Os investigadores climáticos em França sugerem que o aumento das temperaturas durante o verão pode ter um efeito negativo sobre os ciclistas mais frequentes do Tour de France. De acordo com um relatório publicado em uma revista científica. natureza na terça-feira
Segundo pesquisadores do Instituto Nacional de Pesquisa para o Desenvolvimento Sustentável da Universidade de Montpellier, o Tour de France poderia evitar o calor extremo na França. Mas alertam que os picos de temperatura mais frequentes e mais elevados no verão criarão riscos para a saúde dos jogos e dos espectadores.
Minha primeira experiência de ver um ciclista receber tratamento médico de emergência para insolação foi em uma etapa do Tour da Califórnia em Palm Springs em 2013. A temperatura era de 42 ° C (108 ° F) e um ciclista do QuickStep desmaiou após chegar ao cume. Os paramédicos colocaram gelo em volta de seu pescoço e corpo para evitar o superaquecimento. É muito assustador.
Até o cavaleiro mais heterossexual se sentia infeliz. Exceto toalhas, gelo e água fria. É de se perguntar por que a corrida foi disputada durante o calor do dia. Sim, a logística teria sido difícil na transferência de equipamento e na criação de infra-estruturas de início e fim. Os passageiros precisarão tomar o café da manhã mais cedo. E a corrida não será exibida no horário nobre da TV. Mas se o tempo chegar a um ponto em que atletas e espectadores não consigam sobreviver no palco na sua totalidade. Talvez seja hora de reconsiderar outras ideias.
A UCI anunciou um protocolo climático extremo em 2015 usando as mesmas medidas dos autores do estudo. Mas esta medida raramente é usada em calor extremo.
Em 2022, tais protocolos estavam em vigor para a Etapa 15 do Tour de France, uma cansativa corrida de 202,5 quilômetros em asfalto derretido de Rodez a Carcassonne. Com temperaturas ambientes previstas para atingir 40°C (104°F), as únicas alterações feitas foram para permitir a alimentação mais cedo e estender o tempo designado.
Laura Weislo
“Se o clima chegar a um ponto em que atletas e espectadores não consigam sobreviver no palco por completo, talvez seja hora de reconsiderar outras ideias.”
Embora tenham havido muitas etapas desde que os ciclistas tiveram que lidar com o calor com meias de gelo e mergulhados em água fria, nenhuma etapa foi cancelada devido ao calor. Pelo menos não em turnê. Mas era apenas uma questão de tempo até que fosse necessário.
“De certa forma, podemos dizer que foi uma corrida extremamente sortuda. Mas à medida que as ondas de calor recorde se tornam mais frequentes, é apenas uma questão de tempo até que o Tour enfrente o estresse do calor extremo que testará os protocolos de segurança existentes”, disse Cvijanovic.
A equipe de Cvijanovic estudou a temperatura do bulbo úmido do globo (WBGT – uma medida da temperatura do ar ambiente). umidade relativa, radiação solar e vento) em vários horários do dia em julho em 6 locais diferentes na França de 1974 a 2023
Eles descobriram que em cinco das seis regiões, o WBGT histórico mais alto foi medido às 15h desde 2018, e que os dias de “estresse térmico extremo” (que se alinham com os critérios da UCI para protocolos climáticos extremos) tornaram-se mais frequentes e severos na última década.
Além disso, em áreas que acolhem frequentemente o Tour de France, como Toulouse, Pau, Bordéus, Perpignan e Nîmes, existe um histórico de elevado stress térmico”, escrevem os autores.
“Novos focos de estresse térmico estão surgindo em lugares como Paris e em várias áreas do centro da França. Começou a cruzar o limite de alto risco do WBGT da UCI de 28°C com mais frequência do que o normal.
“A manhã é a parte mais segura do dia, enquanto o estresse térmico extremo pode persistir durante a maior parte da tarde”, acrescentaram. “Planejar corridas pela manhã e evitá-las à tarde pode melhorar muito a segurança dos pilotos e espectadores. A maioria das áreas montanhosas permaneceu em valores WBGT de baixo e médio risco ao longo do dia. (por enquanto)”
Embora a maioria dos ciclistas profissionais esteja acostumada a esforços intensos durante os meses de verão, as condições podem se tornar perigosas quando a temperatura do ar excede a temperatura corporal. Nesse nível, o piloto ou espectador não consegue mais se refrescar devido ao suor. Isso pode levar a temperaturas centrais mais altas. e causar fadiga por calor ou insolação que pode ser fatal
Se a pesquisa climática estiver correta Com o Tour de France esquentando, mais cedo ou mais tarde os escritores (e eu) pensamos que era hora de considerar quebrar o roteiro e adiar a corrida no início do dia.
Com a etapa começando por volta das 12h e terminando por volta das 17h, isso significa que os pilotos correram durante a maior parte do período mais quente do dia. Mudar o ponto de partida para 9h reduziria bastante esse problema.
“Enfatizamos tudo isso especialmente para o futuro Tour de France. Recomenda-se o desenvolvimento contínuo e a reavaliação dos protocolos de emergência em clima quente”, acrescentaram os autores.
Eles também recomendam medir a temperatura corporal do piloto e “Educação dos motoristas e equipes de apoio, bem como dos espectadores sobre segurança térmica e sinais de doenças causadas pelo calor”.
