Até este ano, o Campeonato Mundial de Gravel da UCI era realizado na Europa. Mas o sabor do evento mudará claramente em 2026, à medida que a corrida se dirige para o seu canto da Austrália. É aqui que as corridas de ciclismo da UCI podem ser uma raridade. Mas os terrenos para organizar esta competição são muitos.
“Sou um pouco tendencioso. Mas a região Sudoeste da Austrália Ocidental é a meca do ciclismo de cascalho”, disse Stephen Gallagher, Diretor de Eventos e Corridas. notícias sobre ciclismo. “Você tem o clima. E o terreno desta região é altamente montanhoso. É a altitude e a demanda em Liège-Bastogne-Liege. Então, isso combinado com milhares de quilômetros de cascalho imaculado nos dá a tempestade perfeita para um excelente ciclismo de cascalho.”
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No geral, haverá mais de 80% de cascalho no percurso, que inclui 3.625 metros de ganho de elevação para os homens e 3.100 metros para as mulheres. E o percurso pode ser dividido em três trechos diferentes. Cada caminho é separado um do outro por seções mais suaves de asfalto ou cascalho imaculado. Isso permitirá que o ciclista faça uma pequena pausa. De escalar regularmente
Gambito de abertura
A corrida começa com uma distância relativamente plana de aproximadamente 15 quilômetros, sendo os primeiros nove quilômetros pavimentados antes de virar à esquerda para cascalho.
“Isso nos ajuda a nos preparar. Aprofunde-se na competição e respire fundo. Só mais um pouco antes de subir”, disse Gallagher. “Essa foi a primeira parte notável e a próxima parte difícil. Você terá cerca de 30 quilômetros de terreno difícil com 1.000 metros de ganho de elevação.”
A primeira subida no troço ocorre na Killarney Rd, mas é a rota seguinte, Brockman, que tem os 2,4 km mais íngremes com uma inclinação média de 8,2% e uma descida curta até à primeira zona de alimentação antes de outra subida mais curta, Shale Hill e Maidment.
“A meu ver, haverá opções claras lá”, disse Gallagher.
Em seguida, a descida dramática que começa a cerca de 45 km do início do evento oferece uma oportunidade para reiniciar.
Com uma distância total de cerca de 14 km e planicidade, “o grupo da frente pode estar inchado”, disse Gallagher sobre o cenário provável para a liderança na subida intermediária da corrida.
Quanto tempo isso vai durar, porém, é outra questão.
alívio de curto prazo
Há também uma segunda zona de alimentação através do apartamento de entrada. E logo depois é onde os melhores jogadores percorrerão uma volta adicional de pouco menos de 20 km. Este circuito acrescenta escalada Arcádia – 2,7 km a 7,5% – antes de voltarem ao mesmo percurso onde as mulheres competem. Mesmo sem Arcádia, a seção intermediária apresenta algumas subidas sérias. Pouco depois, o Men’s Loop reconvergiu. Há também uma subida difícil de Ellis Creek – 2km a 9,1%.
“neste blog aqui De cerca de 60 milhas a cerca de 100”, disse Gallagher sobre a rota de longa distância. “Você tem duas subidas mais longas e mais difíceis. E o principal que torna essas subidas difíceis é que depois de cada subida não há descida.”
Os pilotos devem manter a pressão quando chegarem ao topo. Tem uma aparência de serra para essas peças. Em vez disso, é um triângulo de altos e baixos rápidos.
É uma área que Gallagher espera que os grupos se desenvolvam. começará a diminuir. E para os oportunistas, eles podem tentar operar comprados.
A oportunidade de tentar recuperar o tempo para quem pode ter aproveitado a subida para largar pode ter que esperar pela descida e ao longo da pista plana que começa com pouco menos de 40 km de corrida. Essa também é a última chance de recuperar o fôlego antes da volta decisiva em Nannup.
Arco-íris no horizonte
Quando os pilotos estão quase de volta ao ponto de partida. Seguindo em direção à cidade após o trecho intermediário por uma estrada mais suave, mas ainda ondulada. Eles serão direcionados para a esquerda em uma volta de 24 km ao redor de Nannup. Isso dará muitas vantagens aos espectadores. E os pilotos têm outra chance de derrotar seus rivais.
Na verdade, uma das subidas mais difíceis da corrida. Especialmente considerando o que está nas pernas neste momento abre a seção final. Embora o guia de corrida do SEVEN possa concluir que a distância é de 2,4 km com uma média de 4,8%, isso não conta toda a história, pois há algum relevo e depois uma inclinação ao longo do último quilómetro. Além disso, não há relevo no topo. Porque é outra subida que não precisa descer rapidamente depois disso. Em vez disso, é suave, o que exige que o ciclista permaneça nos pedais.
Gallagher disse. Pode não ser o juiz final. Como a subida ainda falta 20km para o final da prova, ainda há desafios pela frente. “Mas posso ver que esse é um dos pontos-chave para saber se a corrida será vencida ou perdida.”
Há uma subida mais curta na rotatória e uma tentativa final pela Lindsay Road – 2,36 km a 2,6%, que Gallagher diz “Posso descrever melhor como uma subida muito difícil”. Também é revelador. Portanto, não há como se esconder dos perseguidores que podem estar tentando diminuir a distância e manter vivas suas esperanças no Campeonato Mundial.
Ao chegar ao topo, há uma descida de cerca de um quilômetro. Então, nos últimos dois quilômetros e meio, foi uma corrida final relativamente tranquila até a linha em Nannup. A corrida terminou em uma larga estrada de asfalto. Havia uma camisa arco-íris esperando no final.
