Pesquise na internet e você encontrará muitas informações sobre configurações de selim para bicicletas de estrada e cascalho. Mas não é muito específico sobre mountain bike. Mesmo que o ciclista de montanha médio não passe muito tempo no selim, considerando a inclinação extrema, o terreno variável e a natureza dinâmica das mountain bikes e do ciclismo. Instalar o selim envolve mais do que apenas configurar a posição fixa de pilotagem de uma bicicleta com barra suspensa otimizada.
Não vou me aprofundar em como escolher o selim de MTB certo ou na intrincada ciência do ajuste da bicicleta. Mas aqui está um guia sobre como você pode testar sua configuração atual. Entenda melhor o impacto da posição do selim e talvez encontre uma posição mais confortável do selim para mountain bike. Vamos nos aprofundar nisso.
Vamos começar com a sela.
As selas são uma preferência pessoal. e o que é melhor para as pessoas Nem sempre uma coisa precisa ser adequada para a outra. Seu tipo de pilotagem também afetará o selim que você escolher. Portanto, há algumas coisas a considerar ao escolher o melhor selim para MTB.. Todas as opções podem ser um pouco confusas se você não tiver certeza do que deseja ou não tiver acesso a uma tonelada de selas para experimentar.
Se você não quiser trocar o selim, há muito espaço para experimentar sua configuração atual para encontrar uma posição mais confortável. A menos que sua sela esteja causando um desconforto especial. Eu recomendo experimentar primeiro o equipamento existente. Isso ocorre porque mesmo pequenos ajustes na altura e no ângulo do selim podem muitas vezes ter um grande impacto no conforto.
Se você estiver escolhendo uma nova sela, há algumas coisas a considerar. O primeiro passo é determinar o tamanho da sela que você deseja. A maioria dos selins destinam-se especificamente às extremidades dos pedais de mountain bike. Haverá pelo menos algumas larguras diferentes. Essas larguras estão relacionadas aos ísquios. Portanto, você deve medi-los para obter o tamanho certo. Algumas lojas de bicicletas possuem máquinas para fazer isso. Ou você pode contratar um mecânico de bicicletas para consertar o selim. No entanto, é fácil ser rude. Meça seus ossos em casa para obter um guia aproximado da largura de sela desejada.
Infelizmente, de agora em diante você será você mesmo. Algumas pessoas gostam de selas de nariz comprido. Algumas pessoas preferem uma sela curta. É plano ou arredondado? E a almofada adicional pode ser mais ou menos confortável. Depende do piloto ou cavaleiro. Não há resposta correta.
Você também recebe selas especializadas. Os selins de cross country e trail concentram-se na dinâmica da pedalada. e serão muito semelhantes Os selins de Enduro são semelhantes (se não idênticos) aos selins de estrada ou de cascalho. Os selins Enduro são semelhantes, mas geralmente têm uma construção mais espessa e acolchoamento adicional. As selas de descida não foram feitas para sentar. Mas o formato foi projetado para ajudar a controlar a bicicleta. Um selim específico para E-MTB é interessante. Isso ocorre porque eles geralmente têm uma cauda elevada para ajudar a manter o ciclista na posição ao subir ladeiras íngremes.
É importante notar que lojas de bicicletas maiores podem ter selins de demonstração para você experimentar antes de comprar. Portanto, vale a pena perguntar se você pode testar a sela antes de fazer uma compra à vista.
Não se trata apenas de ter a sela certa.
Escolher a sela correta é importante. Mas a instalação do selim é mais importante. Cada sela tem um formato diferente. Isso pode afetar o modo como você usa o selim da sua bicicleta. Seu tipo de pilotagem afetará sua posição. O mesmo vale para o formato da sua bicicleta. É aqui que as coisas começam a ficar um pouco confusas.
O selim pode ser ajustado horizontalmente usando o comprimento do trilho do selim. Embora a maioria dos espigões de selim tenha muitos ajustes de ângulo. Mesmo o menor ajuste pode ter um impacto significativo no conforto da condução da sua motocicleta. Não é só sua bunda. Mudar a posição do selim também pode afetar as costas, ombros, pulsos, mãos, joelhos e pés. O que torna o ajuste do selim tão complicado é que qualquer ajuste No entanto, existe uma relação entre causa e efeito. Portanto, você precisa ser meticuloso e paciente ao fazer qualquer alteração.
A posição do selim tem uma relação direta com a posição do pedal. Isso significa que a posição do selim e do selim usadas em uma bicicleta pode não ser traduzida diretamente em outra. Ângulo do assento, comprimento da manivela e queda da suspensão. Tudo afeta a posição do selim. Por exemplo, você costuma ver ciclistas com ângulos de tubo do selim flácidos. (O ângulo efetivo do tubo do selim é o ângulo do tubo do selim quando a suspensão está no ponto de flacidez.) Com o selim empurrado para frente nos trilhos, isso ocorre porque o selim se move mais para trás em direção ao eixo traseiro. Ao empurrar o selim para a frente, o condutor inclina o peso do ocupante para a frente. Isto reduzirá a elevação das rodas dianteiras ao subir colinas íngremes. Embora os fabricantes estejam lutando contra isso com ângulos de tubo do selim mais íngremes nas bicicletas modernas.
