As coisas estão quentes em Traka e parece que a moto que todos no mundo do gravel se perguntam há mais de um ano está prestes a fazer a sua estreia oficial.
Will Jones, redator técnico sênior Descubra hoje o que parece ser um novo Canyon Grail CFR nos boxes de Traka.
Esta bicicleta é o que chamamos de nova Canyon Grail CFR. O quadro parece mais agressivo e agressivo do que o Grail existente, e a moto agora tem um espigão de selim rebaixado e um formato interessante de tubo de selim. Isso deve ajudar a facilitar o uso de um espigão de selim aerodinâmico.
Encontramos a moto andando com pneus Schwalbe 29×2.2, o que confirma que esta é uma moto nova e não a Grail existente ou a Endurace CFR recentemente lançada, que tem folga para pneus de 35 mm.
Uma das bicicletas da foto abaixo tem fita adesiva na parte de trás do tubo do selim. É provável que isso oculte o nome do modelo. E pode haver alguns novos pneus de cascalho Schwalbe para dar uma olhada também.
Hoje vimos uma bicicleta de cascalho Ridley que era muito agressiva. Enquanto os competidores preparam suas motos para o fim de semana de corrida.
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Esta é uma pit bike. A Canyon tem uma comparação útil entre o Grail existente e a nova bicicleta. Dê uma olhada no espigão do selim, no tubo do selim e no garfo de encaixe. e pneus grandes em motocicletas mais novas (Crédito da imagem: Will Jones)
Esta traseira é semelhante ao novo Endurace, confira o tubo do selim esculpido. Temos quase certeza de que esses são os novos pneus de cascalho ‘Race Pro’ da marca Schwalbe. (Crédito da imagem: Will Jones)
Esta bicicleta possui o novo guiador Canyon CP053 RACE não ajustável. Foi lançado junto com o Endurace, embora o tamanho do pneu dianteiro sugira que ele caberá em uma bicicleta de estrada. (Crédito da imagem: Will Jones)
Downtube é bem grande aqui. Procure o compartimento de armazenamento da moldura. e suportes de tubo superior e tubo superior e inferior (Crédito da imagem: Will Jones)
Esta é uma cor diferente. Havia o que parecia ser fita adesiva no tubo superior do selim. Isso pode ocultar o nome do modelo. Obviamente, este método aumenta significativamente a folga dos pneus. E parece haver uma bolsa de moldura projetada para a moldura. (Crédito da imagem: Will Jones)
Essas montagens de tubo superior podem ser usadas com um porta-latas ou bolsa de C02, o que parece ótimo para um piloto de cascalho. O tubo principal é definitivamente mais profundo que o copo atual. (Crédito da imagem: Will Jones)
Não teremos que esperar muito pelo anúncio oficial desta máquina misteriosa, fique atento. (Crédito da imagem: Will Jones)
