Há um ditado popular que diz: “Seja famoso e vá dormir”, e se alguém segue isso ao pé da letra, é ele Esteban Ocon. O piloto francês criou ao seu redor a imagem de uma pessoa conflituosa e muito agressiva na pista, pelo que foi fortemente criticado até pelos companheiros. Eu souque iniciou sua carreira em 2015 e trabalhou ao lado Pascal Verlaine, Tcheco Perez, Daniel Ricardo, Fernando Alonso, Pierre Gasly sim Oliver Berman.
O começo do fim
Nele GB mexicano (31 de outubro a 1º de novembro), Eu sou Ele estava se preparando para descontar mais um fim de semana com Haasporque lhe informaram que não seria renovado para 2027. Na sexta-feira, ele fez o TL1, sua primeira sessão de treinos livres e concluiu o dia com o TL2, onde discutiu com seu engenheiro de pista. Laura Müller Quem não o tratou com respeito, segundo relatos de quem o rodeava HaasIsto se deve a diferenças no plano de negócios (longo alcance, veículos, combustível, preparação, etc.).
Na manhã de sábado, enquanto as equipes se preparavam para o TL3, o circuito ficou surpreso ao ver funcionários de Eu sou Remova seu gráfico e coloque Ryo Hirakawa Com o número 50. Há pouco tempo, Haas entrei em contato Federação Internacional do Automóvel Decisão de separação Eu sou Pelo resto da temporada, ele foi reportado às equipes. Uma saída repentina tem algum precedente: substituição Logan Sargent por Franco Colapinto em Willians Em meados de 2024, Jack Doohantambém para Colapinto em Alpes Em meados de 2025 e Eu sou por Jack Doohan em Alpesem Abu Dhabi 2024, saída antecipada Dohan Ele ocupará o seu lugar em 2025.
declaração Haas Foi breve: “Piloto reserva da TGR Haas F1 Team, Ryo Hirakawa irá substituir Esteban Ocon Durante o resto da corrida na Cidade do México neste fim de semana. Rio Ele participou do FP1 no Autódromo Hermanos Rodríguez na sexta-feira, seu terceiro treino livre da temporada, enquanto pilotava o VF-26 até o 15º lugar geral. O piloto japonês formará dupla com seu companheiro de equipe Uli Berman Nos treinos finais, a qualificação no sábado e o Grande Prêmio de 71 voltas no domingo, que marcará a estreia de… Rio Nas corridas de Fórmula 1.
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Sua alternativa, Ryo Hirakawa É um piloto com grande experiência e comprovado histórico no automobilismo, e inscreveu-se como piloto reserva Haas por Toyotaparceiro técnico e patrocinador principal (TGR, Toyota Gazoo Racing), que apoia sua carreira no kart. no momento Hirakawa É o piloto oficial do Toyota No WEC, onde defendeu o campeonato na Itália, por isso não pôde estar no Brasil e foi obrigado Haas Para avançar com uma aparência Rafael Câmara Quem e como BermanEle é um piloto da academia Ferrari.
O que Okon diz
Após a proibição no FP2, Haas citar Eu sou Para a reunião de sexta-feira à noite após o FP2, que incluiu Ah Komatsu (Gerente de Equipe) e Laura Müller Acontece que a conversa atingiu tal nível de discussão que se falava em algum tipo de agressão física, o que nunca foi comprovado. Na verdade, ele foi imediatamente excluído Eu sou Do Grande Prêmio do México e do resto da temporada que ainda estava prestes a terminar após a última corrida em Abu Dhabi.
E vendo os comentários na mídia, Esteban Ocon Ela decidiu fazer uma declaração e postou: “…ontem à noite, uma diferença de pontos de vista levou a uma discussão com as partes interessadas…Rejeito quaisquer alegações que sugiram o uso de violência física…Condeno veementemente a violência em todas as suas formas e acredito que as divergências devem ser tratadas com profissionalismo e respeito…Peço que sejam evitadas especulações, enquanto o assunto é abordado. Mais serão publicados oportunamente.”
