Antes da primeira grande corrida de montanha do Tour de France deste ano, Red Bull-Bora-Hansgrohe Cheio de confiança na estrela Remco Evenepoel, o diretor esportivo de longa data, Klaas Lodewyck, disse que foi o mais leve que ele já viu em muito tempo.
Evenepoel confirmou antes do Grand Départ que havia perdido quase quatro quilos na preparação para a longa subida. mas também confirmou que “A energia permanece”, destacando porque a Red Bull está vendo apenas sinais positivos.
Embora não haja nenhum cume importante a ser conquistado, Etapa 6 para Garavnie-Gèdre Existem duas das subidas mais difíceis da corrida até agora: Col d’Aspin (12 km a 6,5%) e a rota Legends. Col du Tourmalet (17,1 km a 7,3%), onde os favoritos do GC podem assumir uma liderança decente.
Evenepoel passa no contra-relógio da equipe de abertura. Duas finalizações ferozes e sobreviveu ao caminho de volta aos Pirenéus sem muitos incidentes, atrás dos principais rivais Tadej Pogačar e Jonas Vingegaard no geral por apenas 23 segundos, de acordo com sua equipe. Tudo correu conforme o planejado. Mas isso pode se tornar um obstáculo, ou melhor ainda, na quinta-feira.
“Até agora, tudo bem, todos os sinais são positivos no momento”, disse Lodevic. notícias sobre ciclismo No ônibus da equipe antes da Etapa 5. “Quer dizer, estou muito animado. (Para o primeiro dia na montanha). Já faz um tempo que não vimos um Remco com um peso de corrida tão grande. Acho que até agora temos apenas sinais positivos, então sim, temos que estar entusiasmados com a corrida de amanhã.”
Existem pontos de interrogação sobre a forma de Evenepoel antes do Tour. depois que ele cancelou todos os planos de corrida após a primavera. E escolheu 68 dias de treino intensivo para começar em Barcelona com o peso correto e no seu melhor nível.
Lodewyck também falou sobre como estar livre do estresse das corridas acalmou Evenepoel e lhe deu mais confiança de que uma corrida no Tour Auvergne-Rhône-Alpes ou no Tour de Suisse poderia ser um sucesso.
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“Acho que ele se sente bem. E talvez um pouco menos estressado. Porque nos últimos dois meses ele reservou um tempo para se preparar bem. No passado, os preparativos para o Dauphin sempre foram apressados. E depois disso você se sentirá muito bem. Ou se sentirá muito mal”, disse Lodevic.
“Acho que desta vez aproveitamos para respeitar o treinamento dele. Mas também o descanso. Se você começar um Grand Tour com menos pontos de interrogação, terá mais confiança para competir. E acho que até agora tivemos alguns sinais positivos nesta competição. É por isso que ele está um pouco mais relaxado do que em outros anos.”
Enquanto relaxa após cinco dias difíceis de corridas do Tour, é seguro dizer que a equipe não deixará nenhum ruído externo cercar a sórdida história de Evenepoel com o Tourmalet, que subirá 40 km para chegar à etapa 6.
Em 2023, na Vuelta, Evenepoel foi obrigado a andar no Tourmalet até ao fim. Depois de defender sua posição, soltou fumaça no Col d’Aubisque, cerca de 90 km antes do cume.
Dois anos depois, o seu regresso à escalada no Tour não correu bem e foi forçado a abandonar a corrida no Tourmalet e a subir no carro da equipa. Quando ele retornar ao monte amanhã. Pode ter havido uma sensação de conquista de demônios antes, mas Lodewyck olhou apenas para o positivo e para o futuro. Não foi um dia ruim antes.
“Não acho que devamos nos concentrar muito nisso ou tentar criar uma pista de esqui negra”, disse ele com firmeza. “Acho que ele fez escaladas incríveis no passado, muito mais difíceis que o Tourmalet, então vamos nos concentrar no seu bem-estar e seguir em frente.”
‘Eles precisam ser relativamente leves para serem competitivos.’
O DS belga que trabalha com Evenepoel na Soudal-QuickStep e ir com ele na Red Bull no início desta temporada também fala muito sobre o controle de peso de Evenepoel e a diligência em seus esforços. No geral, ele não deixa pedra sobre pedra. Reserve para chegar em julho em sua melhor forma.
Quando foi a última vez que ele foi tão magro? “Isso foi há muito tempo, digamos apenas”, disse Lodevic.
“Mas, em geral, se você viu Pogachar agora e em comparação com outros anos, ele mais uma vez intensificou seu jogo. Então ele é muito magro. Não apenas Remco Eles sabem que será muito difícil. Principalmente a partir do segundo fim de semana. E a semana final foi brutal. Então todos sabiam que precisavam ser relativamente leves para poder competir.
“Como você disse, acho que Remco é provavelmente o mais leve que já vi. Então acho que deveríamos ficar muito felizes com isso.
“Demoramos, não temos pressa. E acho que agora chegamos a um ponto com o feedback dos treinadores nutricionistas. Que encontramos o verdadeiro equilíbrio E ele ainda consegue suportar peso. Acho que isso é o mais importante. Porque você pode começar muito magro, mas se apertar, vai aumentar muito rapidamente. Até agora, estamos trabalhando no plano. Esperamos mantê-lo assim.”
Com a redução de peso, Evenepoel espera igualar os movimentos de Pogačar e Vingegaard nas encostas cruéis do Tourmalet, com o seu DS esperando que o campeão mundial dê início à corrida, como ele e o tenente Isaac del Toro fizeram para vencer as etapas 2 e 3.
“Acho que está bastante claro que os Emirados Árabes Unidos podem subir ao palco novamente e tentar encontrar tempo para voltar”, disse Lodevic.
“Acho que da forma como competiram até agora, não vejo grandes pontos de interrogação. Eles apenas farão o que quiserem. E acho que o resto é apenas uma questão de viver ao volante pelo maior tempo possível.”
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