Enquanto pilotos famosos ganharam as manchetes – Wout van Aert e Matteo Jorgensen usaram bicicletas de contra-relógio com discos duplos que Tirreno-Adriatico e Tadej Pogačar usaram um protótipo de rodas Enve 6.7 na Strade Bianche – Às vezes, pilotos e corridas menos conhecidos ainda são notícia. Esse é o caso da equipe anônima de desenvolvimento da EF Education que usa o que parecem ser calçados de triatlo aerodinâmico para o UCI 1.2 Rhodes GP, um dia na ilha grega de Rodes.
Sapatos foram vistos Marcello ValonciniAtravés da sempre útil conta do Instagram do Cyclingspy. E embora estejam escondidos sob o que parece ser um conjunto de botins Velotoze cortados, a silhueta é distinta o suficiente para que os comentaristas do Instagram deduzissem que era um conjunto de tênis de triatlo VeloVetta Monarch, que normalmente custa mais de £ 300.
Olhando para frente a partir do tornozelo Os sapatos parecerão incomuns e incomuns. Mas a traseira tem barbatanas proeminentes que fazem com que pareça uma carenagem.
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A UCI possui regras específicas de equipamentos em relação às carenagens, que afirmam: “Sapatos desenhados para serem mais aerodinâmicos, adicionando elementos desnecessários ou modificando a ponta ou o calcanhar. será proibido de competir. Nenhuma parte do calçado deverá ultrapassar a altura do tornozelo.”
O mecanismo de fechamento está embutido no salto do sapato. Isso faz com que o sapato fique saliente na parte de trás. design de sapatos Principalmente a parte que se destaca na parte de trás. O objetivo é proporcionar uma clara vantagem aerodinâmica, segundo o site da VeloVetta.
Ed O’Malley, fundador da VeloVetta, entrou em contato com notícias sobre ciclismo na segunda-feira para confirmar que esses sapatos são, de fato, legais para a UCI.
“Antes do Mundial de Pista da UCI, Anders Johnson, da equipe dos EUA, os entregou ao comandante, que os aprova antes da competição. Ele conquistou a medalha de bronze na perseguição individual calçado.”
Os sapatos aerodinâmicos não são necessariamente um fenômeno novo. Já vimos Stefan Kung antes. Adicionando atacadores aos seus sapatos Shimano para o Campeonato Mundial de TT de 2025 e o ás do TT, Remco Evenepoel, mudou para atacadores por razões aerodinâmicas nos últimos meses, ecoando Tadej Pogačar, que já usa os atacadores há várias temporadas.
Talvez a primeira iteração de um calçado aerodinâmico seja o ex-piloto da Lotto-Belisol Adam Hansen. e agora é presidente da CPA, produzindo seus próprios sapatos de carbono decotados e com tachas na sola.
A linha remonta aos itens customizados e ultraleves que eram cobiçados. aos numerosos sapatos integrados ‘sem fio’ ilegais da UCI de Van Rysel, que causaram polêmica na feira Velofollies no início deste ano.
