As montadoras britânicas enfrentam um “aviso” enquanto um novo carro elétrico chinês que pode ser carregado no mesmo tempo que leva para encher um tanque de gasolina se prepara para ser lançado no Reino Unido.
O Denza Z9GT, fabricado pelo fabricante chinês BYD, pode carregar sua bateria de 10% a 70% em cinco minutos e até 97% em 12 minutos.
Isto é visto como um avanço na evolução dos veículos eléctricos – mas suscitou receios de que terá um impacto devastador na indústria automóvel do Reino Unido, superando-a em tecnologia e preço.
Isto tornará a Grã-Bretanha ainda mais dependente de Pequim, depois de a produção nacional de automóveis ter caído para o seu nível mais baixo em 73 anos.
O Denza Z9GT terá um alcance de até 497 milhas e estará à venda no Reino Unido neste verão, após um lançamento europeu no próximo mês, embora o preço ainda não tenha sido anunciado.
A BYD disse que também planeja instalar até 300 ‘Flash Chargers’ no Reino Unido este ano e recentemente também lançou estações de carregamento Flash na China, que são semelhantes às estações de reabastecimento tradicionais.
O Denza Z9GT, fabricado pela gigante chinesa BYD, será lançado na Europa no próximo mês, antes de chegar aos showrooms do Reino Unido neste verão.
A empresa afirma que é capaz de carregar os seus carros a altas velocidades porque os seus carregadores utilizam níveis de potência de até 1.500 quilowatts – muito mais elevados do que a maioria das estações de carregamento rápido no Reino Unido, que utilizam 350 quilowatts.
A nova bateria também foi projetada para reduzir o arrasto, de forma que menos energia seja perdida devido ao calor durante o carregamento.
Andy Palmer, ex-chefe da Aston Martin, disse que a tecnologia da BYD era “um avanço significativo”, pois reduziria as preocupações sobre as longas esperas para ligar um carro elétrico – uma grande “barreira psicológica” entre os motoristas que podem estar considerando mudar da gasolina ou do diesel.
Mas Palmer, apelidado de “padrinho dos veículos elétricos” por seu trabalho em carros movidos a bateria quando era alto executivo da Nissan, acrescentou que o progresso da empresa chinesa significa que os fabricantes ocidentais correm o risco de ficar para trás.
“Os fabricantes chineses estão a trabalhar arduamente e a inovar a uma velocidade incrível. Isto deveria ser um alerta para os fabricantes de automóveis europeus e britânicos”, disse ele.
A BYD, que significa Build Your Dreams, chegou ao Reino Unido em 2023, mas desenvolveu os seus carros elétricos acessíveis, superando os seus rivais britânicos.
Na foto: o ex-jogador de futebol e podcaster Peter Crouch e sua esposa Abbey Clancy no anúncio do Denza Z9GT
A empresa, dirigida pelo bilionário chinês Wang Chuanfu, tornou-se a maior vendedora de veículos elétricos do Reino Unido no final do ano passado, com 51.422 matrículas.
Sua tecnologia de carregamento rápido também causou problemas para a Tesla de Elon Musk, que foi destronada no ano passado pela BYD como a maior fabricante mundial de carros elétricos.
Tesla diz que seu supercharger pode adicionar até 320 quilômetros de alcance em 15 minutos, mais lento que os 432 quilômetros da BYD em 12 minutos.
Mas a ascensão da BYD, bem como a entrada de outras marcas como a Chery, cujos carros foram anunciados pelo jogador de futebol Peter Crouch e pela sua esposa Abbey Clancy, suscitou receios de que as indústrias automóveis britânicas e europeias sofrerão um declínio acentuado nas vendas enquanto lutam para competir.
A popularidade dos veículos BYD também deverá crescer com a proibição do Reino Unido de carros a gasolina e diesel que entrará em vigor em 2030.
O crescente domínio da BYD levantará preocupações sobre se o governo comunista chinês poderia usar os carros como ferramenta de espionagem.
Segundo a lei de Pequim, as empresas do país são obrigadas a “apoiar, ajudar e cooperar” com o trabalho de inteligência do Estado.
