Mathieu van der Poel, favorito antes da corrida (Alpecin-Premier Tech), conquistou uma vitória imparável no Omloop Het Nieuwsblad masculino, atacando Muur van Geraardsbergen para solo 16 km até o final.
O ex-campeão mundial montou Omloop pela primeira vez em sua carreira, tendo um desempenho impecável durante um dia repleto de acidentes, abrindo sua conta de 2026 com uma vitória no primeiro dia de corrida da temporada. criando confusão para os outros no grupo no início dos Clássicos da Primavera
Como isso se desenrola?
O palco está montado para o primeiro Spring Classic de paralelepípedos de 2026, e com condições de chuva, ventos fortes e uma pista de corrida ligeiramente alterada para competir, 175 pilotos partiram de Ghent em direção ao percurso de 207 km.
Após cerca de 45 minutos de corrida, uma divisão de cinco homens foi estabelecida com Jelte Krijnsen (Jayco AlUla), Vincent Van Hemelen (Flanders-Baloise), Alexys Brunel (TotalEnergies), Clément Alleno (Burgos-Burpellet BH) e Alexis Renard (Cofidis). Eles mantiveram uma vantagem de 3:50 sobre o grupo perseguidor nos estágios iniciais da corrida, com algumas sobreposições. Equipe técnica da Alpecin-Premier apoia Van der Poel lidera perseguição no Peloton
À medida que a corrida se aproxima dos 75 quilómetros finais, as tensões aumentam e a Red Bull-Bora-Hansgrohe e a EF Education-EasyPost somam então o peso à perseguição das pausas e mais perto de Haaghoek, onde começa a rápida sucessão de trilhos e subidas em paralelepípedos. Soudal-QuickStep, Tudor Pro Cycling e NSN Pro Cycling também se destacam no restrito grupo. com o intervalo de intervalo permanecendo constante às 2h30.
A tarde foi cheia de acidentes de carro. Isso incluiu um ataque duplo da equipe Emirates dos Emirados Árabes Unidos, quando Rune Herregodts bateu em cima do companheiro de equipe Rui Oliveira, e outra moto maior surgiu logo após envolver Stefan Küng, da Tudor Pro Cycling. Um dos favoritos da pré-corrida, Paul Magnier (Soudal-QuickStep), sofreu um grande revés depois de ter que cruzar a linha de chegada a 60 quilómetros do final.
A caminho de Wolvenberg, o primeiro piloto a perseguir os líderes foi Kasper Asgreen (EF Education-EasyPost), sendo Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech) um dos nomes mais importantes afastados do grupo principal.
Faltando 50 quilômetros para o final, a equipe dos Emirados Árabes Unidos se preparou para ocupar o seu lugar. E o grupo de passageiros desmoronou à medida que se aproximava de Molenberg, com os Emirados Árabes Unidos e o Lidl-Trek estabelecendo um ritmo furioso. O acidente brutal de Rick Pluimers (Tudor Pro Cycling) na entrada da subida reduziu ainda mais a seleção, permitindo que Florian Vermeersch, dos Emirados Árabes Unidos, escapasse com Van der Poel evitando por pouco os perseguidores Pluimers.
Tim van Dijke lutou para fazer a transição para se juntar à dupla. E faltando 42 quilômetros, fecharam o grupo. com um grupo menor se reagrupando 20 segundos atrás, liderado por Visma-Lease a Bike.
No momento em que o pelotão da frente se aproximou de Leberg, eles já lideravam por cerca de um minuto e permaneciam firmes. Restando os três intervalos originais, apenas Brunel e Alleno recuaram. Depois de muitos quilômetros terem se passado, o grupo perseguidor não conseguiu impressionar na diferença, já que Van der Poel e Vermeersch na frente se contentaram em se revezar na condução do grupo da frente. E acidentes adicionais envolvendo outro grupo de motociclistas acrescentaram peso à perseguição.
Ao dirigir-se para Muur van Geraardsbergen, os líderes se separaram e Van der Poel dirigiu claramente. Ele se destaca do resto com aceleração sentada. Isso lhe deu 20 segundos de distância de seu competidor mais próximo quando chegou ao topo da montanha. e garantiu que a única coisa que precisava fazer para vencer a corrida faltando apenas 15 quilômetros para o fim era permanecer em pé.
ele mantém a calma Assumindo o esforço solo de Bosberg e chegando a Ninove 22 segundos à frente de ambos os perseguidores, Van Dijke lançou seu sprint e Vermeersch capitulou, terminando em terceiro enquanto os restantes perseguidores os perdiam por meio minuto, liderados por Christophe Laporte (Visma-Lease a Bike).
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