O tricampeão parisiense masculino Mathieu van der Poel decidiu competir. Paris-Roubaix Hoje em sua bicicleta de corrida normal Canyon Aeroad CFR, uma máquina com a qual ele correu e venceu ao longo dos anos. Ignorando a nova bicicleta Roubaix que a Canyon lançou esta semana.
A marca alemã lançou esta semana uma versão atualizada do modelo Endurace CFR. Alega-se que a moto foi desenhada com o único propósito de “chegar a Roubaix o mais rápido possível”.
Tem havido muito debate desde o lançamento da moto sobre o que Van der Poel irá escolher. Certamente entre notícias sobre ciclismo Equipe de tecnologia pelo menos
Ele então disputou o Tour de Flandres em um Aeroad regular, optando por não usar o Endurace, o que pode indicar sua preferência entre os dois modelos.
O companheiro de equipe de Van der Poel, Jasper Philipsen, correrá com Roubaix em um Endurace CFR. Verificamos sua bicicleta antes da corrida. Também foram encontrados protótipos de pedais Dura-Ace. Durante a visita ao Hotel Alpecin, a equipe ainda estava indecisa sobre qual carro Van der Poel usaria. E ele não nos mostra sua moto antes da corrida.
Parece haver muito trabalho na nova bicicleta Endurace da Canyon; Ele aumentou a folga dos pneus em comparação com o Aeroad e diz-se que tem um tubo superior mais rígido. Disseram-nos que Van der Poel queria um carro de corrida muito rígido. Isso deve ajudá-lo a reduzir sua potência quando estiver fora da sela. Especialmente porque ele gosta de guidões largos, o próprio Canyon nos diz que ele obtém camadas de carbono personalizadas separadas do que os consumidores recebem.
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É apenas uma estratégia de marketing inteligente da Canyon para promover a nova bicicleta? Talvez Van der Poel prefira a Aeroad, a moto com a qual venceu inúmeras vezes, embora Canyon diga que a nova moto é apenas um watt menos aerodinâmica.
Os pilotos podem estar relutantes em mudar as coisas. Quando tudo funcionar bem, Van der Poel provavelmente preferirá o Aeroad e ficará com o que sabe ser melhor para Roubaix; Tem-lhe servido bem nas últimas três edições da competição.
Van der Poel usará um conjunto de correntes Dura-Ace duplo, uma configuração diferente de seus dois grandes concorrentes. Tadej Pogačar tem uma coroa 1X Carbon Ti e Wout van Aert usará uma configuração 1X SRAM.
Isso porque a prova começa com uma distância de 100 km antes da primeira etapa de paralelepípedos. Consideramos a possibilidade de Van der Poel mudar para o Endurace com pneus maiores antes que a competição ficasse difícil. Mas ao verificar todos os carros da equipe na largada em busca de motos com o nome do holandês, a Aeroad contou três a zero no Endurace.
Não teremos que esperar muito para ver como se desenrola a competição do tricampeão que busca a histórica quarta vitória. Inferno do Norte.
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Este é o carro de corrida de Van der Poel, como evidenciado pelo quadro número 1. O nome Aeroad é claramente visível no tubo do selim. (Crédito da imagem: Will Jones)
Conjunto de corrente dupla Dura-Ace para Van der Poel.(Crédito da imagem: Will Jones)
O tubo do selim do Aeroad é a maior diferença visual entre ele e o Endurace CFR de aparência muito semelhante.(Crédito da imagem: Will Jones)
Van der Poel tem várias bicicletas sobressalentes. o que é apropriado para um piloto de sua altura. (Crédito da imagem: Will Jones)
