O nome de Christian Horner está associado ao sucesso em Fórmula 1. Ele desembarcou em Grande circo com a ajuda da Red Bull e junto com aquela equipe conquistou oito campeonatos de pilotos e seis campeonatos de construtorespara se tornar o segundo gerente de equipe mais vitorioso da história – com 124 vitórias, apenas 14 a menos que Ron Dennis na McLaren. Portanto, seu nome parece estar associado à Alpine, a equipe de lá Franco Colapinto Ele inicia sua primeira temporada como titular após experiências como reserva na Williams (2024) e na seleção francesa no ano passado, o que gera entusiasmo. No entanto, o britânico quebrou o silêncio no sábado e Alertou que, embora tenha “questões pendentes”, só voltará “por algo que possa ganhar”.
Como um dos palestrantes do Salão Automóvel Europeuque começou no último sábado em Dublin, Horner deixou segredo sobre sua saída da Red Bull, um ano e meio depois que um colega o acusou de “comportamento impróprio” e uma investigação interna o considerou inocente. E chegou o momento no momento em que a Alpine confirmou que o ex-piloto estava entre um grupo de pessoas interessadas em investir na equipe de F1.
“Sinto que tenho assuntos inacabados na Fórmula 1. Não terminou como eu gostaria”Horner começou sua história sentado em uma banqueta no palco ao lado de Craig Doyle, um dos apresentadores mais importantes da televisão irlandesa. E ele imediatamente emitiu seu aviso: “Mas não voltarei por nada. “Só voltarei por algo que possa ganhar.”.
Em seguida, Horner apresentou a sua posição, aquela avançada pelos rumores e que a Alpine teve de confirmar no dia da apresentação do A526, face a vários pedidos da imprensa internacional a Flavio Briatore, chefe do projeto F1 do grupo Renault e amigo de Horner. “Gostaria de ser sócio, em vez de ser apenas funcionário -avisou-, mas veremos como evolui. Não estou com pressa. “Eu não preciso fazer nada.”.
“Não quero voltar para o paddock se não tiver nada para fazer. Sinto falta do esporte, sinto falta das pessoas, sinto falta da equipe que construí. Tive 21 anos incríveis na Fórmula 1. Tive uma ótima carreira, ganhei muitas corridas e campeonatos e trabalhei com pilotos, engenheiros e parceiros incríveis. Eu não preciso voltar. Eu poderia colocar minha carreira em espera agora. Então, eu só voltaria se tivesse a oportunidade de trabalhar com ótimas pessoas e em um ambiente onde as pessoas quisessem vencer e compartilhassem esse desejo.”ele admitiu.
A única porcentagem que Horner poderia comprar seria 24% que possuem Outro Capitalo consórcio formado por vários atletas e atores americanos, incluindo o famoso Ryan Reynolds. Durante esses meses, ele também esteve ligado à Aston Martin, que também admitiu ter conversado com ele, e até à Ferrari.
“O fascinante é que deixei a Red Bull no dia 8 de julho e é a primeira vez que falo com alguém“esclareceu o britânico de 52 anos. E marcou campo para a mídia:
“Acho que estive em todas as equipes de Fórmula 1, desde o final do grid até o meio e a frente. E parece haver um apetite para saber: ‘O que vou fazer? É muito lisonjeiro ainda estar conectado a todas essas equipes. A realidade é que até a primavera não posso fazer nada“enfatizou, em relação ao período de jardinagem que a F1 estabeleça engenheiros, técnicos ou chefes de equipe para que não possam trabalhar em outro lugar e assim cooperar com informações transcendentes.
Durante a conversa, Horner mencionou Totó Wolffque foi seu “inimigo” enquanto competiam na F1 e é diretor administrativo e coproprietário da Mercedes, onde também é chefe da equipe. “Muita gente falou muito sobre a rivalidade que eu tinha com ele. Tenho muito respeito por ele. Ele teve muito sucesso. Ele ganhou muito. Ele é muito inteligente. Somos pessoas diferentes, igualmente competitivas, apenas diferentes. E o esporte é chato se todos são amigáveis e se amam. Tem que haver uma rivalidade que gere interesse real. O pior é que todos são muito legais e legais.”mantido.
Quando se despediu da Red Bull, marido de ex-Spice Girl Geri Halliwell Ele deixou uma mensagem enigmática sobre seu futuro: “A Fórmula 1 é um esporte baseado em ambição, paixão e respeito incansáveis. As rivalidades eram acirradas, mas o desejo mútuo de inovar e melhorar é o que tornou esta jornada tão especial. Foi uma honra fazer parte desta era incrível do automobilismo. Saio com imenso orgulho pelo que conquistamos e também pelo que planejamos para 2026 para todos que hoje fizeram um enorme respeito pelos pins.”. Em abril termina sua “suspensão”.. E a pergunta que se coloca é uma só: vai demorar muito para voltar?
