O ciclismo profissional está mais rápido do que nunca em 2025, após o Tour de France mais rápido da história, em julho. À medida que a temporada masculina do WorldTour chega ao seu desfecho com o Tour de Guangxi, a história é praticamente a mesma. Essa é uma velocidade média recorde da temporada de 42,9 quilômetros por hora.
O que é necessário para acompanhar essas velocidades e competir pela vitória? “Adapte-se ou morra”, é como Jai Hindley, ex-campeão do Grand Tour, disse de forma simples.
‘Nunca foi tão fácil. Você simplesmente vai mais rápido.
O australiano explica que a aceleração é abrangente. Não apenas nas maiores competições. Quando ele se sentou para conversar com quatro jornalistas no evento de mídia Red Bull-Bora-Hansgrohe, em dezembro passado
Hindley é quase tão famoso por suas frases de efeito quanto por sua navegação. Com a vitória no Giro, Hindley abordou o assunto com certo humor. Mas suas palavras foram sérias. E as suas previsões para a próxima geração de pilotos são claras.
“Não são apenas os Grand Tours que são mais brutais. Mas é tudo. Cada corrida é mais difícil que a anterior”, disse Hindley, antes de mencionar o ícone do ciclismo Greg LeMond, três vezes vencedor do Tour de France, para resumir melhor.
“Como disse LeMond: ‘Nunca fica mais fácil. Você simplesmente anda mais rápido.’
O piloto número um do mundo também é um destaque de todos os tempos, com Tadej Pogačar dominando quase completamente todo o calendário. Isso torna impossível perder qualquer porcentagem. Se você quiser competir
Para alguém como Hindley tentando vencer Grand Tours, isso melhora a cada ano. mês a mês, semana a semana é fundamental. Mas com essa intensidade vem um preço que a próxima geração de pilotos pagará quando a necessidade de velocidade atingir os seus limites, prevê Hindley.
“Acho que você tem que estar totalmente focado nos grandes momentos”, disse Hindley sobre a questão de como podemos acompanhar. “Mudou muito.
“Não creio que a minha carreira seja muito longa. Talvez oito a nove anos. Não espero que os homens possam pedalar ou viver com tanta intensidade durante 10 a 15 anos como costumavam fazer.”
“Todo mundo se esforça ao máximo e sim, é um esporte bastante brutal, mas realmente, se você quer competir e quer fazer parte disso, você tem que fazer o seu melhor e não menos que 1% ou você não estará lá. Como eu disse, você tem que se adaptar e fazer tudo que puder, caso contrário você vai ficar comendo poeira.”
O quarto lugar que ele tanto queria.
Ele é um dos 12 vencedores do Grand Tour no pelotão, mas uma camisa rosa de quatro anos atrás vale pouco em um esporte tão rápido quanto competitivo. com o ciclismo Mesmo dentro de sua própria equipe, com a Red Bull trazendo mais líderes como Remco Evenepoel, Hindley corre o risco de perder seu lugar na hierarquia.
“Para ser sincero, quero mais um bom resultado no Grand Tour”, admitiu o golfista australiano. “Já faz muito tempo que não faço nada. Talvez desde 2023, a turnê de 1924 tenha sido uma turnê difícil. E aparentemente eu pessoalmente caí do Giro em 1925. Eu realmente queria isso para mim.
“É muito bom. Quem voltou no final do Grand Tour E há uma competição bastante alta. Principalmente na última semana. Tirei muito proveito disso, digamos apenas, e acho que há muito mais por vir.”
Apesar da ameaça interna, Hindley viu isso como positivo e parecia mais faminto rumo a 2026 ao dividir o quarto com Evenepoel no campo de treinamento de dezembro. Ele certamente parece considerar isso uma oportunidade mais emocionante do que assumir a posição de liderança da GC na Red Bull.
“No final, você pode ser o pior time do mundo, pode ter todas as chances que quiser. Mas depende de onde você encontrar o equilíbrio”, disse ele.
“Acho que ser uma das melhores equipas do mundo – ou uma equipa que tenta ser a melhor equipa do mundo – também traz muitos benefícios como piloto. Depende totalmente da sua perspectiva.”
