Andrew ‘AJ’ August, dos EUA, conquista sua primeira vitória profissional depois que o piloto do Ineos Grenadiers, de 20 anos, emboscou três outros pilotos no final do jogo para vencer a etapa 3 da Volta a la Comunitat Valenciana.
O ataque de quatro pilotos de agosto viu o piloto da Uno-X Mobility Ådne Holter, Jonathan Vervenne da Soudal-QuickStep e Florian Vermeersch (Team UAE Emirates-XRG) dispararem contra um grupo de pilotos durante a longa corrida e vencerem o principal desafio do dia. Esse é o tipo 2 Puerto del Tibi.
Como isso se desenrola?
Num dia dominado pela Cat 2 Puerto del Tibi, 8 pilotos conseguiram percorrer mais de 50 quilómetros: García Pierna e Diego Uriarte (Kern Pharma) foram os primeiros e acabaram por se juntar a Danny van der Tuuk (Euskatel-Euskadi), Bais e Polti-VisitMalta. Os companheiros de equipe Pablo Garcia, Kmínek Vojtěch (Burgos Burpellet BH), Matteo Fabbro (Solution Tech NIPPO Rali) e José Antonio Prieto (Petrolike).
A pausa chegou até a capital do sul da região, Alicante, quando a chuva começou. Mas à medida que a chuva começou a avançar para o interior e a subir desde a costa em direcção a Puerto del Tibi, os acontecimentos tomaram conta. começou a se voltar contra eles
Vojtěch, Prieto e Uriarte foram os primeiros a avançar. E com 7 quilômetros pela frente havia uma diferença maior entre os oito da frente. E no topo apenas García Pierna e Bais conseguiram ficar à frente. Mas as suas tentativas de manter isso claro revelaram-se inúteis.
O número de pilotos na frente foi reduzido para 50 ou menos – mas ainda é extremamente importante. Incluindo o líder da corrida Girmay – quando a travagem é reabsorvida Houve uma curta luta. Pelos concorrentes do GC na competição Mas foi mais um prelúdio para a crise de sábado do que um esforço sério para mudar o quadro.
e Brandon Mc Nulty (Emirados Árabes Unidos) Emirates-XRG) também responderam ao Almeida
O terreno em declive rápido garante que a onda de ataques não diminuirá. E a mudança de Vermeersch finalmente deu lugar a uma rápida reviravolta a partir de agosto (Granadeiros Ineos) e, um pouco mais tarde, os pilotos da Uno-X Mobility Ådne Holter e Jonathan Vervenne da Soudal-QuickStep.
Então a perseguição da Red Bull-Bora-Hansgrohe e da NSN se materializou. Mas a proliferação de rotundas, voltas e reviravoltas e – pelo menos nas transmissões televisivas – intervalos de tempo bastante erráticos não ajudam os perseguidores.
Holter, Vervenne e Vermeersch criaram obras independentemente de suas vantagens. E independentemente disso, agosto também aparecerá nas rodas traseiras. Isso lhe dá a oportunidade de vencer silenciosamente a cada giro do mostrador, porque ele não tem motivos para cooperar.
Ao sair da curva à esquerda e entrar na linha de chegada, a vantagem dos quatro homens foi reduzida para apenas 10 segundos, com apenas Vervenn fazendo outra curva forte para garantir que estavam a 300 metros da linha e em posição de lutar pela vitória. Mesmo que seja o mínimo.
Foi quando August lançou uma pista de táxi determinada mais acima no centro. E para os três restantes, eles tentaram entrar em contato de volta. O americano de 20 anos tem a primeira vitória na carreira o aguardando. E ele nunca deixaria passar uma oportunidade como essa.
Após o contra-relógio de quinta-feira, foi parcialmente neutralizado. A corrida mais difícil de sábado, de La Nucia a Teulada, será quase certamente a decisão geral.
Percorrendo estradas de treinamento conhecidas para acampamentos de inverno de muitas das principais equipes da região. e até a conhecida subida matinal do Col de Rates. O dia será quase certamente decidido pelo curto mas muito forte Puig de la Lorença nos últimos 15 quilómetros. E o desentendimento técnico como Teulada que se seguiu
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