Lewis Hamilton sugeriu que a Mercedes tem mais potência em seu motor, o que eles não mostraram até depois da qualificação, quando os Silver Arrows fecharam a primeira linha no Grande Prêmio da China.
Hamilton, que dirigiu com a Mercedes por 12 temporadas, se classificou em terceiro, atrás de Kimi Antonelli e George Russell, mas permaneceu 0,351 segundos atrás do mais jovem pole-sitter da história da Fórmula 1.
A Mercedes conquistou a primeira linha em três sessões de qualificação até agora nesta temporada, com a margem de três décimos de Hamilton sobre Antonelli no sábado sendo o mais próximo que um carro não-Mercedes chegou da pole.
Depois do Sprint, em Xangai, onde Hamilton ficou em terceiro, atrás do vencedor Russell e do companheiro de equipe Charles Leclerc, o heptacampeão mundial relembrou sua passagem pela Mercedes, quando eles ligaram o motor para o Q3 e muitas vezes conquistaram a pole position.
A partir de 2020, os regulamentos da F1 estipulam que as equipes devem usar o mesmo regime de motor durante a qualificação e a corrida. No entanto, as novas regras de 2026 poderão introduzir a possibilidade de diferentes soluções em torno da implantação de baterias devido à maior dependência da produção de eletricidade.
“Estou na Mercedes há muito tempo, então sei como funciona lá”, disse Hamilton.
“Na qualificação eles têm outro modo que podem usar, como o ‘modo festa’ antigamente e quando se trata do segundo trimestre eles ativam isso e não temos esse modo.
“Então, na corrida, ficou claro que eles não tinham esse modo, então ficou claro que eles ainda tinham vantagem geral. Temos que descobrir o que é isso, mas eles podem explorar muito mais, especialmente no Q2.”
“Veja, no Q1 não estávamos tão longe e, de repente, pareceu um grande passo à frente. Acho que foi, um décimo no Q1, e de repente foram mais sete décimos ou meio segundo.
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George Russell acha que a Ferrari está competindo com a Mercedes depois de lutar contra Lewis Hamilton no GP da China
Semelhante ao Grande Prêmio da Austrália, a Ferrari ficou muito mais próxima na corrida quando Hamilton e Leclerc lutaram contra Russell na corrida de velocidade de sábado em Xangai.
Hamilton e Russell lutaram muito nos estágios iniciais, trocando a liderança cinco vezes nas primeiras cinco voltas, antes que uma deterioração mais severa dos pneus permitisse que Russell escapasse do Safety Car no meio da corrida.
Hamilton disse que a Ferrari fez mudanças em seu carro após o Sprint, o que os aproximou da Mercedes para a classificação, mas não tinha certeza se a Mercedes mostrou seu ritmo de maneira adequada.
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Lewis Hamilton lidera o Sprint após início emocionante no GP da China
“Não sabemos se eles têm mais energia ou mais potência. Não sabemos. É impossível saber, mas eles foram excepcionalmente rápidos na classificação”, disse ele.
“Mas estamos trabalhando para melhorar nessa área, e então na corrida fica um pouco mais próximo. Não sei por que, mas estou grato por estar um pouco mais próximo na corrida.
“Definitivamente senti sede de potência quando estávamos atrás deles. Foi muito difícil acompanhá-los e dava para perceber que eles grunhiam mais, apenas duravam mais. É por isso que eu estava morto esta manhã (no Sprint). Eu estava apenas tentando passar pelas curvas, mas não fez nenhuma diferença, então acabei com meus pneus.”
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Destaques do sprint do Grande Prêmio da China de 2026
Leclerc: Estou tendo muitas dificuldades nesta pista
Ao longo do ano passado, Leclerc liderou Hamilton durante grande parte desta temporada, mas Hamilton está muito mais feliz com o novo carro de 2026, que se afastou dos carros de efeito solo dos quais ele tem lutado para tirar o máximo proveito.
Hamilton ultrapassou Leclerc em ambas as rodadas de qualificação em Xangai, com Leclerc pronto para largar do quarto lugar no Grande Prêmio da China de domingo.
“Não há muito mais para nós, para mim. Estou lutando muito nesta pista nesta temporada, é sempre assim”, disse ele.
“Não é que não tenha tentado, porque me esforcei muito, mas tive dificuldade em me classificar.
“Além disso, os carros têm que ser pilotados de forma um pouco diferente na classificação e por isso há algum trabalho sendo feito para tentar otimizar coisas que acabarão por nos aproximar da Mercedes. Mas no geral estou muito feliz na pista onde tive dificuldades.”
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Charles Leclerc reclama de Lewis Hamilton pelo rádio da equipe enquanto a Ferrari quase toca o Sprint no GP da China
Céu esportivo de F1Jacques Villeneuve acredita que as curvas longas no Circuito Internacional de Xangai não combinam com o estilo de Leclerc, enquanto Hamilton encontrou alguma “energia positiva” nos primeiros estágios desta temporada.
“Todo piloto tem pistas onde, por algum motivo, você é extremamente rápido”, disse o campeão mundial de F1 de 1997. “Mesmo quando o carro não está bom, ele ainda tenta dirigir rápido.”
“Geralmente é uma pista de subviragem. Sabemos que Charles não gosta muito de subviragem, então ele provavelmente teve que compensar demais seu carro para compensar essa subviragem e isso o colocou em mau estado.”
Cronograma do GP da China de F1 da Sky Sports
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Relembre os momentos mais apaixonantes capturados pelas câmeras de bordo no Grande Prêmio da China
Domingo, 15 de março
2h35: Pista da F1 Academy 2*
5h30: Lançamento do GP da China: Grande Prêmio de Domingo*
7h: PRÊMIOS DA CHINA*
9h: Reação do GP da China: Bandeira quadriculada*
10h: Caderno do Ted*
*Também apresentado no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 acontecerá em Xangai no primeiro fim de semana Sprint da temporada de 2026, no Grande Prêmio da China, ao vivo pela Sky Sports F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
