Lewis Hamilton diz que não usar o simulador da Ferrari é “o caminho a seguir” para ele, depois de ser encorajado por seu desempenho na qualificação Sprint do Grande Prêmio do Canadá.
Hamilton pareceu ser o adversário mais próximo da Mercedes durante grande parte da sessão, com apenas um pequeno erro em sua corrida final que o deixou em quinto lugar no grid na corrida mais curta de sábado.
Mas seu esforço ainda foi bom o suficiente para vencer o companheiro de equipe da Ferrari, Charles Leclerc, pela primeira vez desde a segunda rodada na China em qualquer sessão de pista.
Depois de ser claramente superado por Leclerc nas duas últimas corridas no Japão e em Miami, Hamilton confirmou quinta-feira em Montreal que não usou um simulador antes do evento deste fim de semana.
“Foi provavelmente a melhor sessão de qualificação que tivemos nos últimos tempos”, disse Hamilton. “Trabalhei de forma fantástica com os engenheiros, nas mudanças de afinação, o carro ficou muito bom desde o P1 e fizemos mudanças sutis em termos de qualidade.
“O SQ1 e o SQ2 parecem ótimos e não sei por que outras pessoas podem gostar um pouco mais, não sei.
“Mas fiquei feliz por estar no jogo. Me diverti muito lá fora. Além disso, o fato de não ter feito a simulação e isso foi o melhor que me senti durante todo o ano, então acho que esse é o caminho a seguir para mim.”
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Apesar de ter se classificado apenas em quinto lugar, Lewis Hamilton ficou satisfeito com o desempenho de sua Ferrari na Rodada de Qualificação Sprint
O circuito Gilles Villeneuve foi o campo de caça feliz de Hamilton quando ele conquistou sua primeira pole position e vitória no Grande Prêmio do Canadá de 2007.
Não se espera que a Ferrari lute pela liderança neste fim de semana porque não tem nenhuma atualização, enquanto Mercedes, McLaren e Red Bull têm peças novas em seus carros.
No entanto, Hamilton disse que o intervalo de três semanas desde a última corrida deu à Ferrari a oportunidade de “examinar os dados” e entender seu carro.
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Lewis Hamilton planeja permanecer na Fórmula 1 por “um bom tempo”
“Acho muito mais benéfico em termos de número um, posso apenas focar no treinamento e não me distrair”, disse ele.
“E a segunda parte é como olhar de perto a estabilidade do veículo, o equilíbrio nas curvas e o equilíbrio mecânico.
“E eu escolhi uma configuração que nunca usamos antes e isso transformou o carro para mim, então espero que seja bom para o resto do fim de semana”.
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Lewis Hamilton admite que ‘derramou lágrimas’ ao ver seu amado Arsenal vencer a Premier League após 22 anos
Leclerc revelou que estava “lutando com os freios”, algo que não entendia, e contribuiu para seu lento desempenho na sexta-feira.
“Não me sinto nada confortável com o carro. Precisamos olhar para ele e tentar encontrar algo para amanhã, caso contrário será um fim de semana muito prolongado”, disse ele.
“Com os freios, entro na curva esperando não seguir em frente. Esse é o principal problema. Fora isso, o carro está bem.”
“Lewis foi extremamente rápido neste fim de semana, mas preciso melhorar a sensação de frenagem. Espero que possamos mudar a situação.”
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Martin Brundle acredita que o Grande Prêmio do Canadá pode trazer drama este ano, à medida que os novos carros de F1 enfrentam os desafios do exigente traçado da pista.
Verstappen: Meu pé escorregou do pedal
Depois de um fim de semana encorajador em Miami, a Red Bull ficou atrás do homem da Sprint, George Russell, por mais de meio segundo, com Max Verstappen insatisfeito em sétimo com sua direção durante os treinos e alegando que seu carro não lidou com freios e solavancos como deveria.
Verstappen, que está um décimo à frente do companheiro de equipe Isack Hadjar, disse que “não ficou surpreso” com o significativo déficit de ritmo da Red Bull.
“Minha sensação no carro não é muito boa”, disse o tetracampeão mundial.
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Max Verstappen, da Red Bull, admite que não está surpreso por se classificar apenas em sétimo para o Sprint no Canadá
“Lutei muito ao dirigir o carro. Não conseguia colocar o pé no chão, parecia que meu pé estava saindo do pedal. Isso tornou muito difícil para mim manter a estabilidade.
“Isso é algo que precisamos investigar. Estamos presos a isso para o Sprint. Esperamos que seja melhor para a qualificação (corrida).”
As McLarens começaram a vencer rapidamente a Mercedes no Sprint
A maior fraqueza da Mercedes nesta temporada tem sido o início das corridas, já que apenas uma das seis largadas nos Sprints e Grandes Prêmios teve um dos Silver Arrows liderando após as primeiras curvas.
A McLaren foi a melhor largada, junto com a Ferrari, então Lando Norris, em terceiro, e Oscar Piastri, em quarto, miravam nas primeiras centenas de metros para chegar à frente da primeira fila da Mercedes.
“Nossa largada foi melhor que a da Ferrari o ano todo”, disse Piastri.
“Tenho certeza de que é apenas uma questão de tempo até que a Mercedes se torne competitiva, mas até lá faremos o nosso melhor para tirar vantagem.”
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Lando Norris se anima com o desempenho da McLaren após a qualificação Sprint P3 no GP do Canadá
A McLaren trouxe a segunda parte da atualização de Miami para o Canadá, mas decidiu não usar sua nova asa dianteira durante a qualificação Sprint.
Norris admitiu que estava “um pouco nervoso” após o treino e ficou surpreso que a McLaren conseguiu ocupar a segunda fila.
“O carro parece muito bom. Algumas coisas poderiam ser mais questionáveis, mas esta pista é estranha, a aderência é muito baixa. Você está saindo do meio-fio”, disse ele.
“Você não consegue uma representação realista das coisas e é difícil demonstrar o que estamos obtendo do túnel de vento.
“Precisamos de um pouco mais de tempo com alguns detalhes e provavelmente iremos reintroduzi-los na próxima semana ou em Barcelona. Mas o resto do carro ainda funciona bem. É um bom passo em frente.”
Cronograma do GP do Canadá Sky Sports F1
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Relembre os momentos mais apaixonantes capturados pelas câmeras a bordo do Grande Prêmio do Canadá
Sábado, 23 de maio
14h40: Corrida 1 da Academia F1
16h: preparação para o GP do Canadá Sprint
17h: GP DO CANADÁ DA PRIMAVERA
18h30: Manual de Sprint de Ted
19h: F2 Sprint*
20h10: Qualificação para o GP do Canadá*
21h: RODADA DO GP DO CANADÁ*
23h: Corrida F1 Academy 2*
23h45: Manual de avaliação de padrões de Ted*
Domingo, 24 de maio
15h40: Autódromo F1 Academy 3
17h: Corrida especial de F2
19h30: Preparação para o GP do Canadá: Grande Prêmio de Domingo*
21h: TORNEIO DO GRANDE CANADÁ*
11h: Reação ao GP do Canadá: bandeira quadriculada*
12h: Caderno do Ted*
*Também apresentado no Evento Principal Sky Sports
A Fórmula 1 acontecerá em Montreal para o Grande Prêmio do Canadá e outro fim de semana de sprint. Assista ao vivo na Sky Sports F1, com corrida no domingo às 21h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
