Uma nova geração de carros de corrida de gravel está começando a chegar ao Traka. notícias sobre ciclismo no campo da competição E estamos em busca de novas tecnologias de cascalho. excitante
Uma nova bicicleta de cascalho Ridley chamou nossa atenção na quinta-feira. Esta será disputada por Pieter Potters da equipe Strada Campina/Ridley Bikes em uma corrida de 360 graus. É definitivamente uma bicicleta que não conhecemos. E é um modelo muito aerodinâmico e agressivo.
Os detalhes são escassos no momento, mas nosso redator sênior de tecnologia Will Jones conversou com alguém de Ridley e descobriu que a bicicleta oferece “os ganhos aerodinâmicos estão na casa de um dígito em comparação com o ASTR (Ridley’s Aerial Gravel Racer), mas a resistência ao rolamento está na casa dos dois dígitos.”
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Os carros de corrida de cascalho de Ridley eram o ASTR e o Kanzo Fast, e eram muito mais agressivos do que qualquer um deles. Possui um tubo frontal semelhante ao encontrado em uma bicicleta de estrada Aero Noash Fast 3.0.
O logotipo ‘RS2’ na cabeça pode indicar que esta é uma versão atualizada do modelo ASTR RS, mas no momento não temos certeza. De qualquer forma, é outra indicação da direção de deslocamento das bicicletas de corrida de cascalho.
Além da cabeça do tubo muito profunda Tubo de selim esculpido e quadro de tubo profundo e agressivo A bicicleta também usa pneus Continental Dubnital de 2,2″, rodas Zipp 303 XPLR com largura interna de 32 mm e um conjunto de gravel SRAM Red XPLR mix-and-match. Emparelhado com o desviador traseiro XX Eagle
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Essa é uma bicicleta aerodinâmica de cascalho séria. O tubo principal é semelhante ao Noah FAST, mas não sabemos a identidade da moto no momento. O ASTR pode ser atualizado? (Crédito da imagem: Will Jones)
O Traka 360 cria alguns requisitos especiais. Portanto, o carregamento e os faróis estão prontos aqui. Observe também a campainha no lado esquerdo do guidão e o adesivo do rolamento do fone de ouvido CeramicSpeed SLT. (Crédito da imagem: Will Jones)
Essa é uma cabeça de tubo profunda. Ridley fabrica bolsas com estrutura aerodinâmica para o ASTR RS. Este parece maior que aquele. Mas também pode ser testado em túnel de vento. difícil de distinguir Mas há o que parece ser um recorde de corrida manuscrito na lateral do tubo principal. (Crédito da imagem: Will Jones)
‘RS2’ é uma pista. Este poderia ser um modo ASTR RS atualizado? A folga do pneu dianteiro parece ser forte. E os faróis também são bonitos. (Crédito da imagem: Will Jones)
Esta é a porta que segura a moldura perfeitamente. Achamos que é uma coroa de reposição com rosca Garbaruk SRAM. (Crédito da imagem: Will Jones)
Como outras armações, o crânio também é bastante grande e agressivo. Descubra o popular plug tubeless Dynaplug Racer Pro no porta-bidão traseiro. (Crédito da imagem: Will Jones)
Olhando atentamente de outro ângulo, parece ser um quadro intermediário. O suporte inferior também é um kit CeramicSpeed. Observe a manga de pré-carga do suporte inferior do NDS. (Crédito da imagem: Will Jones)
Potters parecia bastante satisfeito com seu equipamento para a competição 360 graus! (Crédito da imagem: Will Jones)
