Os detetives que investigam alegações de tráfico humano envolvendo Jeffery Epstein foram informados de que algumas evidências foram destruídas.
Oficiais da Polícia Metropolitana estariam investigando se as vítimas do pedófilo financeiro foram traficadas em seu jato particular para aeroportos comerciais no Reino Unido, bem como para bases da RAF, incluindo Northolt e outros lugares.
O ex-primeiro-ministro Gordon Brown pediu a seis forças policiais que investigassem se Andrew Mountbatten-Windsor usou bases da RAF para realizar viagens que podem estar ligadas a Epstein.
Alguns dos voos datam de duas décadas.
No entanto, a RAF só manteve os manifestos de passageiros durante três meses antes de serem destruídos.
Outras informações, como fichas de informações de movimento do controle de tráfego aéreo detalhando os números da cauda das aeronaves ou indicativos de chamada de rádio, são mantidas por dois anos.
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Enquanto isso, os manifestos de aviação comercial das companhias aéreas britânicas são normalmente mantidos por seis a sete anos, disse a Autoridade de Aviação Civil.
Embora detalhes importantes sobre o manifesto de passageiros e o registro de voo possam ser encontrados nos registros de Epstein divulgados pelo Departamento de Justiça dos EUA, alguns detalhes permanecem incompletos.
A política de destruição de documentos tornará difícil para a polícia preencher as informações que faltam sobre quem entrou no país e quando.
Os detetives podem decidir tentar conversar com funcionários do aeroporto e outras autoridades para obter informações, de acordo com Tempos.
Mountbatten-Windsor foi preso pela Polícia do Vale do Tâmisa em 19 de fevereiro, aniversário de 66 anos do ex-príncipe, por suspeita de má conduta em cargos públicos, após supostamente ter passado informações confidenciais a Epstein durante seu tempo como enviado comercial.
O príncipe William disse que “não estava calmo o suficiente no momento” para assistir ao filme Hamnet enquanto participava da premiação de cinema BAFTA na noite de domingo com sua esposa, a princesa Kate.
O Príncipe de Gales não comentou o contrário sobre o escândalo em torno de seu tio.
Um total de nove forças policiais distintas estão investigando alegações relacionadas a Epstein, entre elas alegações de que ele trouxe meninas exploradas através do Reino Unido.
Brown acusou a polícia de não investigar adequadamente as alegações de décadas e disse que Mountbatten-Windsor deveria ser entrevistado.
O Met decidiu contra uma investigação completa sobre Epstein em 2015, mas Brown apelou à força para reconsiderar essa decisão, uma vez que e-mails sugeriam que várias raparigas britânicas tinham viajado em voos de Epstein organizados a partir de aeroportos do Reino Unido no seu jacto privado apelidado de “Lolita Express”.
Brown enviou uma carta de cinco páginas à polícia de Londres, Surrey, Sussex, Thames Valley, Norfolk e Bedfordshire na semana passada.
Ele estaria preocupado com o fato de Mountbatten-Windsor ter usado voos fretados privados da RAF para levá-lo a compromissos pessoais que poderiam ter incluído Epstein.
O ex-primeiro-ministro trabalhista também pediu à polícia que verificasse se Epstein teve acesso às bases da RAF.
O Met disse na sexta-feira que estava ciente de sugestões de que os aeroportos de Londres poderiam ter sido usados e estava avaliando as informações.
Os e-mails nos arquivos de Epstein revelam que o Met abordou o Federal Bureau of Investigation em novembro para obter novos detalhes.
A RAF Northolt é usada por aeronaves militares e civis e é frequentemente usada por membros da Família Real para viagens.
Instalação referenciada nos arquivos Epstein.
Em 18 de março de 2013, um jato particular ligado a Epstein chegou à base aérea oeste de Londres vindo do aeroporto Paris-Le Bourget, na França.
No dia seguinte, partiu para o Aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, EUA.
De acordo com os registros de voo, Northolt e outras bases da RAF foram usadas pelos jatos de Epstein.
No entanto, a maior parte das viagens é feita através de aeroportos, incluindo Stansted.
Uma investigação da BBC no ano passado descobriu que quase 90 voos ligados a Epstein chegaram ou partiram de aeroportos do Reino Unido entre o início da década de 1990 e 2018.
Três mulheres britânicas que se acredita terem sido traficadas apareceram no dossiê.
É provável que a Scotland Yard examine os registos de voos privados no aeroporto de Heathrow para estabelecer quaisquer ligações com Epstein.
O ex-oficial do Met Graham Wettone disse Tempos: “Entendo que existe uma suíte VIP em Heathrow que conta com uma equipe policial dedicada. Por ser um porto de imigração, é responsável por manter registros de todos os que passam.”
Acrescentou que a regra geral no policiamento é que a maioria dos registos são mantidos durante sete anos, embora tenha dito que alguns documentos seriam mantidos por mais tempo se fossem referenciados num processo criminal ou civil.
Wettone disse que a aparente destruição dos registros de voos comerciais e da RAF “não ajudou” a investigação.
Ele disse: “Esses documentos permitirão ao Met saber facilmente quem estava no voo, os horários de partida e retorno. Se eles não tiverem esses registros, será difícil provar”.
Um porta-voz do Ministério da Defesa disse: “É prática padrão que a capacidade ociosa nos aeródromos da RAF no Reino Unido seja usada por aeronaves privadas ou comerciais, sujeita a requisitos regulatórios e a taxa cobre todos os custos.
“Esse uso não é automático e só será aprovado quando não houver impacto negativo nas aeronaves militares e a aprovação não afetará a segurança ou o bom funcionamento do aeroporto.”
A Sun Online entrou em contato com a Met Police para comentar.
