Escalada de Óleo Brentesta segunda-feira, 9 de março de 2026, consolidou seu preço acima do 100 dólares Nos mercados internacionais, já não se trata apenas de conselhos financeiros de Londres ou de Nova Iorque. em ArgentinaO impacto está começando a se espalhar para a estrutura de custos dos clubes residenciais Torneio profissionalas pessoas se deparam com um cenário “inflação logística” isso corre o risco de reduzir o orçamento aprovado no início da temporada.
Ataque no futebol argentino: AFA dá as costas à torcida
Por dentro, entre uma rocha e um lugar difícil
Para dispositivos internos, como Godoy Cruz, Belga, Seminário Oh Centro de CórdobaA logística é um dos itens que mais pesam no balanço mensal. A subida dos preços do petróleo bruto exerceu pressão directa sobre o preço do combustível de aviação (Jet A-1) e do gasóleo para autocarros de longa distância, levando ao aumento dos preços da gasolina. 15% e 20% no recrutamento voo fretado e serviços de transferência.
Vá de Mendoza Oh Santiago del Estero Chegar a Buenos Aires hoje custa em média um 30% a mais Isso foi há apenas dois meses. “O orçamento que montamos em janeiro está ultrapassado, cada viagem à Capital é uma dor de cabeça para o erário”confessaram de um clube de Córdoba que prefere permanecer anônimo.
Ônibus chegando em breve?
Com este panorama geral em mente, muitos líderes analisaram alternativas para “estreitando o arco” de custos. Uso voo programadocom a complexidade de horários e pausas que isso provoca para a equipa, ou mesmo o regresso à mobilidade centralizada em autocarros para distâncias inferiores a 500 km, está mais uma vez em cima da mesa para debate em AFA.
O problema é que a logística esportiva não permite muitos cortes sem comprometer o desempenho físico. Uma equipa que faz um percurso de 12 horas não vai chegar nas mesmas condições que uma equipa que voa 90 minutos e, numa liga tão competitiva como a nossa, essas vantagens são pagas em pontos no tabuleiro.
PA
