“A questão é que todos precisarão de coisas diferentes no começo e, para falar a verdade, não tenho certeza se algum de nós sabe exatamente o que precisamos ainda.
“Há muitas coisas do ponto de vista da segurança fronteiriça que precisam ser devidamente identificadas e abordadas”.
O piloto australiano da F1, Oscar Piastri.Crédito: PA
As regras gerais da F1 esta semana foram criticadas por Max Verstappen, que disse que as novas regras podem acelerar sua saída do esporte porque os carros de 2026 “não são divertidos de dirigir”, “anticompetitivos” e “Fórmula E com esteróides”.
Após um ataque surpresa após dois dias de testes de pré-temporada, o tetracampeão mundial Red Bull não comentou sua avaliação.
Os carros até 2026 serão alimentados 50-50 entre o motor de combustão interna e a bateria, o que exigirá que os motoristas “administrem” seu consumo de energia, recarregando e recarregando suas baterias regularmente para que possam então usar a energia em “modo de pico”.
“Para ser honesto, não é muito emocionante”, disse Verstappen. “Eu diria que a palavra certa é ‘gestão’.
“Por outro lado, também sei quanto trabalho acontece nos bastidores, também no lado da máquina, dos caras, então nem sempre é a melhor coisa a dizer. Mas também quero ser (honesto), como piloto, a sensação não é muito ‘de Fórmula 1’.
Na sexta-feira, Piastri falou aos repórteres depois que os pilotos passaram por um treino no Bahrein, que se transformou em um exercício caótico, mas ele disse que não se deveu às novas máquinas, mas à comunicação.
O australiano não conseguiu fugir da sua McLaren, mas explicou: “Disseram-me para esperar até que todos à minha frente tivessem ido embora e depois fazer o que queria, e não fazê-lo no semáforo.
Baixando
“Obviamente, algumas pessoas tinham uma opinião diferente. Então isso não tem nada a ver com os componentes elétricos.”
Quanto ao seu veredicto sobre as equipes que pareciam as mais poderosas da semana – McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari pareciam todas com seus pontos fortes habituais – ele se conteve: “Onde estamos no topo, eu não sei.
“Parece que as quatro melhores equipes ainda são as quatro melhores equipes, mas não sei exatamente onde estamos no momento.”
George Russell, da Mercedes, segundo mais rápido na sexta-feira, à frente de Lewis Hamilton, terceiro mais rápido da Ferrari, ainda insiste que a Red Bull poderia ter se beneficiado de um descanso “bastante assustador”, já que Max Verstappen terminou em quinto na tabela de tempos.
A Red Bull, por sua vez, a Mercedes numerada parecia impressionante à medida que os jogos mentais à frente de Melbourne começavam a passar.
AAP, com theage.com.au
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