Piastri, que também ficou fora da corrida no ano passado, embora em condições muito piores, perdeu o controle do seu saída 4. Perpetuou a chamada “Maldição de Albert Park”, que se refere ao fato de nenhum piloto australiano de Fórmula 1 ter conseguido garantir um pódio desde que a corrida foi transferida para o circuito de Melbourne em 1996.
Mais tarde, Piastri disse que era difícil lidar com “100 quilowatts de potência adicional que eu não esperava”, que tem a ver com a forma como os motores funcionam de acordo com as novas regras.
Verstappen, que terminou uma posição atrás de Norris em sexto, pediu aos chefes do esporte que tomassem medidas. O piloto holandês criticou os carros no mês passado, descartando a nova temporada como “Fórmula E com esteróides” e “anti-corrida”, alertando que não permaneceria na categoria se não gostasse dela.
Quando questionado se as autoridades desportivas estão preocupadas com a sua saída, Verstappen respondeu: “O que eles deveriam preocupar são as regras, concentrem-se nisso.
Vamos ver o que podemos fazer, talvez ainda este ano, espero que possamos encontrar soluções diferentes para tornar tudo mais agradável para todos.
“Como eu disse, adoro correr, mas você não aguenta muito, certo? Acho que a F1 e (o órgão regulador) a FIA estão prontos para ouvir, mas espero que haja alguma ação.”
Verstappen acrescentou: “Não sou só eu que digo isso, são os pilotos, os fãs. Não estamos apenas criticando, estamos criticando por um motivo.”
Autoridades da F1 disseram após a corrida que havia mais 120 em comparação com 45 no ano passado. Mas Verstappen não.
Baixando
“Não é uma mudança pequena”, disse ele. “Sinto muito pelas regras, mas estou orgulhoso do motor (motores da Red Bull), gostaria de obter mais do lado da direção”.
Telégrafo, Londres
