A Aston Martin assinou com o campeão mundial de Fórmula 1 de 2009, Jenson Button, como embaixador da equipe em um contrato de vários anos.
Button foi anteriormente embaixador de 2021 a 2025, com funções adicionais de consultor e piloto legado para Williams, tendo feito sua estreia na F1 com a equipe em 2000.
O britânico nunca correu pela equipe de Silverstone, anteriormente conhecida como Jordan e Force India, mas ingressar na Aston Martin fez sentido, pois efetivamente se tornou a equipe de trabalho da Honda.
Button correu com máquinas movidas a Honda durante a maior parte de sua carreira na F1, por exemplo, na prestigiada equipe – anteriormente conhecida como BAR – e também na McLaren.
Ele fez 142 corridas com a Honda – mais do que qualquer outra pessoa, incluindo as 96 corridas de Ayrton Senna – e levou a marca à vitória no Grande Prêmio da Hungria de 2006 como construtor completo. Button conquistou o título Super GT 2018, mais uma vez pela Honda.
Jenson Button, Honda RA106, primeiro colocado, leva bandeira quadriculada para sua primeira vitória em Grande Prêmio
Foto por: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images
A nova função do piloto de 46 anos envolverá apoiar as atividades de mídia, parceria e comerciais da Aston Martin na F1, com a equipe elogiando sua “credibilidade, reconhecimento internacional, narrativa, visão e paixão”.
“Ingressar na Aston Martin em um momento de tantas mudanças na equipe e na história do esporte é realmente emocionante para mim”, disse Button.
“A nova parceria de trabalho da Honda com a equipe foi uma grande honra e estou ansioso por anos de experiência trabalhando com eles em minha nova função como embaixador. A temporada de 2026 será emocionante e fazer parte de uma equipe tão ambiciosa é uma oportunidade real. Mal posso esperar por Melbourne!”
Button se aposentou das corridas profissionais após o Campeonato Mundial de Endurance de 2025, que disputou com a equipe Cadillac Team Jota, pois queria se concentrar em passeios históricos.
“Se você quer competir em resistência, você tem que estar nisso o tempo todo”, explicou ele em setembro passado. “Você tem que aprender o que está acontecendo com o carro, os sistemas. Cada vez que entro no carro, algo está diferente e então aprendo algo novo.”
“Quando você chega aos 44, definitivamente leva mais de 20 anos.”
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– A equipe Autosport.com