A fama o precede
O piloto francês, nascido em 1996 como Esteban-José Pierre Ocon Khalfan, filho de mãe argelina e pai francês, começou no kart aos oito anos e depois de uma década na Fórmula 1, estava prestes a competir no 199.º Grande Prémio do México. Mas a sua carreira terminou repentinamente, dando origem ao estigma que o acompanhou desde o início: o de que era uma pessoa conflituosa e um mau parceiro: não se dava bem com os outros. Tcheco PerezNem com Fernando AlonsoNão com Pierre GaslyUm amigo de infância com quem ele raramente conversa.
Sua carreira nas ligas principais começou em 2015, quando Totó LoboSeu professor e gestor, que o apoiava nas categorias inferiores, o incluiu no programa de desenvolvimento de pilotos Mercedese o colocou como piloto de testes da Mercedes no DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Em 2016 quando era reserva da Lotus F1 Lobo Ele o colocou na Manor Racing F1 (anteriormente Virgin e Marussia) para substituí-lo Rio Haryanto Onde correu ao lado do piloto alemão Pascal Verlaine (Ele acaba de ser coroado bicampeão da Fórmula E em 2026 com a Porsche.) Mas Manor desapareceu da Fórmula 1 em 2017 devido a problemas financeiros.
Através da Mercedes, Esteban Ocon Ele foi parar na Force India, do empresário indiano Vijay Mallya, que recebeu motores da Mercedes, onde correu ao lado dele entre 2017 e 2018. Sérgio Chico Perezcom quem manteve uma rivalidade acirrada, onde houve confrontos na pista que muitas vezes terminaram mal (Bélgica 2017 atingiram a velocidade de 300 km/h e acabaram no muro). Em 2018, Force India declarou falência e liderou o consórcio de credores Passeio de Lawrence Ele assumiu o comando do time e não renovou Eu sou.
Totó Lobo Ele veio em socorro de seu protegido e o contratou como reserva da Mercedes F1 para 2019 e em 2020 já era regular na Renault F1 (hoje Alpine) onde correu pela Austrália Daniel Ricardoque irá para a McLaren no final da temporada. Em 2021, após mudar o nome para Alpine, tornou-se sócio Fernando Alonsoque retornou à Fórmula 1 após um beco sem saída e deixou os Alpes para ir para a Aston Martin na temporada de 2023, destacando a agressividade que possui. Eu sou Ele entrou na pista relembrando os acontecimentos ocorridos na Hungria e no Brasil 2022, onde se tocaram.
Para o ano de 2023 Eu sou Eu ainda estava nos Alpes, mas perto Pierre Gaslyque veio da AlphaTauri (hoje Racing Bulls) com quem tinha uma amizade de Kart, que se desfez após vários confrontos na pista, apesar de dividirem o pódio no caótico Grande Prêmio do Brasil de 2024. Finalmente, o comportamento Eu sou Isso tornou insustentável sua permanência nos Alpes e não foi renovada para 2025, mas ele assinou com a Haas, que acabara de demitir Kevin Magnussen.
Em 2026, após sua saída da Haas e sem vagas disponíveis, um futuro Eu sou É incerto se até agora nenhuma equipe manifestou interesse em contratá-lo. No entanto, há um boato ligando-o a ele Aston Martin Por precaução pela amizade que tem com o francês Passeio de lancefilho de Lawrence Stroll, CEO e coproprietário da equipe. Neste momento, acredita-se que esteja em casa, em Genebra, na Suíça, onde está desde 2022. Certamente antes do final da temporada, saber-se-á se o acidente ocorrido na Haas encerrou a sua carreira na Fórmula 1 ou se ainda tem hipóteses de permanecer na categoria mais alta do automobilismo.
