Isack Hadjar admitiu sua surpresa com o desempenho “produtivo” e “suave” da Red Bull depois de liderar a tabela de tempos no primeiro dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona.
Embora os tempos de volta não tenham sido considerados muito importantes quando as equipes rodaram seus novos carros de 2026 – após mudanças nos regulamentos da unidade de potência e do chassi – juntas pela primeira vez, havia dúvidas sobre como a Red Bull se sairia ao embarcar em sua primeira campanha produzindo seus próprios motores.
Hadjar, que foi promovido para pilotar ao lado de Max Verstappen depois de impressionar pelo Racing Bulls em sua campanha de estreia, estabeleceu o tempo de 1m18s159s para terminar o dia pouco mais de meio segundo à frente de George Russell, da Mercedes.
Da mesma forma, se não mais impressionante do que a vantagem de Hadjar de 107 voltas, o francês acumulou, com Liam Lawson registrando mais 88 voltas para o Racing Bulls, a única outra equipe no grid a usar o primeiro motor de F1 da Red Bull.
“Surpreendentemente, foi bastante eficaz. Fizemos mais rodadas do que o esperado”, disse Hadjar.
“Tudo correu bem. Tivemos apenas pequenos problemas, por isso foi bastante impressionante, considerando que foi nosso primeiro dia usando nosso próprio motor. Foi definitivamente tranquilo.”
Quando questionado especificamente sobre o desempenho da fonte de alimentação, Hadjar acrescentou: “Honestamente, foi muito bom no nosso primeiro dia.
“Não parece muito longe do que estou acostumado, pelo menos na minha primeira temporada, em termos de todas as mudanças para cima e para baixo. Tudo bem. Ainda há algumas coisas para trabalhar, mas é sólido.”
Testes de pré-temporada em Barcelona – primeiro dia da tabela de tempos
Russell está impressionado com a Red Bull
Enquanto a Mercedes continuou seu forte início de ano, com Kimi Antonelli e Russell combinados em 149 voltas na segunda-feira, o piloto britânico admitiu que ficou impressionado com o desempenho da Red Bull.
A Mercedes conseguiu um total de 67 voltas durante o dia de filmagens em Silverstone na semana passada, o que mostrou que estava bem preparada para uma temporada vista por muitos como favorita e manteve essa solidez apesar de ter sido ultrapassada pela Red Bull em Barcelona.
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George Russell ficou impressionado com a classe de carros que as equipes trouxeram para a pista de Barcelona
Russell, que substitui Antonelli na sessão de segunda-feira à tarde, disse: “Para ser honesto, estamos muito satisfeitos com o dia de hoje, mas estou bastante impressionado com algumas das outras equipas.
“As equipes são apoiadas pela Red Bull, a unidade de potência é completamente nova e eles são uma equipe completamente nova do lado da unidade de potência e tiveram um dia muito bom com os dois carros.
Russell parecia achar improvável que houvesse uma repetição da última vez que motores totalmente novos foram introduzidos em 2014, quando a Mercedes conquistou oito títulos de construtores consecutivos depois de liderar o resto do campo nos primeiros eventos de testes daquela época.
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Kimi Antonelli, Esteban Ocon e Valtteri Bottas compartilham suas primeiras idéias sobre os novos carros 2026 após o primeiro dia de testes em Barcelona
Ele acrescentou: “Não é como 2014, quando metade do grid falhou e houve muitos problemas. Acho que a Fórmula 1 evoluiu muito desde então e o nível é muito alto em todos os aspectos.”
“Foi impressionante ver todas as equipes em geral darem tantas voltas no primeiro dia.”
Antonelli: Dirigir um Mercedes é ótimo
Antonelli fez uma avaliação positiva do Mercedes W17 enquanto se prepara para sua segunda temporada com a equipe.
“Foi uma manhã muito agradável, foi ótimo estar de volta ao carro”, disse Antonelli.
“Tem sido um grande processo de aprendizagem. Temos tentado afinar a unidade de potência e o carro e, obviamente, esta tarde o carro melhorou muito e é um processo de aprendizagem constante.”
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Antonelli deu sua opinião sobre o novo pacote da Mercedes após o primeiro dia de testes em Barcelona
“O carro é muito bom. É muito agradável de dirigir e, obviamente, em termos de transmissão, é um pouco diferente do que tivemos no ano passado, requer um pouco mais de gerenciamento, mas é tudo factível.”
“Do lado da unidade de potência, a equipe tem se saído muito bem e a dirigibilidade, que era um grande ponto de interrogação, parece boa até agora.
“Obviamente, ainda é cedo, e é por isso que, à medida que corremos, descobriremos mais sobre o carro e o trem de força e seremos capazes de ver onde está faltando ou onde é realmente bom, mas até agora o pacote funciona bem.”
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