O Reino Unido ficou isolado devido aos seus planos “agressivos” de vender apenas carros eléctricos até 2035, depois de a UE ter abandonado a sua própria meta.
O Reino Unido está “completamente fora do caminho”, disse David Bailey, especialista da indústria automóvel e professor da Birmingham Business School, que acrescentou: “Nenhum outro país com uma indústria automóvel significativa estabeleceu metas tão agressivas”.
E a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT), um órgão da indústria, disse que o Reino Unido deve considerar o contexto global.
Em Bruxelas, as autoridades propuseram diluir o objectivo de reduzir as emissões dos automóveis novos em 100% dos níveis de 2021 – para zero – até 2035. Essa meta seria agora de 90%.
A regulamentação britânica exige que a quota de mercado dos veículos eléctricos atinja 80 por cento até 2030. A partir de então, a venda de automóveis novos que só funcionem a gasolina ou diesel será proibida.
Bailey disse: ‘Dado que a vida útil média de um carro é de 15 anos, permitir carros ICE (motores de combustão interna) até 2035 nos levaria a zero emissões até 2050 em boa forma e ajudaria a indústria a fazer a transição.’
Meta difícil: A UE planeia simplificar o seu objetivo de reduzir as emissões dos automóveis novos em 100%, dos níveis de 2021 – para zero – até 2035
O presidente-executivo da SMMT, Mike Hawes, disse: “O que acontece na Europa é importante para o Reino Unido. Permitir uma gama mais ampla de tecnologias após 2035 dará à Europa maior flexibilidade para gerir uma transição sustentável – sem comprometer as suas ambições.»
O Ministro da Indústria, Chris McDonald, disse ao Financial Times que o governo iria rever as suas metas.
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