Ollie Bearman teve que mancar para evitar um grave acidente a 300 km/h no Grande Prêmio do Japão – sofrendo uma lesão no joelho.
O incidente aconteceu depois que o piloto britânico correu em direção à Spoon Curve como uma bola de boliche de 10 pinos.
Ele estava se aproximando de Franco Colapinto, da Alpine, em uma velocidade vertiginosa, com uma enorme diferença de velocidade entre os dois carros.
Ele se moveu para a esquerda – um movimento banzai – e correu para a grama.
Ele então quebrou pelo menos dois marcadores de distância de poliestireno, girou e bateu horizontalmente na parte externa da cerca do Spoon, um impacto de 50G que fez o cascalho voar.
Bearman, de 20 anos, tentou sair do carro sem ajuda, mas só conseguiu pular com a perna esquerda quando a polícia o ajudou a sair. Incapaz de apoiar o peso na perna direita, ele caiu no chão.
Ollie Bearman sai mancando de um grave acidente a 191 mph no Grande Prêmio do Japão
O veículo médico o levou para fazer um raio-X na pista.
Sua equipe Haas confirmou que a estrela nascida em Essex, patrocinada pela academia Ferrari, está “alerta e comunicativa”.
O porta-voz acrescentou: “Não há ossos quebrados, mas ele tem hematomas no joelho direito”.
Em um comunicado no X, eles acrescentaram: ‘Ollie está bem e não tem ossos quebrados após a colisão anterior.’
O acidente ocorreu na volta 22 e trouxe um safety car permitindo que Kimi Antonelli, da Mercedes, voltasse aos boxes e voltasse à liderança para colocá-lo no comando da corrida.
Falando na Sky Sports durante a transmissão, o chefe da equipe Haas, Aayo Komatsu, disse: ‘Ele teve uma velocidade de aproximação muito rápida contra Colapinto, então teve que tomar medidas evasivas e caiu na grama e caiu, então foi assustador.’
Bearman não quebrou nenhum osso e mais tarde foi visto descendo o pit lane após o acidente
Questionado se Colapinto demorou a se mover quando Bearman se aproximou, Komatsu acrescentou: ‘Não, o principal problema é a velocidade de fechamento, que considero enorme.’
Bearman, que conquistou 41 pontos em seu ano de estreia em 2025, se classificou em 18º para a corrida e está em quinto lugar na classificação de pilotos, à frente de Suzuka.
Ele então voltou para a garagem da Haas após o acidente e foi visto descendo o pit lane.
Antonelli venceu a corrida, com Oscar Piastri e Charles Leclerc terminando em segundo e terceiro, respectivamente.
Ao assistir ao clipe da queda de Bearman durante o tempo de espera pós-corrida, Antonelli pode ser ouvido dizendo: ‘Oh meu Deus.’
