Mike Sinyard, fundador da Specialized, fala sobre Lorena Wiebes Giro d’Italia (Feminino) desqualificação
A chocante desclassificação do Giro feminino após correr para a vitória na Etapa 1 apareceu nas manchetes durante as etapas iniciais da corrida. e encorajar uma análise aprofundada de como isso aconteceu.
falar com Subgrupo de Leonard ZinnSinyard afirma que pilotos masculinos proeminentes nunca seriam desqualificados em tais circunstâncias.
“A desqualificação de Lorena foi arbitrária”, disse Sinyard.
“Você pode imaginar se fosse Mark Cavendish, Remco (Evenepoel), (Peter) Sagan ou algum outro ator masculino?
“Não há como eles serem completamente eliminados da competição.”
Vinte e seis anos desde que a regra de peso mínimo entrou em vigor Esta é uma das poucas vezes que o carro de um piloto ficou sob esta regra depois de passar um posto de controle e levou a uma penalidade emitida pela UCI.
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Nunca houve um caso em que a bicicleta de um famoso piloto do sexo masculino tenha sido prejudicada por uma verificação de peso. No entanto, o livro de regras da UCI é claro sobre a punição por quebrar as regras. Tal punição é considerada ‘Eliminação ou desclassificação’ e inclui multas para equipes de pilotos.
Especialistas da marca comentaram sobre o assunto em postagens nas redes sociais apoiando Wiebes.
“20 gramas não vencem um sprint. Lorena vence”, dizia o post, referindo-se ao peso que a SD Worx-Protime afirma que a bicicleta está abaixo do mínimo.
“Estamos orgulhosos de apoiar Lorena Wiebes e SD Worx-Protime. As vitórias que testemunhamos são além da medida. Apoiamos Lorena.”
O que acontecerá a seguir?
A desqualificação de Wiebes foi baseada na “violação das Seções 2.12.007 – 2.2: Uso de bicicleta em desacordo com os regulamentos Especificamente, não cumprimento dos requisitos de peso mínimo”.
A moto em questão é uma Specialized S-Works Tarmac SL8, fornecida pela empresa de Sinyard como patrocinadora de sua equipe SD-Worx Protime, embora a UCI tenha se recusado a comentar mais sobre o assunto. A discrepância não foi anunciada, mas a equipe de Wiebes afirma que a bicicleta está apenas 20 gramas abaixo do limite de peso de 6,8kg.
Isso ocorre em meio a relatos de que a bicicleta foi pesada mais de 20 vezes, mas a equipe afirma que foi realizada em uma barraca varrida pelo vento. Acredita-se que isso adicione incerteza à precisão da medição.
A equipe do WeBase divulgou um comunicado nos bastidores e Ameaça de ação legal contra a UCI notícias sobre ciclismo A UCI foi contatada, que se recusou a comentar. E entre em contato com a equipe SD Worx-Protime da Wiebes para obter mais informações.
O limite mínimo de peso da UCI de 6,8 kg tem sido debatido há muito tempo. Entrou em vigor em 2000 e tem havido muitas objeções à sua redução.
