O que ele fez no primeiro dia em Enstone e quando chegará à pista?

Ele não corre mais na chuva nem aparece na academia. Nem no calor da Argentina. Franco Colapinto Ele começou sua própria pré-temporada na terça-feira com alpino e, além da parte física, sentiu mais uma vez a sensação de estar diante dos carros mais rápidos do mundo. Através de suas redes sociais, o piloto argentino mostrou uma imagem no simulador em Enstoneonde está localizada a fábrica da equipe. Foi o “Dia 1” – como ele disse – de seus preparativos para a temporada de 2026, que terá pela primeira vez iniciando o calendário da categoria mais alta do automobilismo mundial.

O homem de Pilar continuará testando a nova instalação de A526embora seja necessário que ele o faça na quadra. Foi isso que ele conseguiu descobrir ClarimEu só faria isso no final de janeiro, depois Na sexta-feira, dia 23, será oficializado o desenho oficial da temporada. Por exemplo, a equipe já desembarcou em Barcelona, ​​cidade escolhida para o lançamento.

Não é por acaso, porque de 26 a 30 de janeirotanto Colapinto quanto o francês Pierre Gasly poderão fazer seus testes particulares no circuito Barcelona-Catalunha.

Na terça-feira, circularam nas redes sociais imagens que mostram o desembarque dos caminhões da seleção francesa na cidade catalã. No fim de semana passado teve de cancelar o seu dia de shakedown devido a dificuldades com a integração do novo motor Mercedes, o parceiro técnico que substituiu a Renault após o encerramento histórico do programa de motores francês.

Nestes dias de teste, Carros Alpine serão pintados de preto, sem revelar detalhes de seu novo design.

Depois haverá uma semana de impasse que servirá para fazer ajustes e logo em seguida será feito o caminho para teste de pré-temporada no Bahreinque acontecerá a partir de 11 a 13 de fevereiro sim das 18 às 20. E finalmente, no dia 6 de março, começa a ação no Grande Prêmio da Austrália, a primeira data.

Aguardando o que se vê na pista, há grande expectativa em Alpine. Há uma grande confiança no talento de Gasly e sobretudo no desenvolvimento e crescimento de Colapinto, além do facto de na época passada não ter tido oportunidade de terminar entre os dez primeiros. O CEO da Alpine, Steve Nielsen, acredita que Franco precisa de tempo “para que o talento amadureça e ganhe pontos”.

E acrescentou: “O importante para nós é ter dois pilotos marcando pontos no campeonato. Sofremos um pouco este ano: apenas um carro marcou pontos, e não o suficiente, enquanto o outro carro não marcou nenhum ponto com dois pilotos diferentes.

Nesta terça-feira, alpino anunciou isso Jack Doohano piloto que foi substituído por Franco Colapintosaindo do time. Conforme informou a equipe de Fórmula 1 em comunicado oficial, a saída foi de comum acordo para a temporada de 2026.

Doohan ingressou na Alpine Academy em 2022, antes de assumir as funções de piloto reserva em 2023, terminando em terceiro no campeonato de F2 daquele ano. Ele foi o segundo piloto titular da equipe no início da temporada passada e esteve na frente do carro nas primeiras seis corridas, embora com a sombra de Colapinto à espreita.

Sua estreia inesperada aconteceu no final da campanha de 2024 em Abu Dhabi, quando a Alpine se separou de Esteban Ocon uma corrida antes, dando ao jovem a oportunidade de chegar à F1 em tempo integral em 2025.

A pressão foi grande demais para o jovem piloto australiano, filho da lenda do motociclismo Mick Doohan. O início da temporada foi difícil para Doohan. Na Austrália ele abandonou na primeira volta após perder o controle do carro.. Na China, um confronto com Isack Hadjar lhe rendeu um pênalti e um desempenho ruim. Japão, Bahrein, Arábia Saudita e Miami também não apresentaram melhora: erros, pênaltis e más atuações marcaram seu ritmo.

A BWT Alpine Formula One Team confirma que chegou a um acordo mútuo com Jack Doohan para não continuar como piloto da equipe na temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA e para permitir-lhe buscar outras oportunidades de carreira.

Jack se tornou o primeiro membro da Alpine Academy a ganhar uma vaga de piloto na equipe após sua estreia no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2024.

A equipe agradece a Jack pela dedicação e profissionalismo nos últimos quatro anos, dentro e fora da pista, e deseja-lhe felicidades no futuro.

“Estou muito orgulhoso de ter realizado o sonho de minha vida: me tornar um piloto profissional de Fórmula 1, e serei eternamente grato à equipe por me ajudar a alcançá-lo. Obviamente, este capítulo final é difícil de enfrentar, porque como piloto profissional quero naturalmente competir. Dito isto, agradeço a confiança e o comprometimento da equipe.”Assim se expressou Doohan em maio, quando perdeu a vaga para o argentino.

Sua saída coincidiu com Oliver Oakes, chefe da equipe Alpine, deixando seu cargo e entregando todo o poder a Flavio Briatore. O italiano, que havia contratado Colapinto, cumpriu a promessa e deu oportunidade ao natural de Pilar, que em 2026 será titular.

Para Doohan, tornou-se impossível competir com Colapinto. O argentino teve experiência na Williams, onde deslumbrou no final da temporada 2024 e também domina o mercado latino-americano com dois patrocinadores gigantes que Briatore não abrirá mão: Mercado Libre e Globant, entre outros.

O próximo passo de Doohan ainda não foi revelado, embora ele tenha sido visto testando carros. Superfórmula nos últimos meses de 2025.

A Alpine, por sua vez, ainda tem como opção reserva o ex-piloto de F2 Paul Aron: o estoniano fez diversos testes e participações em treinos em 2025 em apoio a Gasly e Colapinto.