Embora a maior parte da atenção da mídia na abertura da Volta a la Comunitat Valenciana de 2026 estivesse logicamente voltada para Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe), outro novo piloto belga faria sua estreia silenciosa. para a nova equipe Movistar no mesmo evento de cinco dias
Cian Uijtdebroeks, 22 anos, atraiu muito interesse nos últimos três anos como transferência. Depois ele cancelou seu contrato prematuramente antes de deixar Bora-Hansgrohe para Visma-Lease a Bike e depois novamente para Movistar.
Contudo, como ele disse Últimas notícias Antes da primeira corrida em Valência Ele está muito mais feliz agora com uma atitude mais descontraída competindo com a equipe espanhola do WorldTour.
Depois do que foi para ele, embora não para outros pilotos. Com uma abordagem menos descontraída no Visma-Lease a Bike, Uijtdebroeks também demonstrou fortes ambições para a sua estreia no Tour de France neste verão. onde ele lutará pelo top ten geral. Entretanto, em Valência, as suas ambições eram muito mais modestas.
“Definitivamente posso perder mais três quilos”, disse ele. Últimas notícias“Não queremos ir muito rápido. Esta competição (Valência) é muito intensa e não é o objetivo principal para mim.
“Posso perder um pouco mais para o Paris-Nice. e especialmente para o País Basco. Foi o meu primeiro golo e foi importante para a nossa equipa.”
“Este será um teste antes do Tour. Onde pretendo terminar entre os dez primeiros. Muitos dos pilotos aqui também participam de tours. Queremos construir uma equipe aqui e testar o contra-relógio.”
Uijtdebroeks disse que não competiu em contra-relógio de bicicleta desde então. Tirreno-Adriatico No ano passado, no entanto, embora o Visma tenha sido fortemente orientado por dados, e em termos de treinamento, ele é “o time mais preciso do mundo”. Ele pessoalmente sente falta do treino de cronometragem no Visma.
Um jovem belga também afirma Últimas notícias que sentiu que não teve oportunidade de fornecer muitas informações sobre o programa de treinamento da seleção holandesa. Ao juntar tudo e o que a Movistar tinha a oferecer, sentiu que era hora de seguir em frente.
Em termos de abordagem à competição, Uijtdebroeks argumentou que o ambiente era mais descontraído, por exemplo quando se tratava de os ciclistas pesarem a ingestão de alimentos ao jantar. Agora prática padrão em muitas das principais equipes do World Tour, ele disse: “Há balanças na mesa. Mas você pode usá-las livremente. Na tarde de terça-feira, cinco dos sete pilotos as usaram. E vi algumas outras pessoas gostando dos produtos assados também.
“Se você quiser viver um estilo de vida rigoroso como o meu, você pode. Entro em contato com um nutricionista todos os dias. Se você olhar para meu companheiro de equipe Enric Mas, ele não é o cara mais largo deste grupo.”
As comparações com Evenepoel são apertadas para os pilotos das principais etapas da Bélgica, e Uitjebroeks disse que nos contra-relógios, ele sentiu que pelo menos diminuiu a diferença entre os pilotos que foram amplamente classificados como os melhores especialistas nessa área no mundo.
“Perdi três minutos para a Remco. Mas não deve demorar mais do que um minuto agora”, disse ele, referindo-se à audiência privada de quinta-feira. “Tenho uma nova posição de bicicleta e guidão. ‘Feito sob medida’, sinto-me em casa treinando aqui.”
Questionado sobre por que achava que a Movistar era a melhor escolha para ele depois de dois anos no Bora e no Visma, respectivamente, ele disse: “Porque vi os dois extremos. Você não pode comparar a Red Bull hoje com o Bora em 2023. Essa equipe é mais parecida com o Visma agora.”
“Quero uma equipe mais tranquila. Onde eu pudesse criar um ambiente profissional para mim e conseguir oportunidades. Claro, ainda há um erro. Isso aconteceu com Primoj Roglish quando ele se mudou para Bora. Isso não é um problema. O importante é que estou em uma posição diferente de onde estava há um ano.”