“Se você é pessimista, pode pensar: ‘Meu Deus, tem toda essa gente agora. Nunca vou entender.’ Ou você pode pensar: ‘OK, todas essas pessoas estão prontas. Agora tenho que melhorar meu jogo e ser o mais consistente possível.’ Portanto, estou bastante otimista.”
Faminto enquanto o ciclismo atinge novos patamares
O avanço do seu jogo, que voltou a ser exibido na Vuelta, tem a ver com estes padrões em rápida mudança no auge do ciclismo. Hindley está ciente de que o nível em que estava quando venceu o Giro em 2022, e o pico que alcançou quando ficou em segundo lugar no Giro há dois anos, não cairá mais se quiser continuar vencendo.
“Acho que poderia estar no mesmo nível, se não melhor, o nível vai ser uma loucura. Acho que desde a COVID-19 você provavelmente também viu”, disse ele.
“É apenas a evolução do desporto que pode estar a caminhar nesta direção. Mas penso que a COVID-19 é um verdadeiro catalisador para isso. E também vivemos numa era bastante especial do ciclismo.
“Se eu olhar para as pessoas que vencem a maioria dos campeonatos, você provavelmente tem um dos maiores ciclistas de todos os tempos como o piloto número um no momento. E se quiser competir com ele, você também tem que fazer o seu melhor. É incrível. Acho que negligenciamos isso um pouco. Como essas pessoas são impressionantes às vezes.”
No entanto, o que é impressionante é que Hindley não se deixou intimidar pelo domínio de pilotos como Pogačar e sua equipe UAE Team Emirates-XRG, que venceu 95 corridas na temporada passada. Praticar desporto e competir ao mais alto nível, tal como tem feito nas últimas sete temporadas. É preciso sede para permanecer intacto.
A queda o afastou da glória de sua vitória anterior com a camisa rosa. Mas a Vuelta é algo que Hindley realmente pode fazer. E ele terá mais uma chance de mostrar isso com seu retorno ao Giro em maio.
Ele vai co-liderar a Red Bull ao lado de Giulio Pellizzarri, com quem trabalhou tão bem na Vuelta, com o jovem italiano terminando entre os seis primeiros na classificação geral. Picos como esse fazem todo o sacrifício valer a pena para o jogador de 29 anos.
“Todo mundo tem seus próprios contratempos. E você só precisa lidar com isso. Faz parte de ser um atleta profissional e um ciclista também. No final, nem tudo serão raios de sol e arco-íris”, disse Hindley.
“Eu realmente tenho que amar isso. Eu gostaria de dizer: E você tem que se motivar e ter fome disso mais do que qualquer outra coisa. Porque se você não tiver fome e motivação, isso simplesmente não vai acontecer.”
“É cruel. Você entende o que quero dizer? Não é fácil, mas também vale a pena. Por isso você alcançará o ponto mais alto e poderá continuar trabalhando.”
E se houver alguma dúvida sobre a motivação e motivação de Hindley? Apenas saiba disso, desde que ele possa andar de bicicleta profissional. Em vez de ganhar dinheiro sentado à mesa ou assentando tijolos, Ele fará tudo o que puder. Pode não ser tão bom. ‘Não estou aqui para usar meias centopéia’ do Giro de 2022, mas Hindley não faltou a sua inteligência habitual, mesmo em dezembro, em antecipação à nova temporada.
“Acho que você tem seus momentos como ciclista profissional, mas no geral é melhor do que trabalhar no escritório, certo? É melhor do que alvenaria. Quer dizer, amigos, gosto muito disso para mim”, disse Hindley aos quatro repórteres à sua frente, rindo.
“OK, às vezes você pensa: ‘Droga, o que estou fazendo?’ Seu pior, pior dia na bicicleta ainda é 100% melhor que seu melhor dia no escritório. É um ótimo esporte. E isso pode levar muito tempo. Mas também lhe dá muito. Para mim, isso me deu muito na vida. Portanto, tenho um grande amor pelo ciclismo.”
