Ele Autódromo de Buenos Aires está em hiato: trabalho na mudança de layout e recebimento MotoGP ano 2027 – com a expectativa de um futuro com Fórmula 1– subiram ao palco nas temporadas nacionais do automobilismo. Mas a sede de Buenos Aires continuará no calendário TC 2000 nele Rua que estará muito próximo de Juan e Oscar Gálvez e terá a categoria para largada, nos dias 14 e 15 de março.
Embora o circuito tenha sido anunciado há alguns meses, foi oficialmente inaugurado terça-feira no Palácio Libertad com as alterações necessárias que levaram à sua extensão para 2.509 metrôs. Localizados nas avenidas Roca e Escalada e parte do parque da cidade, são esperados automóveis – de um parque que no ano passado incluía SUVs – ultrapassar os 240 km/h num troço principal de quase um quilómetro (952 metrôs).
A área precisava de um ressurge na Avenida Roca produto de um declive – provocado por um corpo de água naquela zona – e de um solavanco forçado porque será nesse sector que os pilotos atingirão a velocidade máxima. Como resultado, apenas metade do trabalho foi concluído, Haverá um teste com os carros para verificar se estão em ótimas condições para acabar com isso e continue pelo asfalto na reta dos boxes, localizada ao lado da montanha-russa do City Park.
Franco Vivianeum dos protagonistas da categoria e que no ano passado lutou pelo título contra Matías Rossi, foi um dos responsáveis por testar o percurso em primeiro lugar e ficou feliz por essa sinergia funcionar na Rua Buenos Aires. “É uma pista excelente e, acima de tudo, segura, porque é asfalto novo”destacado durante o evento, embora tenha alertado contra isso setores de ultrapassagem são poucos: final do longo troço da Avenida da Roca e final do vivareo na zona balnear do parque da cidade.
“É algo diferente. Esperamos que sim. Porque é algo muito típico do TC 2000 em sua história”Matías Rossi acrescentou. “O ponto mais forte foi o obelisco -relembrou que pouco depois apresentou o Camry que utilizará esta temporada no Turismo Rodoviário.-agora voltamos a Buenos Aires com expectativas. Fazer isso na rua é um bom começo. É outra coisa e Não tenho dúvidas que as pessoas vão gostar, com velocidade estimada de 240 km/h, o que é alto para a rua“.
Eduardo Leuresponsável pela Comissão Desportiva Automobilística do Automóvel Clube Argentino (ACA), explicou: “As expectativas para esta corrida são muito boas. Está sendo compilado um evento onde modelos internacionais estão começando a ser aplicados. As obras nesta via começaram em tempo útil e todas as normas de segurança estão a ser cumpridas já que a Comissão de Automobilismo propôs uma pista de rua”.
Embora inicialmente, com Gálvez em construção, houvesse especulação de um roteiro em Puerto Madero, decidiu-se que seria na zona sul da cidade, algo promovido pelo governo de Buenos Aires, que vem se esforçando desde os primórdios do PRO – na época de Mauricio Macri e continuado por seu primo Jorge – para desenvolver a área esquecida da década. Por isso, esta prova foi classificada como um “marco na promoção” desse objectivo e já tem como slogan: “A cidade é a pista”.
“Será um festival de automobilismo, não apenas uma corrida, mas um festival para as pessoas aproveitarem” disse o secretário de esportes da cidade, Fabian Turnes. “Queremos que todo o corredor sul da cidade volte a ganhar vida, com o Autódromo, o Parque Olímpico da Juventude, o Parque da Roca e o Parque da Cidade” ele acrescentou.
Alejandro Levypresidente da empresa Tango Motorsports e organizador do TC 2000, disse “Não é apenas mais um evento, é um evento muito grande, muito importante Isto só pode ser feito com uma boa cooperação com o conselho municipal“.
Assim, quando o TC 2000 engatar a primeira marcha em cinco finais de semana, Um circuito urbano de Buenos Aires está de volta depois de treze anos e o fará pela terceira vez. Em 2012, havia um milhão de espectadores no centro de Buenos Aires, quando os carros rodaram no dia 9 de julho, enquanto um ano depois, 700 mil pessoas se reuniram na pitoresca rota da Recoleta. O próximo sonho de Buenos Aires, que em 2027 será a Capital Mundial do Esporte e receberá o Moto GP após 28 anos, é recuperar uma data na F1 impulsionada pela presença de Franco Colapinto e a paixão dos torcedores não é um detalhe pequeno nessa busca.
