A temporada de Fórmula 1 de 2026 é considerada revolucionária por muitos especialistas devido às profundas mudanças nos regulamentos de chassis e motores, destinadas a incentivar as ultrapassagens e, assim, tornar as corridas mais emocionantes, ao mesmo tempo que tornam o desporto mais ambientalmente sustentável.
Max Verstappen, tetracampeão mundial, disse que os carros são novos “dirigir não é nada divertido”embora o eventual vencedor do Campeonato Mundial de Pilotos, Lando Norris, inicialmente tenha dito que eles eram divertidos, ele imediatamente retirou seus comentários e comentou que os novos carros “certamente não é a forma mais pura de competição”. AFP pergunta: o que isso significa? Quão diferente será 2026 de 2025, quando a McLaren venceu o campeonato com Red Bul, Mercedes e Ferrari ao volante?
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CARRO ÚNICO: Os carros terão uma aparência marcadamente diferente em comparação aos modelos 2025, especialmente o “nariz de pelicano” Aston Martin desenhado por Adrian Newey. No geral, serão 30kg mais leves, 20cm mais curtos e 10cm mais estreitos, o que deverá torná-los mais ágeis nas curvas.
PNEUS: O tamanho das rodas de 18 polegadas da Pireli, introduzido em 2022, permanece o mesmo, mas a largura do pneu dianteiro será reduzida em 25 mm e a largura do pneu traseiro em 30 mm, o que reduzirá o arrasto aerodinâmico.
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spoiler Haverá muitas mudanças nesta seção, mas a principal mudança é a introdução da aerodinâmica ativa, que permite ao carro ajustar o ângulo dos elementos da asa dianteira e traseira dependendo de sua posição na pista. O objetivo é novamente reduzir o arrasto e aumentar a velocidade máxima.
PECADO O sistema de redução de resistência (DRS) desaparece. Em vez disso, existem dois modos aerodinâmicos que ajudarão o condutor a atingir velocidades mais elevadas: – O “modo Z” abre os elementos da asa dianteira e traseira para aumentar a força descendente e a velocidade nas curvas. – O “modo X” reduz o arrasto para maximizar a velocidade em linha reta. Haverá também um modo de “ultrapassagem” manual que os motoristas ativam pressionando um botão quando estão a um segundo do carro da frente, permitindo-lhes ganhar mais potência. Porém, há um risco com esta estratégia, pois pode deixá-los vulneráveis e novamente ultrapassados na próxima etapa, enquanto tentam recuperar forças.
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UNIDADE DE POTÊNCIA: As unidades de potência, das quais o motor é o principal componente, estão preparadas para proporcionar um aumento de potência elétrica de cerca de 300%. Haverá também uma distribuição igualitária entre o motor de combustão interna e a unidade elétrica, o que dará ao carro três vezes mais potência de frenagem elétrica. A FIA está preparada para preencher uma lacuna regulatória onde Audi, Honda e Ferrari acreditam que a Mercedes encontrou uma maneira de usar tecnologia de materiais e expansão térmica para exceder a taxa de compressão prescrita, o que poderia levá-los a ganhar até três décimos de segundo por volta. Mas se começarem a temporada com essa vantagem, não só a Mercedes será beneficiada, mas também as equipes que fornece motores, Alpine, Wiliams e McLaren.
NO FOGO: Independentemente de quem ganhe o título, é improvável que algum piloto ingira emissões, já que todos os carros serão movidos por combustível 100% sustentável, o que significa que nenhum novo carbono fóssil será queimado. Em vez disso, o combustível provirá de carbono capturado de fontes não alimentares, resíduos gerais ou carbono capturado da atmosfera.
Cronograma do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 2026
Treino livre 1 – Quinta-feira, 5 de março, 22h30
Treino livre 2 – Sexta-feira, 6 de março, 2h
Treino livre 3 – Sexta-feira, 6 de março, 22h30.
Classificar (Q) – Sábado, 7 de março, 2h
Carreira – Domingo, 8 de março, 1h
Tenente.