O ângulo do assento é determinado pela braçadeira do espigão do selim. e geralmente é posicionado próximo a uma superfície nivelada. Mesmo assim, existem alguns motivos pelos quais um motorista pode querer adicionar um pouco mais de inclinação. Os pilotos de gravidade tendem a colocar seus selins em uma inclinação positiva. O selim tem uma inclinação mais negativa (nariz do selim aponta para cima), pois isso coloca o selim em uma posição melhor na descida. Por outro lado, os ciclistas que frequentemente sobem colinas íngremes utilizarão uma inclinação mais negativa para uma posição mais confortável em subidas mais longas. A forma da sela também determina o ângulo. Alguns deles preferem a pesca positiva ou negativa.
Instalação básica de sela
O segredo para encontrar a posição ideal do selim é ser capaz de autodiagnosticar o problema e fazer alterações específicas para resolver quaisquer problemas. O mesmo se aplica às configurações da suspensão. As modificações tendem a ser relativamente pequenas. Portanto, se você fizer muitas alterações de uma vez, será muito difícil determinar qual será o impacto. O que torna tudo ainda mais difícil é que, ao contrário da suspensão, não há cliques, discagens ou números. Embora alguns selins e espigões tenham marcações rodoviárias, isso pode ajudar muito nos testes.
Deixe-me reiterar que não sou construtor de bicicletas. E o conteúdo abaixo tem como objetivo apenas te ajudar a entender melhor como montar uma bike básica. com as etapas abaixo, você mesmo poderá configurar uma sela de estádio. Mas se você quiser ser mais específico. É melhor consultar um montador de bicicletas profissional.
O primeiro passo é colocar o selim em posição neutra. Eu recomendo tentar manter o topo da sela o mais plano possível. e coloque o espigão no meio do trilho Para selins curvos Configurar ângulos pode ser um pouco mais complicado. Porque não está claro quais bits precisam ser banidos. Às vezes é o caso de medir com um nível de bolha da parte traseira até a ponta da sela. enquanto outros Haverá partes específicas que devem ser niveladas. Às vezes, os fabricantes fornecem recomendações de configuração, que sempre vale a pena consultar.
Depois de instalar o selim, você precisará determinar a altura do selim. Fico surpreso com a frequência com que vejo pessoas andando na altura errada do selim. Embora seja necessário um mergulho profundo em seus próprios assuntos, é um processo simples. Para obter um bom campo de beisebol Para configurações iniciais básicas, recomendo usar o método do calcanhar, pois é o mais fácil e geralmente dá bons resultados.
Ao fazer isso, sente-se na bicicleta usando seu equipamento de pilotagem e encostado na parede. Coloque o calcanhar no pedal e gire a manivela o mais longe possível do selim. É importante notar que esta não é uma posição de manivela de 6 horas devido ao ângulo efetivo do tubo do selim. O ângulo efetivo do tubo do selim é ainda frouxo. Quanto mais longo for o ponto de extensão, mais ele gira para frente. Ajuste a altura do selim de modo que os joelhos fiquem quase travados quando as pernas estiverem totalmente estendidas e os calcanhares nos pedais. Depois de determinar a altura do selim, você deverá conseguir dobrar bem os joelhos com os pés nivelados com os pedais em uma posição normal de pilotagem.
Teste de instalação do selim
A partir daqui é o caso de diagnosticar qualquer problema. que pode precisar ser corrigido O mais comum é dor, dormência ou instabilidade ao andar de bicicleta.
Embora a dormência e a dor possam parecer as coisas mais importantes a serem corrigidas, a instabilidade ou o balanço ao pedalar devem ser sua primeira prioridade. Se você achar que seus quadris balançam de um lado para o outro enquanto anda de bicicleta, isso é um sinal de que seu selim está muito alto. Um selim muito alto pode causar outros problemas, e até mesmo deixar cair o selim em 5 mm pode reduzir significativamente a pressão. e aliviar dores nos joelhos, costas, quadris ou feridas na sela. Não se trata apenas de problemas de suspensão e articulações. Mesmo sintomas como problemas nas mãos e nos pés podem ser causados pela restrição do fluxo sanguíneo causado ao sentar-se em uma sela alta e são corrigidos com pequenos ajustes de altura. Uma altura de selim mais baixa não é a solução para todos os problemas do ciclismo. Mas é um bom ponto de partida.
Se ajustar a altura do selim não lhe satisfaz? Mostra que é uma experiência com outros ajustes. Aqui estão alguns problemas comuns e modificações que podem corrigi-los:
Vale a pena notar após cada ajuste. Supondo que você não sinta muito desconforto. Você deve pedalar corretamente pelo menos 2 a 3 vezes para se ajustar. Isso ocorre porque as mudanças podem parecer um pouco distorcidas no início.
