Embora a Sony seja indiscutivelmente mais conhecida por produzir PlayStations e TVs chamativos, o conglomerado multinacional japonês está intensificando planos para entrar no mercado de carros novos – e esta semana revelou seu segundo modelo.
Em uma joint venture com a empresa automobilística japonesa Honda, a Sony lançará seu primeiro carro – o sedã Afeela 1 – ainda este ano.
Mas antes que isso aconteça, eles revelaram um SUV elegante que poderá ser lançado antes do final da década.
A Sony estreou um carro familiar elétrico na Consumer Electronics Show (CES) desta semana em Las Vegas.
A produção do Afeela 1 começará em breve na fábrica da Honda em Ohio, embora a produção do protótipo SUV provavelmente comece em 2028.
Mas os motoristas na Europa provavelmente não verão nenhum dos carros, já que o projeto tem como alvo inicial os mercados dos EUA e do Japão.
Não há necessidade de caminhar, pessoal: esta é a primeira incursão da Sony na fabricação de um SUV. O protótipo Afeela marca o segundo modelo da colaboração da tecnológica com a Honda
O SUV provavelmente será lançado em 2028 com o nome de Afeela 2. Ele será construído na fábrica da Honda em Ohio, onde o sedã Afeela 1 começará a ser produzido em breve.
O SUV também deverá ser produzido na fábrica de automóveis da Honda nos EUA e compartilha muito de seu estilo com o limpo – e um tanto clínico – sedã Afeela 1, embora com maior altura de passeio e melhor espaço de cabine.
O design apresenta faróis retangulares semelhantes e uma tela externa de ‘barra de mídia’ que fica entre eles; marca registrada do modelo saloon.
Linhas simples ao longo do perfil do carro, uma única barra de luz traseira e um teto em dois tons se combinam para dar uma sensação premium que rivaliza com as marcas de luxo.
Em termos de dimensões, o carro terá cerca de cinco metros de comprimento – quase o mesmo que um Range Rover curto – e uma distância entre eixos de cerca de três metros.
A Sony não revelou nenhum número de desempenho, mas acreditamos que provavelmente usará a bateria de íons de lítio de 91 kWh do sedã, que deve fornecer um alcance de cerca de 300 milhas.
O par de motores elétricos desenvolvidos pela Honda se combinam para produzir uma potência de cerca de 480 cv e devem ter uma capacidade de carga de até 150 kW.
A Sony estreou um carro familiar elétrico na Consumer Electronics Show (CES) desta semana em Las Vegas na segunda-feira
Protótipo 2026 do Afeela apresentado na conferência de imprensa da Sony Honda Mobility antes do Consumer Electronics Show anual em Las Vegas
O SUV também deverá ser produzido na fábrica de automóveis da Honda nos EUA e compartilha muito de seu estilo com o limpo – e um tanto clínico – sedã Afeela 1, embora com maior altura de passeio e melhor espaço de cabine.
Embora a responsabilidade da Honda neste projeto resida em grande parte na engenharia e fabrico do carro Afeela, a Sony irá utilizar a sua experiência no fornecimento de tecnologia inovadora e UX, que é considerada um foco principal para os novos modelos que serão lançados no final da década.
“Com a Afeela, dirigir não é mais o objetivo principal da mobilidade”, afirmou a empresa.
“A experiência definitiva é o tempo e o espaço dentro do veículo – onde as pessoas desfrutam de conteúdo, se conectam e relaxam”.
Com a atenção voltada para o conforto e os gadgets, o SUV provavelmente será modelado a partir do primeiro sedã conjunto avançado de controle de postura baseado em robótica, que otimiza o conforto de direção dos passageiros.
Mas o carro também terá cabine equipada com tecnologia e cockpit totalmente customizável.
Isso incluirá, sem dúvida, uma tela digital em todo o painel usando a mais recente tecnologia OLED da Sony, um espelho retrovisor digital baseado em câmera e um volante ‘jugo’.
O CEO da Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, fala ao lado do Afeela Prototype, que deve chegar aos mercados dos EUA e do Japão em 2028 – embora não chegue à Europa
Linhas simples ao longo do perfil do carro, uma única barra de luz traseira e um teto em dois tons se combinam para dar uma sensação premium que rivaliza com as marcas de luxo.
O design apresenta faróis retangulares semelhantes e uma tela externa de ‘barra de mídia’ que fica entre eles; marca registrada do modelo saloon
Em termos de dimensões, o carro terá cerca de cinco metros de comprimento – quase o mesmo que um Range Rover curto – e uma distância entre eixos de cerca de três metros.
Assim como o primeiro sedã, ele estreará com autonomia Nível 2+ – que permite dirigir com as mãos livres em determinadas rodovias para viagens curtas – mas terá hardware que permitirá condução autônoma até o Nível 4 no futuro, proporcionando automação de visão total fora de estrada.
“O veículo se torna um retiro – sereno, confortável e restaurador – oferecendo paz de espírito onde quer que a estrada leve”, continua a sinopse de marketing.
“A cabine se transforma em um teatro envolvente com som e visual incríveis, ou em um espaço que desperta a criatividade. Afeela se adapta às suas necessidades.’
Infelizmente para aqueles que amam o visual do novo Afeela, as chances de conseguir um no Reino Unido são quase nulas.
Espera-se que o Afeela 1 esteja à venda primeiro na Califórnia este ano e em breve estará disponível no Arizona e no Japão.
O SUV – que provavelmente se chamará Afeela 2 – chegará inicialmente ao mesmo mercado, sem nenhuma sugestão de entrada no setor europeu.
Espera-se que os preços do sedã comecem em torno de US$ 90.000 (£ 66.000), com o SUV provavelmente custando mais de US$ 100.000, ou seja, cerca de £ 75.000.
