Dinheiro, segurança e tecnologia Calendário de competição, participação dos fãs e direitos comerciais são um grande tema de discussão. Enquanto o órgão regulador do ciclismo se prepara para lançar uma consulta sobre o futuro do modelo organizacional para o ciclismo de estrada profissional masculino e feminino,
À medida que novas reformas parecem prestes a varrer o ciclismo, as equipas femininas, ciclistas e autoridades desempenham um papel fundamental no processo. Com o gerente do FDJ United-SUEZ, Stephen Delcourt, e a ex-vencedora do Tour de France, Demi Vollering, confirmando que planejam estar fortemente envolvidos.
Convida também ciclistas, organizadores, agentes e proprietários de equipas da UCI, bem como representantes de federações nacionais. Participe individualmente da discussão enviando comentários e propostas sobre os principais temas até 30 de abril.
O presidente da UCI, David Lappartient, destacou os sucessos recentes. Isto inclui a globalização do desporto e o crescimento do ciclismo feminino., Mas também notou uma grande falha na economia global do desporto.
‘É importante lutarmos juntos por nosso melhor futuro.’
Delcourt observou que se espera que o processo de consulta cubra uma ampla gama de tópicos, incluindo calendários e frequência. modelo econômico Participação dos torcedores, segurança e integridade dos resultados
“É importante respeitarmos as opiniões de todos os nossos stakeholders. Tenho a minha opinião, mas sei que os pilotos têm outras opiniões. Ainda não concordamos. O que é importante é lutarmos juntos pelo nosso melhor futuro. Porque queremos a mesma coisa”, disse Delcourt.
“Devemos respeitar as opiniões dos organizadores. Mas também da indústria das bicicletas. Falamos muito (sobre este tema), mas por vezes esquecemos a indústria das bicicletas. Também queremos incluir representantes na mesa porque eles têm opiniões.”
Vollering e Delcourt questionam a sustentabilidade do crescente calendário de competições de alto nível. Isto cria um equilíbrio limitado entre vida pessoal e profissional quando equipas, pilotos e dirigentes trabalham mais de 10 meses consecutivos por ano.
“Da minha parte, quero respeitar as parcerias e respeitar a forma como as parcerias nos ajudam a crescer e a respeitar os seres humanos. E quando digo ‘respeitar o ser humano’, quero dizer respeitar o piloto e a equipa”, disse Delcourt.
“Como podemos continuar a ter uma temporada de 10 meses? Os pilotos e as equipes precisam de um dia de folga. Eles querem uma vida privada. Um tópico que é realmente importante para mim. é respeitar o respeito e a instalação do Fair Play. O fair play financeiro não é o caso neste momento. Temos que ser mais modernos.”
A UCI introduziu um salário mínimo para o ciclismo feminino de alto nível em 2020, juntamente com cobertura televisiva e transmissão ao vivo das corridas do Women’s WorldTour. Paris-Roubaix em 2021, o Tour de France feminino novamente em 2022, e embora o evento seja um passo importante na construção do profissionalismo e da visibilidade do ciclismo feminino, ainda há questões que precisam ser melhoradas.
“Estou muito feliz. por podermos participar. Todos devem participar. Como disse Stephen, não são apenas algumas partes interessadas. Mas todos também, porque todos queremos a mesma coisa. E isso é tornar o esporte melhor”, disse Juliet Berthet (nascida Labous).
“Represento atletas de ciclismo de estrada. Por isso espero que algumas meninas de outras equipes se sintam abertas a falar sobre isso. E todos possamos compartilhar ideias.
“Não é fácil. Não é uma ideia preta e branca. Mas acho que precisamos de tempo. E é ótimo termos a oportunidade de fazer isso funcionar.”
