Há uma chance em quatro de que você e seu carro se tornem vítimas de crimes envolvendo veículos motorizados nos próximos 12 meses.
Isto está de acordo com uma nova investigação do RAC, que identificou algumas estatísticas preocupantes por trás da epidemia de crimes veiculares no país.
Com base em pesquisas realizadas com 2.400 motoristas no Reino Unido, 26% disseram ter sofrido alguma forma de crime envolvendo veículos motorizados no ano passado.
Isso inclui tudo, desde roubo de carros, retirada de peças de motocicletas, arrombamento de veículos e itens levados, vandalismo, clonagem e pequenos danos.
E o estudo também identificou até que ponto são vulneráveis ao crime aqueles que vivem ou conduzem e estacionam frequentemente em áreas urbanas, em comparação com aqueles que vivem nos subúrbios ou em áreas rurais.
Quase metade (45 por cento) dos condutores nos centros urbanos e urbanos afirmaram ter sofrido crimes envolvendo veículos nos últimos 12 meses, em comparação com apenas 20 por cento nas zonas suburbanas – e apenas 15 por cento nas zonas rurais.
Há uma chance em quatro de que você e seu carro se tornem vítimas de crimes envolvendo veículos motorizados nos próximos 12 meses. Isso inclui tudo, desde roubo de carros, retirada de peças de motocicletas, veículos danificados e itens levados, vandalismo, clonagem e pequenos danos.
O inquérito concluiu que um em cada cinco (19 por cento) condutores em zonas urbanas sofreu danos no veículo devido a “arranhões e amolgadelas intencionais”, em comparação com apenas 7 por cento nas zonas rurais.
E 13 por cento dos condutores nas cidades e centros urbanos tiveram bens roubados dos seus carros no último ano, enquanto o número foi de 2 por cento nas zonas rurais, de acordo com o inquérito.
A análise também concluiu que um décimo dos condutores urbanos relataram roubo de veículos, em comparação com 6% no total.
O RAC afirmou que, embora as taxas de criminalidade automóvel fora das cidades fossem mais baixas, os condutores nas zonas rurais estavam “igual ou mais preocupados em serem alvo de ladrões e vândalos”.
Dois em cada cinco (39 por cento) condutores em zonas rurais disseram estar preocupados com a possibilidade de os seus carros serem danificados, em comparação com um terço que vive em vilas e cidades.
No ano passado, This is Money nomeou as ruas com maior probabilidade de serem locais de roubo ou arrombamento de carros.
Vários motoristas disseram ao RAC que seus carros foram roubados ou vandalizados nos últimos 12 meses, já que a epidemia de crimes automobilísticos no Reino Unido não mostra sinais de desaceleração.
Com base em dados de todos os bairros do Reino Unido, criamos um mapa interativo que permite inserir seu código postal para revelar quantos crimes automobilísticos foram registrados nas proximidades.
Uma seção do West End de Londres, localizada na Regent Street, liderou a classificação. Cerca de 564 crimes automobilísticos foram registrados no ano até julho – o equivalente a 1,5 crimes por dia.
Além do roubo de automóveis, outros crimes que se enquadram na mesma categoria incluem roubo de automóveis ou danos criminais.
A nossa análise surge depois de dados do Gabinete de Estatísticas Nacionais terem mostrado que o roubo de veículos aumentou 74% numa década.
O porta-voz da RAC Insurance, Simon Williams, disse que a escala da criminalidade automóvel no Reino Unido é agora “muito preocupante”.
Ele disse: ‘Trombar um veículo é incrivelmente chato e caro, mas roubar um é um crime terrível, extremamente estressante de resolver e inconveniente de lidar, dada a importância dos carros em nossa vida cotidiana.
“Cada incidente criminal como este contribui para o custo médio do seguro automóvel, que tem aumentado nos últimos anos devido ao alto custo de peças e mão de obra, e à crescente complexidade dos veículos modernos.
“Ter que reclamar do seguro por causa de algo que você fez involuntariamente é uma coisa, mas se for causado por vandalismo aleatório e não intencional, então é incrivelmente frustrante, especialmente porque inevitavelmente resultará em prêmios mais altos no futuro”, acrescenta.
O inquérito concluiu que um em cada cinco condutores urbanos sofreu danos “deliberados e amassados” nos seus veículos no período de 12 meses analisado, em comparação com apenas 7% nas zonas rurais.
Quase um em cada dez entrevistados disse que seu carro foi danificado por outro motorista que partiu sem deixar seus dados. Isto é considerado crime de atropelamento (artigo 170 da Lei de Trânsito Rodoviário) e a pena é bastante severa
Em Dezembro, o Governo reafirmou o seu compromisso de fazer face ao aumento dos custos do seguro automóvel.
A Ministra dos Transportes, Heidi Alexander, disse que os esforços continuariam para combater a criminalidade relacionada com veículos e tornar as estradas mais seguras, ao mesmo tempo que abordariam os custos crescentes no mercado de seguros de veículos automóveis.
O presidente-executivo da Thatcham Research, Jonathan Hewett, disse: “O roubo de veículos não é mais simplesmente oportunista – é cada vez mais conduzido por gangues criminosas organizadas que usam métodos sofisticados.
“Enfrentar esta ameaça não significa apenas tornar os carros mais difíceis de roubar, mas também desmantelar as redes por trás do roubo em grande escala, possibilitado pela tecnologia”.
As preocupações de que o crime automóvel esteja a aumentar só aumentaram com relatórios recentes de que o número de polícias caiu drasticamente sob o Partido Trabalhista.
Os dados do Ministério do Interior publicados esta semana mostram que o número total de oficiais em Inglaterra e no País de Gales caiu mais de 1.300 – ou pouco menos de um por cento – nos 12 meses até setembro.
Isso equivale a mais de três policiais perdidos todos os dias.
Havia 145.550 agentes policiais medidos numa base de “equivalente a tempo inteiro” no final de Setembro, abaixo dos 146.868 do ano anterior.
O número caiu 2.200 desde que atingiu o pico de 147.745 sob o governo conservador.
Sob o governo trabalhista, o número de agentes policiais de apoio comunitário também foi reduzido em mais de 200.
E o número de polícias especiais – que são voluntários não remunerados que têm os mesmos poderes que os agentes regulares – caiu 514 em comparação com o ano passado, ou 8,8 por cento, para pouco mais de 5.300.
