Está chegando perto. Uma das paradas mais esperadas do calendário de corridas: o fim de semana de abertura, começando com o WorldTour Omloop Het Nieuwsblad no sábado, depois Omloop van het Hageland e Kuurne-Brussel-Kuurne. Nível inferior no domingo Este fim de semana marca o início da temporada crucial dos Clássicos e o primeiro grande teste de paralelepípedos da primavera.
Omloop Het Nieuwsblad foi claramente o primeiro marcador. E foi um experimento inicial. De certa forma, ainda é um clássico por excelência. e é uma competição que muitos pilotos querem vencer. Ainda faltam várias semanas para a Volta à Flandres, mas Omloop não é apenas o líder. É um grande trabalho por si só.
correndo em grupos
Este artigo não pretende classificar maneiras de vencer o Omloop, mas estou colocando isso em primeiro lugar. Porque estaria no final da minha lista se eu fizesse isso. Correr em grupos no Cobbled Classics é chato, vou colocar dessa forma. Essas corridas foram feitas para serem de combate. Seja sátira ou tática. onde apenas os mais fortes sobreviverão. E correr em grupo não é assim.
Dito isto, Omloop Het Nieuwsblad pode ser e é vencido em um curto prazo. A competição masculina termina assim também em 2025. Søren Wærenskjold venceu e 2021 terminou da mesma forma que Davide Ballerini assumiu para fazer acontecer. Deve haver uma equipe interessada o suficiente no sprint para fechar o movimento e manter o ritmo alto até o final. Ou pode haver falta de pilotos interessados em atacar.
Isso não é incomum no primeiro grande clássico do ano. Portanto, correr em grupo não é normal. E isso não é ruim, no entanto, este ano há vários velocistas de renome na escalação inicial para a corrida masculina. É possível que a competição acabe por durar dois anos consecutivos?
Faça pausas ao longo do dia.
Fazer uma pausa antecipada para vencer é um evento raro, mas muito apreciado no ciclismo. Geralmente é uma vitória do azarão. Uma história de perseverança de um pequeno grupo. Para lutar contra o grupo invasor Portanto, não é difícil perceber por que os fãs adoram isso – o fato de isso raramente acontecer, especialmente nos Clássicos, torna-o ainda mais especial. Lotte Claes alcançou esse objetivo na competição Omloop Het Nieuwsblad do ano passado.
Claes encontrou cinco pilotos que se separaram nos primeiros 10 quilômetros da corrida. E geralmente tem que ser lançado antes que a competição real comece. Mas eles nunca foram. Os pilotos saíram lentamente do intervalo, mas Claes e Aurela Nerlo chegaram a Ninove quase três minutos à frente do grupo. e corrida para vencer O belga enfrentou a briga enquanto as equipes do pelotão se culpavam por não conseguirem acompanhar a dupla. É altamente incomum e não pode ser repetido. Mas é o caminho para vencer, como provou Claes.
Como você cumprirá esta missão? Isso é muito mais difícil de dizer. Porque capturar o Breakaway é uma combinação de vários fatores. Os freios têm que ser fortes, sim, mas a vitória muitas vezes depende de fraqueza, hesitação ou erros do grupo. Você certamente se encontrará no intervalo forte, focado e cooperativo. Cerca de 6 pilotos parece o número ideal. Mas você também precisa confiar na sorte e torcer para que o Peloton dê errado de alguma forma. Talvez eles subestimem a frenagem. Ou talvez eles sejam muito competitivos. A frenagem deve estar pronta para aproveitar isso. e aproveitar a chance de uma vitória rara e surpreendente.
Ataque a Namur
Omloop Het Nieuwsblad não é a corrida de montanha mais alta do calendário dos Clássicos, mas o final é repleto de escalada. São tantos que é difícil determinar qual é o melhor para atacar. A subida mais notável nesta rota é provavelmente a rota Muur van Geraardsbergen. Fica a aproximadamente 20km da linha de chegada e costuma ser a última subida, sendo Bosberg a subida final.
Sua extensão e dificuldade – 1,1 km com 7,5% – fazem de Muur um local popular e frequentemente bem-sucedido para atacar. Jasper Stuyven, Lotte Kopecky e Chantal van den Broek-Blaak venceram depois de serem as invasoras Muur, e um grande grupo de vencedores também foi estabelecido lá. A competição não está vencida aqui, no entanto. Mas tem sempre um formato bonito na encosta íngreme que sobe até à igreja.
Este ano haverá mais subidas para escolher, com Parikeberg e Tenbosse adicionados à frente de Muur. Poderiam estes encorajar os atacantes a tentarem forçar uma posição vencedora mesmo à frente de Muur? Com o aumento dos níveis de força dos dois Pelotons, certamente parece possível.
Espere até Bosburgo.
Com tantas subidas na segunda metade de Omloop, é tentador esperar até o Bosberg final. São cerca de 13 km de descida do topo de Bosberg até a chegada em Ninove, então você pode ir do topo da colina até a linha de chegada.
A única desvantagem de esperar até Bosberg é apenas isso – você tem que esperar, mostrar paciência e tentar conservar energia suficiente para começar a se mover até lá. Quando a corrida atinge sua subida final Deve haver muitos ataques. E cada piloto do grupo que sobreviver deve segui-los. Portanto, pode ser difícil ainda ter o suficiente no tanque para subir até o tanque cheio também.
No entanto, quando um piloto forte consegue lidar com isso, até o melhor esforço de Bosberg pode ser uma coisa linda. E é uma maneira emocionante de decidir a competição.
Esforço solo gigantesco
Quando se trata de vencer o Omloop sozinho, tentativas solo de longo alcance são raras. Uma corrida solo de 20 km é considerada longa e a maioria das raids vencedoras chega mais perto da linha de chegada.
Houve uma grande viagem solo na memória recente. E veio da lenda dos Clássicos em 2008, a caminho de seu segundo campeonato Omloop. que naquela época ainda se chamava Omloop Het Volk – Philippe Gilbert percorreu sozinho 49 km da linha de chegada e venceu por 58 segundos. Seis pilotos escaparam no início do dia. e quando a diferença se estendeu para mais de seis minutos, Gilbert também não estava pronto para deixar o intervalo vencer. E ele resolveu o problema com as próprias mãos.
Os belgas atacaram Eikenberg desacompanhados e gradualmente capturaram e derrotaram os líderes restantes. Tecnicamente, ele tinha companhia de vez em quando. Portanto, só foi totalmente solo nos 20 km finais, mas em um esforço para alcançar e ultrapassar o ponto de ruptura, tudo aconteceu por conta própria. E movimentos mais longos são praticamente inéditos nesta competição. Consideraremos isso um grande esforço solo.
Na era moderna, os ataques de longa distância tornaram-se a norma. Veremos um grande solo decidir Omloop Het Nieuwsblad neste fim de semana?
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