Espera-se que a CK Hutchison Holdings, sediada em Hong Kong, prossiga com a venda dos seus activos portuários restantes, apesar de o Supremo Tribunal do Panamá invalidar um acordo para dois terminais em cada extremidade do canal geograficamente importante do país, segundo especialistas.
Mas o esforço do bilionário Li Ka-shing para descarregar o resto dos portos do grupo ainda enfrentará o escrutínio de Pequim e das autoridades locais, e o acordo como um todo terá de ser reavaliado, disseram especialistas ao South China Morning Post no sábado.
A Suprema Corte do Panamá anulou na quinta-feira o acordo da subsidiária Panama Ports Company (PPC) da CK Hutchison para operar os terminais de Bilbao e Cristobal em cada extremidade da hidrovia estratégica, decidindo que era inconstitucional.
Desde então, o presidente panamenho, José Raúl Milano, disse que até que a decisão do tribunal seja definitiva, a autoridade marítima do país trabalhará com o PPC para garantir a continuidade das operações do canal.
A APM Terminals Panama, uma subsidiária do grupo marítimo dinamarquês Maersk, também confirmou a sua vontade de operar os portos numa base temporária, se necessário.
