A pré-temporada de Franco Colapinto em alpino. O argentino foi o responsável pela reviravolta A526 durante todo o dia de quinta-feira, segunda da segunda rodada de testes no circuito de Bahreine não só somou muitos quilómetros ao novo carro, como também conseguiu o seu melhor tempo de todos os registados durante os testes nesta pista.
O piloto de Pilar completou 120 voltas, sendo 54 no treino da manhã e 66 no treino da tarde, onde conseguiu sua melhor volta de 1m33s818 para o sexto lugar na classificação de hoje, apenas 1s015 atrás do italiano. Kimi Antonellique fez 1m32s803 com o impressionante W17 de Mercedes.
Foi a última coisa que Franco fará no carro antes do início do campeonato, no dia 8 de março Grande Prêmio da Austrália em Melbournepara esta sexta-feira, a atividade ficará por Pierre Gasly. Por isso, após retornar aos boxes, o argentino fez um balanço e garantiu que estava “muito satisfeito” com a forma como terminou sua pré-temporada.
“Fechei os testes com uma nota positiva, com 120 voltas completadas num dia muito movimentado no carro. As condições estiveram muito quentes durante todo o dia e foi ótimo completar duas sessões sólidas hoje com um bom número de voltas”, analisou. Ele acrescentou: “Para mim foi benéfico começar hoje para forçar um pouco mais o carro e trabalhar em diferentes aspectos da afinação”.
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Colapinto passou de baixo para alto na quinta-feira. Do décimo lugar que conquistou ao completar as primeiras 50 voltas, subiu para sétimo ao registrar 1m35s506 na parte final da primeira volta. E ele melhorou esse tempo à tarde para terminar em sexto atrás de Antonelli, Oscar Piastri (1m32s861) Max Verstappen (1m33s162), Lewis Hamilton (1m33s408) e Lando Norris (1m33s453). O argentino foi ainda mais rápido que George Russelque marcou 1m34s111 com sua Mercedes, um dos melhores carros da pré-temporada.
Com o tempo, a Alpine “colheu” muitas informações sobre o desempenho do carro na pista. Porque o homem de Pilar saiu com ele “ancinhos aerodinâmicos” instalado no seu A526. Este instrumento, uma estrutura composta por hastes feitas de ligas especiais, como o titânio, onde são colocados pequenos sensores, faz leituras em tempo real e permite obter dados diretos sobre a pressão e direção do fluxo aerodinâmico ao redor do carro, que os engenheiros comparam com os provenientes de testes em túnel de vento.
“Fizemos 120 voltas hoje, não o suficiente para me deixar muito cansado (risos), mas foi bom. Tentamos muitas coisas no carro, algumas funcionaram muito bem, outras nem tanto, mas faz parte do processo. disse.
Franco Colapinto completa hoje um século de voltas 👏
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O natural de Pilar concluiu assim a sua primeira pré-temporada na Fórmula 1. Desde 2024, quando estreou na categoria máxima com Williansdisputou as últimas nove corridas do calendário e no ano passado foi substituído Jack Doohan em alpino a partir da sétima data. E sua passagem pelo Bahrein foi de constante crescimento.
Na semana passada, nos primeiros testes naquela pista, ele conseguiu apenas 28 voltas no primeiro dia porque o carro estava parado e terminou com o tempo mais lento do dia, 1m40s330. E no último dia, com curvas pela manhã e à tarde, foi o terceiro com mais voltas (144) e seu melhor tempo de 1m35s806 o deixou em oitavo na classificação do dia, dominada pelas duas Mercedes. Durante estes três dias, Pierre Gasly Seu melhor recorde foi 1m36s726.
Franco abriu a segunda sessão na tarde desta quarta-feira. Ele foi o nono no dia com 1m35s254 em 60 voltas. Novamente fez melhor tempo que o francês, que completou 61 voltas pela manhã, marcando 1m35s898 e terminando em 14º. E ele deu mais um passo à frente na quinta-feira.
TESTE 2: CLASSIFICAÇÃO DO DIA 2
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“Foram testes de pré-temporada muito bons para mim. Foi muito emocionante testar um carro novo, aprender com a equipe, com os engenheiros. Desenvolvemos nosso programa constantemente em Barcelona e no Bahrein, porque há muito para aprender e entender sobre esses novos carros. Às vezes tivemos alguns desafios e a equipe fez um bom trabalho, especialmente esta semana, para adicionar muitas voltas para analisar e coletar dados realmente interessantes para analisar.”
E concluiu: “Vimos um progresso muito bom todos os dias, sempre que saímos para a pista. E isso é o mais importante. Por isso estou feliz. É claro que temos muito a melhorar, aprender e trabalhar. Mas acho que estamos no caminho certo. Agora estamos entusiasmados para ir para Melbourne. Mal posso esperar pela chegada da Austrália.”
