Depois de receber uma vantagem perfeita da sua equipa, Binian Girmay (NSN) correu para a sua segunda vitória da temporada na Clasica de Almeria, em Espanha.
Girmay e sua equipe evitaram diversas colisões. Isso fez com que muitos pilotos caíssem nos 15 quilômetros finais da corrida. Antes de assumir a frente nos quilômetros finais, Girmay sentou-se atrás dos companheiros de equipe Hugo Hofstetter e Lewis Askey, andando de poltrona até a linha de chegada enquanto os pilotos lutavam pelo volante atrás dele.
“Para ser honesto, hoje do início ao fim. Nossa equipe fez um trabalho incrível. E é por isso que vim para esta equipe. E encontrei a pessoa perfeita. Só quero agradecer a todos”, disse Girmay. “Tentamos organizar os últimos 1.000 juntos. Então, o que posso dizer? Fizemos o trabalho dos sonhos perfeito.”
“Foi ótimo começar (a temporada) com este incrível trabalho de equipe. Isso nos dará uma grande motivação para trabalharmos juntos e criarmos a maior competição”, acrescentou Girmay, que irá para o fim de semana de abertura na Bélgica antes de se alinhar no Paris-Nice.
“Estamos esperando a jogada certa. Mas acho que esperamos um pouco demais e tudo ficou realmente caótico. E na final levei Piet (Allegaert) comigo, mas eles não estavam lá. Mas não é fácil nesta competição. Sabíamos disso há anos”, disse Fretin, que perdeu pelo menos um companheiro de equipe em uma queda.
“Com a experiência do ano passado, eu sabia o que tinha que fazer aqui na final, mas ainda assim fiquei em segundo. Mas acho que hoje é o ponto mais alto que posso alcançar. Perdi muita energia”, concluiu o belga.
Como isso se desenrola?
O campo de 20 equipes para a 39ª edição dos Sprinters inclui três ex-vencedores do atual campeão Milan Fretin (Cofidis), o vencedor de 2023 Matteo Moschetti (Pinarello Q36.5) e o bicampeão Pascal Ackermann (2019, 2020) de Jayco-AlUla.
sob o céu claro O ataque ocorreu a partir do quilômetro zero da prova de 189 km, com cinco pilotos, todos da ProTeams, fugindo logo no início. Depois de começar em Puebla de Vícar
Trabalhando bem juntos, Javier Ibañez (Caja Rural-Seguros), Pablo Carrascosa (Kern Pharma), Ander Okamika (Burgos Burpellet BH), Brem Deman (Flanders-Baloise) e o campeão húngaro Marton Dina (MBH Bank Ballan Telecom Fort) estabeleceram um tempo de liderança de 5:37 após 50 quilômetros de corrida.
As equipes de velocistas NSN, Cofidis, TotalEnergies e Unibet Rose Rockets fizeram um piloto girar na frente do pelotão para girar lentamente o grupo para trás. Isso reduziu a vantagem para 19 segundos, restando 33 quilômetros.
No momento da saída da frente, Okamika foi o primeiro das três primeiras categorias a subir em campo – Alto de Celín (cat. 2), Alto de Río Chico (cat. 3) e Alto de Berja (cat. 3) – para conquistar a camisa da montanha.
Os fugitivos, porém, ainda tinham uma ligeira vantagem ao cruzar a linha de chegada em Roquetas de Mar para iniciar a primeira volta do circuito final. Mas seus movimentos estavam sempre condenados, com o pelotão se reunindo aos 24 quilômetros.
Pelo menos quatro colisões consecutivas na retaguarda resultaram na queda de vários pilotos, incluindo Valentin Ferron (Cofidis), Mikel Retegi (Kern Pharma), Bastien Tronchon (Groupama-FDJ United), nos 13 km finais da corrida.
Devido à velocidade e aos acidentes, o Peloton, agora em declínio, se reagrupou e é liderado por NSN Cofidis e Lotto-Intermarché. enquanto cruzavam a linha de chegada para iniciar a rodada do sino.
As equipes lutaram por posição na batalha pelo controle dos últimos três quilômetros. Tudor se colocou na frente a dois quilômetros do fim, substituindo Pinarello, mas a NSN avançou com vantagem total, com Arnaud De Lie (Lotto Intermarché) ao volante de Girmay. Lewis Askey primeiro assumiu a liderança na última curva, depois Hugo Hofstetter assumiu, até que Girmay abriu a corrida e segurou a linha.
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