Um processo antitruste contra a NASCAR movido por duas de suas equipes de corrida – incluindo uma de propriedade conjunta da lenda da NBA Michael Jordan – foi resolvido na quinta-feira, com a gigante do automobilismo concordando em conceder a todas as suas equipes as licenças permanentes que buscava.
A ação foi movida em 2 de outubro de 2024, no Distrito Ocidental da Carolina do Norte pela 23XI Racing – de propriedade de Jordan, pelo três vezes vencedor do Daytona 500, Denny Hamlin, e pelo consultor de negócios de longa data de Jordan, Curtis Polk – e pela Front Row Motorsports, de propriedade do empresário Bob Jenkins.
As partes falharam nos esforços anteriores de acordo que levaram ao julgamento, que estava entrando em seu nono dia antes do anúncio surpresa conjunto da NASCAR e das duas equipes de corrida. As equipes chamaram a organização e a família francesa, que é proprietária privada da NASCAR desde sua fundação em 1948, de “valentões do monopólio” em seu processo.
“NASCAR, 23XI Racing e Front Row Motorsports têm o prazer de anunciar uma solução mutuamente acordada que proporcionará estabilidade a longo prazo e facilitará um crescimento significativo para todas as equipes em um ambiente mais competitivo”, disseram as partes em comunicado.
“Esta resolução reflete nosso compromisso compartilhado de manter uma estrutura justa e equitativa para a participação de longo prazo nos principais esportes motorizados da América, uma estrutura que apoia nossas equipes, parceiros e partes interessadas, garantindo ao mesmo tempo que nossos fãs tenham acesso ininterrupto às melhores corridas do mundo. meu.”
A ação buscava “medida cautelar permanente para acabar com as práticas de exclusão da NASCAR e restaurar a concorrência no mercado relevante”, bem como uma grande quantia em dinheiro para cobrir honorários advocatícios e perdas financeiras.
Embora os termos do acordo não tenham sido divulgados, as partes disseram em seu comunicado que a NASCAR concordou em “emitir uma alteração aos atuais detentores de fretamento detalhando os termos atualizados para assinatura, que incluirá uma forma de fretamento ‘perene’, sujeita a acordo mútuo”.
23XI e Front Row são as duas únicas equipes de corrida que não assinaram um novo contrato de fretamento com a NASCAR em setembro de 2024. Eles receberão seus seis fretamentos combinados em 2026.
Jordan, Hamlin, Polk e Jenkins estiveram com o presidente da NASCAR, Jim France, um co-réu no processo, na escadaria do tribunal na tarde de quinta-feira, enquanto as partes tentavam deixar para trás a amargura do caso.
“Como dois concorrentes, obviamente tentamos fazer muitas coisas que beneficiem um ao outro”, disse Jordan aos repórteres. “Eu digo isso desde o primeiro dia: a única maneira de esse esporte crescer é encontrarmos alguma sinergia entre as duas entidades. Acho que chegamos a esse ponto, infelizmente levamos 16 meses para chegar aqui, mas acho que os líderes seniores nos levaram a um ponto em que podemos realmente trabalhar juntos e fazer o esporte crescer.”
A França acrescentou que agora “podemos voltar a focar naquilo que realmente amamos, que são as corridas, e passamos muito tempo sem nos concentrar nisso tanto quanto precisávamos. Sinto que tomamos uma decisão muito boa juntos e temos uma grande oportunidade de continuar a desenvolver o esporte”.
A Associated Press contribuiu para este relatório.
