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a que velocidade ele “voará” pelas ruas de Palermo

Por
Débora Ribeiro
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Mais do que ver, Você deve ouvir um carro de Fórmula 1 com motor V8. O prazer de ver Franco Colapinto a velocidade pelas ruas de Buenos Aires não pode ser aplacada dirigindo um carro de 14 anos; pelo contrário. Que no dia 26 de abril o carro de sua exposição em Buenos Aires será um Lótus E20 da temporada 2012 – fixada com o desenho do riacho alpino– é simplesmente mais um presente para os fãs do automobilismo.

Revelado ao mundo em 5 de fevereiro de 2012quando o finlandês Kimi Raikkonen e o francês Romain Grosjean levantaram o pano branco que revelava o primeiro carro produzido na fábrica de Enstone, hoje centro de operações da Alpine, Esse carro representou a 80ª vitória da equipe criada por Colin Chapman (GP de Abu Dhabi 2012 vencido por Raikkonen) e também o início da terceira passagem da Renault como equipe na F1.

Após o primeiro passo bem sucedido nos anos 80; de seu ciclo ainda mais bem-sucedido no início dos anos 2000, com Fernando Alonsocomprar a Lotus pela quantia simbólica de uma libra permitiu seu retorno definitivo à categoria, mas não sem dar uma guinada em 2021, renomeando a equipe como Alpine.

Essa compra não incluiu apenas a equipa de F1: deixou à equipa francesa a fábrica inglesa, os seus funcionários e os seus carros, entre eles o E20, modelo utilizado para exposições como a que Colapinto fará em Buenos Aires, que em 2018 foi conduzido por Aseel Al-Hamad – a primeira mulher saudita a conduzir um carro – e que mais recentemente foi conduzido pelo Festival de 2018 em Barcelona.

Como aconteceu então e acontecerá novamente em Buenos Aires depois de 14 anos, o corpo vibra enquanto aquela joia mecânica ruge e aquele som se expande. Além de ver o piloto de 22 anos fazendo donuts (spins), ao longo dos 500 metros da Avenida Sarmiento, da Avenida Figueroa Alcorta ao Monumento de los Españoles, e principalmente dos 950 metros da Avenida del Libertador, até o final do Parque Tres de Febrero – com acesso gratuito pelo lado oposto – A potência da velocidade máxima de 300 km/h para um F1 também será experimentada.

A potência do motor Renault V8 de 2,4 litros, com caixa semiautomática de titânio de sete velocidades, estará exposta em aceleração de 0 a 100 km/h em dois segundos e meio. Embora ao longo deste circuito de rua de 2 quilômetros, haja de corridas de demonstraçãoninguém quer que esse momento passe rápido demais.

E graças ao fato de que os regulamentos proíbem o uso do chassi do carro da temporada atual ou imediatamente anterior para qualquer teste ou road show, Colapinto não trará um Alpine da era híbrida estabelecida na F1 em 2014.

“Dirigir um carro de Fórmula 1 em casa será um dos momentos mais especiais da minha vida. É a minha forma de retribuir, mesmo que um pouco, todo o apoio e carinho que recebi desde muito jovem, o que me impulsiona todos os dias a continuar sonhando em alcançar todos os meus objetivos na minha carreira. Cada mensagem, cada bandeira e cada suspiro estiveram sempre presentes. Isto é para todos vocês aproveitarem juntos este momento especial”, anunciou o homem que emigrou para a Europa aos 14 anos em busca de um sonho que se tornou realidade em 2024.

Apenas em agosto do mesmo ano, algumas semanas antes de se tornar piloto de F1 – embora não soubesse disso na época – diante dos olhos de alguns curiosos, os jovens flechas tiveram seu último evento público em uma promoção. Naquele dia ele havia entrado em um Ford Shelby Cobra para fazer um road show que começava na Costa Salguero e terminava no Planetário. A poucos metros de distância, dentro de algumas semanas, espera-se que milhares (e porque não pensar um milhão?) de fãs irão vê-lo acelerar.

O evento, organizado pelo Mercado Libre e acompanhado institucionalmente pela prefeitura, terá setor aberto e gratuito, enquanto a parte interna do layout será exclusiva para vendas, incluindo Fan Zone (com propostas de entretenimento, ativações de marcas e espaços interativos), arquibancadas e hospitalidade (onde serão oferecidos Garage Tours com acesso a camarotes). Na segunda-feira, 6 de abril, será realizada a pré-venda, enquanto na terça-feira, 7 de abril, continuará a venda dos cerca de 20 mil lugares, que se acredita que se esgotarão rapidamente devido à oportunidade de ver um argentino acelera um F1 pela primeira vez nas ruas de Buenos Aires.

Uma longa espera: o primeiro argentino numa F1 nas ruas de Buenos Aires e o primeiro piloto depois de 14 anos

Dentro do Parque Tres de Febrero fica o Paseo Fangio. Ali, há quase 80 anos, ficava o circuito de rua onde a ACA organizava o Grande Prêmio na era pré-Fórmula 1 que havia torto como um de seus maiores animadores. Agora, a poucos metros de distância, Franco Colapinto se torna o primeiro argentino a entrar em um moderno carro de F1 para percorrer as ruas de Buenos Aires.

Ele também se torna o primeiro piloto em 14 anos, já que a última vez que alguém veio a um país que perdeu o Grande Prêmio em 1998 foi Daniel Ricciardo Em 2012, quando com um Red Bull acelerou 820 metros em Palermo (na Avenida del Libertador), para 50 mil pessoas, fez uma atividade promocional em Salinas Grandes (Jujuy) e foi convidado pela ACTCal Mouras, onde foi definido o TC.

Antes em 25 de outubro de 2008 e antes do Grande Prêmio do Brasil David Coulthard Fez uma exposição no dia 9 de julho, entre Corrientes e Marcelo T. de Alvear, com um Red Bull para 80 mil pessoas.

Enquanto isso, entre 2004 e 2007 – durante as primeiras edições dos 200 quilômetros de Buenos Aires do TC2000 -, Willians Ele foi a banda de abertura do show.



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