A contagem regressiva começou, uma nova temporada de folga Fórmula 1mas os bastidores de 2025 também estão se tornando conhecidos. Dois dias antes da estreia de Dirija para sobrevivercomeçam a vazar detalhes mostrando o estresse psicológico a que estão submetidos os pilotos do Grande Circo. E em certas sequências a odisseia pela qual passou começa a ser revelada. Franco Colapinto a ser ratificado na sede alpina em 2026.
Segundo Olé, que teve acesso antecipado a todos os episódios da série da Netflix, as câmeras captaram um desafio de Flavio Briatore, hoje conselheiro executivo da Alpine, a Franco Colapinto: “O problema é você, você tem que melhorar”, exige.
A situação ocorre nos primeiros momentos do argentino em Alpine, pouco antes da estreia do Grande Prêmio da Emilia-Romagna, quando estreou pela equipe, em Ímola.
Antes do Q1, o italiano ligou para o nativo de Pilar e avisou-o com um gesto severo: “não cometa erros”. Mas na sua primeira saída, Franco não aguentou o nervosismo ou o instável A525 e bateu-o contra uma parede. Esse erro do argentino gerou um sermão incolor de Briatore.
O diálogo que Olé reflete é o seguinte:
Coca-Cola Pinto: Foi meu erro…
Briatore: Você não deveria cometer esses erros…
Coca-Cola Pinto: Foi meu erro.
Briatore: Sim, eu sei, o erro foi seu, mas se o seu erro danificar o carro, o erro também é meu.
Coca-Cola Pinto: Podemos mudar as coisas no meu carro.
Briatore: Eu decido o que fazer. O problema é você, você precisa melhorar.
Até agora, a história de Colapinto na Fórmula 1 tem sido uma montanha-russa. Ele foi confirmado como titular na Alpine – substituindo Jack Doohan – em meados de 2025, mas seu carro nunca respondeu e a última temporada foi mais azeda do que doce.
Apesar dos altos e baixos, a direção francesa decidiu manter a fé em Colapinto e ratificá-lo como piloto para a temporada 2026 ao lado de Pierre Gasly, um investimento de longo prazo que visa consolidar o argentino como peça estável no grid mundial.
Este ano a temporada parece diferente. E depois dos testes oficiais, uma análise da Fórmula 1 garante que os carros de Franco e Pierre Gasly deram o maior salto com a nova tecnologia e podem brigar entre as melhores equipes da zona intermediária.
