empresa agora está investigando o problema mecânico que causou a aterrissagem complicada.
“A resposta ao incidente está em andamento e todo o pessoal está seguro neste momento”, disse a porta-voz da NASA, Bethany Stevens. Publicado em X Na terça-feira. “Como acontece com qualquer incidente, uma investigação completa será conduzida pela NASA. A NASA obviamente atualizará o público à medida que reunirmos mais informações.”
A NASA possui três aeronaves WB-57, variantes do Martin B-57 Canberra construído pela primeira vez em 1953 como bombardeiro e aeronave de reconhecimento de alta altitude para a Força Aérea dos EUA. O B-57 realizou missões de reconhecimento durante a Guerra do Vietnã. A aeronave foi projetada para voar a uma altitude de 63.000 pés (19 quilômetros) com alcance de 2.500 milhas (4.000 km).
Um passo Ficha informativa da NASADois dos três WB-57 da agência estão em solo para inspeções; O acidente de hoje foi o único voo recente. Todos os três são de Ellington Field, localizado perto da agência Centro Espacial Johnson Em Houston.
Como sua plataforma foi projetada como um bombardeiro, o WB-57 é capaz de transportar cargas pesadas – até 8.800 libras. (4.000 quilogramas), De acordo com a NASA. Isto dá ao jato versatilidade para conduzir experimentos científicos, como ler Eclipses solares.
Em abril de 2024, um NASA WB-57 voou na direção do Sol ler coroasua atmosfera externa. Ao fazer isso, o jato foi capaz de experimentar mais de seis minutos de voo completo, 25% mais tempo do que qualquer pessoa em terra já havia visto. O jato carregava uma câmera de alta resolução e alta velocidade que media a coroa do Sol em comprimentos de onda do infravermelho à luz visível.
