Lewis Hamilton estabeleceu a volta mais rápida no último dia do shakedown da Fórmula 1 em 2026 em Barcelona, enquanto a Mercedes registrou a maior quilometragem da semana.
O piloto da Ferrari registrou 1m16.348s não oficiais no final do quinto dia no Circuito de Barcelona-Catalunha, superando o ex-companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, do primeiro lugar.
No que só pode ser descrito como uma “grande corrida” para Hamilton, ele fez isso depois de uma mudança tardia para pneus macios na sexta-feira, após uma manhã promissora para o companheiro de equipe Charles Leclerc.
O monegasco registrou 1m16,653s na planilha de tempos não oficial da manhã, 0,793s mais rápido que Oscar Pastry, com 78 voltas contra 80 da McLaren.
No entanto, certamente representou uma grande melhoria para Piastre, que teve de terminar mais cedo devido ao problema de combustível de quinta-feira, pelo que esteve muito mais positivo depois da corrida de sexta-feira.
“Foi bom”, disse o piloto da McLaren, terceiro na classificação de 2025. “Foi bom conseguir algumas boas voltas na prancha esta manhã, foi muito mais fácil do que nos primeiros dois dias que tivemos, então foi bom. Entrei em um bom ritmo e pude sentir o que o carro realmente gostava, o que foi bom.”
Pastelaria Oscar, Maclaren
Foto por: McLaren
Seu companheiro de equipe e atual campeão mundial, Lando Norris, seguiu de perto em uma tarde fria com o melhor tempo de volta, 1m16,594s, até que Hamilton o ultrapassou no final.
Mas o objetivo do shakedown não era necessariamente conseguir a volta mais rápida, mas sim completar o máximo de quilometragem para preparar as unidades de potência para os testes oficiais de pré-temporada e para o calendário de 24 voltas.
Essa honra foi para a Mercedes, favorita ao título de construtores e pilotos este ano, tendo completado mais de 500 voltas nos três dias de segunda, quarta e quinta-feira.
Andrea Cami Antonelli até completou uma simulação de corrida completa no segundo dia para a Mercedes, enquanto na quinta-feira Russell estabeleceu um tempo não oficial de 1m16,4s que parecia invicto em uma etapa.
A chave do seu sucesso é a unidade de potência, considerada a melhor da F1, que completou mais ajustes do que qualquer outro fornecedor de motores da equipe de fábrica e das configurações de seus clientes.
Entre Mercedes, McLaren e Alpine – o quarto cliente da marca alemã, Williams, esteve ausente devido a atrasos na produção – o motor teria completado cerca de 1.000 voltas.
George Russell, Mercedes
Foto: Mercedes AMG
O motor Ferrari alcançou o segundo maior número de quilometragem, com o trem de força Ford da Red Bull em terceiro lugar, depois que sua equipe original retornou na sexta-feira com Max Verstappen ao volante.
O tetracampeão mundial saiu pela manhã, completando 69 voltas com o melhor tempo de 1m18,285s, na qual a Red Bull foi vista pela primeira vez desde terça-feira graças à queda de Isaac Hajar.
Outros que correram na sexta-feira incluíram Haas, Audi, Cadillac e Aston Martin, o último dos quais competiu apenas nos dois últimos dias da semana, mas causou polêmica com seu design exclusivo de cápsula lateral e tampa do motor sob o comando de Adrian Newey.
Embora Lance Stoll tenha feito apenas cinco voltas na quinta-feira, o que levou a uma bandeira vermelha tardia, o companheiro de equipe Fernando Alonso teve uma corrida tranquila na sexta-feira, completando pelo menos 49 voltas.
Mas o dia foi mais tranquilo do que outros nesta semana, sem levantar nenhuma bandeira vermelha, antes do próximo teste online em massa da F1 no Bahrein, nos dias 11 e 13 de fevereiro.
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