A Blue Origin começou a reconstruir a plataforma de lançamento danificada pela explosão no mês passado, mas desta vez a empresa está trabalhando em um mapa bem diferente.
A empresa é enorme Um novo foguete Glenn explodiu 28 de maio, durante uma verificação de rotina do motor no Complexo de Lançamento 36A (LC-36A) na Flórida. Estação da Força Espacial do Cabo Canaveral. O foguete foi destruído, destruindo algumas infraestruturas críticas da plataforma, incluindo a torre de raios e o transportador-eretor, que rebocou New Glenn de sua instalação de integração para a plataforma e o ergueu verticalmente na chegada.
A Blue Origin pretende um voo de 98 metros de altura, prometendo um retorno rápido. Novo vale Novamente até o final do ano. A reconstrução do LC-36A é de alta prioridade, pois esta plataforma é atualmente o único ponto de partida de New Glen. E Aparência azul A empresa anunciou hoje (30 de junho).
“A recuperação do hardware e a remoção de detritos foram concluídas e a reconstrução da plataforma já começou”, disse Dave Limb, CEO da empresa. Relatório hoje.
Porém, a reconstrução não reproduz a face do LC-36A original. A Blue Origin está desenvolvendo uma nova versão do Pad, que está alinhada a um novo conceito de Operações (ConOps) para novos lançamentos de Glenn.
“Estamos mudando para uma configuração híbrida horizontal/vertical para voltarmos a voar no 36A este ano”, disse Limb. Hoje via X. “Deixe-me explicar o que isso significa. Na instalação de integração (IF), conectamos os estágios horizontalmente. Em seguida, retiramos o veículo de integração da plataforma, usamos um guindaste para fazer a quebra vertical e conectamos a carga útil quando New Glen estiver na vertical. Este novo conop tem o benefício adicional de aumentar nosso fluxo de voo.”
Portanto, o LC-36A atualizado terá um guindaste em vez de um transportador-montador.
De acordo com Limp, a Blue Origin já está planejando usar este conop “híbrido” para uma versão superpesada do New Glenn, chamado 9X4. Esse nome se refere à configuração do motor do próximo veículo: nove BE-4 da Blue Origin em seu primeiro estágio e quatro BE-3U em seu estágio superior.
A versão atual do New Glenn é 7X2. Pode rebocar uma carga útil de cerca de 50 toneladas (45 toneladas métricas). Órbita Terrestre Baixa. O 9X4 pode transportar 77 toneladas (70 toneladas métricas) para LEO e terá uma carenagem de carga útil maior – tem 28,5 pés (8,7 metros) de largura em vez de 23 pés (7 m).
A Blue Origin já está desenvolvendo outro bloco de Cabo Canaveral, o LC-36B, para acomodar lançamentos 9X4. De acordo com Limp, o pad também está pronto para conOps “híbridos”.
A atualização de hoje diz-nos que a Blue Origin fez alguns progressos na investigação da anomalia de 28 de maio, embora ainda haja mais trabalho a ser feito.
“O veículo é altamente instrumentado com dados detalhados de vários ângulos de câmera e sensores, o que nos dá confiança em nossa capacidade de identificar e corrigir a causa raiz”, escreveu Limb. “A análise preliminar aponta para o final da primeira fase.”
