Jonathan Milan (Lidl-Trek) completou o recorde de sprint do UAE Tour, terminando em terceiro lugar na rodada final do quebra-mar de Abu Dhabi.
O italiano foi incomparável no sprint final de 149 km, onde a fuga ocorreu a apenas 2 km da linha de chegada. Ele ultrapassou Erlend Blikra (Uno-X Mobility) e Sam Welsford (Ineos Grenadiers) para garantir a vitória na etapa sprint com uma velocidade recorde de 50,566 quilômetros por hora.
“É muito bom terminar o UAE Tour com esta vitória. O ano passado foi quase assim – Merlier esperava uma grande corrida. E eu queria fazer mais ou menos o mesmo. Então, trouxe um pouco da experiência do ano passado”, disse Milan após a vitória.
Como isso se desenrola?
A sétima e última etapa do 2026 UAE Tour retornará como uma finalização em sprint após quatro anos de corrida, terminando no topo de Jebel Hafeet.
Desta vez, o Peloton percorrerá 149 km de terreno plano entre o Museu Nacional Zayed, em Abu Dhabi, e o quebra-mar de Abu Dhabi. com duas corridas de média distância ao longo do caminho.
O ataque disparou desde o início da etapa. Incluindo a jogada surpresa de Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) no quilômetro zero.
O ataque do belga atraiu vários outros, incluindo o quarto homem na GC, Harold Tejada (XDS-Astana), mas o líder da corrida Isaac del Toro e sua equipe dos Emirados Árabes Unidos Team Emirates-XRG entraram em ação para perseguir o ataque.
Não muito depois disso, após 9 km de corrida, outro piloto da Red Bull se libertou. Desta vez é Callum. Thornley, que teve transferências mais bem-sucedidas
O inglês é acompanhado na frente por Daan Hoole (Decathlon-CMA GGM), Ezra Caudell (Modern Adventure), Lorenzo Milesi (Movistar) e Alvaras Mikutis (Tudor) numa divisão de cinco homens.
No entanto, tal movimento não demorou muito. Liderando por apenas 25 segundos no Circuito Yas Marina, Mikutis venceu sua primeira corrida do dia após 30 km.
De volta à retaguarda, Evenepoel tentou brevemente outro ataque, enquanto a dupla Lotto-Intermarché Lennert Van Eetvelt e Baptiste Veistroffer fizeram a sua jogada pouco depois.
Eles logo foram trazidos de volta. E por fim, com uma distância de 100 km a ser alcançada, a frenagem passou a ser aplicada de forma adequada. Embora a vantagem deles ainda estivesse limitada a um máximo de um minuto.
A corrida continuou na segunda volta na Sorbonne Abu Dhabi com um pouco mais de drama, mas a travagem afetou a corrida com uma vantagem de 40 segundos, com Hoole a assumir a liderança na linha de chegada. Faltando 43 km para percorrer, as equipes de sprint do pelotão ainda mantinham suas cartas à frente da linha de chegada.
Equipes incluindo Emirados Árabes Unidos, Lidl-Trek e Uno-X Mobility trabalharam na linha de frente durante o confronto. Embora ainda haja muito tempo para recuperar o atraso antes do encerramento do sprint.
Caudell foi o primeiro homem a perder o contacto com a travagem na marca dos 16 km, enquanto os quatro sobreviventes continuariam a lutar nos 10 km finais. Eles mantiveram uma liderança que diminuiu continuamente até a marca de 2 km, momento em que o pelotão os engoliu de volta.
A Alpecin-Premier Tech assumiu o controle a partir daí, enquanto Lidl-Trek e XDS-Astana também dominaram a linha de frente, porém o Modern Adventure bateu na frente nos quilômetros finais.
A Uno-X Mobility assumiu a liderança no final, mas foi o vencedor de duas etapas, Jonathan Milan, quem ficou em posições-chave atrás. O italiano atacou a linha de frente a 150 metros de distância e nunca olhou para trás. Venceu a 3ª etapa da semana.
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